تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871798834
چرا بالاخره آخوندی استیضاح نشد؟/ سکوت معنادار برای اشتباه مسلم وزیر راه و شهرسازی روحانی! | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: آقای آخوندی یکی از مهره های شاخص دولت است که تغییر آن می توانست هزینه های زیادی را برای جناح چپ و طیفی از دولت یازدهم داشته باشد، چرا که وی را می توان شاخص ترین عضو کابینه که نزدیکی های قابل توجهی با احزاب منحله ای همچون حزب مشارکت دارد دانست.
به گزارش تراز ،در ماجرای تصادف دو قطار و جان باختن تعدادی از هموطنانمان در این حادثه، حداقل انتظار مردم و افکار عمومی این بود که وزیر راه و شهرسازی ضمن عذرخواهی از مردم از سمت خود استعفاء دهد. این خواست همانند یک مطالبه عمومی در سطح جامعه مطرح و اجماعی عمومی نیز بر سر آن وجود داشت. به نظر می رسد یکی از نکات جالبی که بعدها با تغییر دولت مشخص خواهد شد این است که وزیر راه و شهرسازی بعد از این ماجرا و قوت یافتن احتمال استیضاح وی از سوی نمایندگان مجلس، با تک تک این نمایندگان جلسات خصوصی برگزار کرده است. اینجا باید نمایندگان مجلس پاسخگو باشند که چه اتفاقی در این جلسات رخ داده که باعث شده است نمایندگان مجلس از استیضاح وزیر راه و شهرسازی منصرف شده یا دیگر آن اصرار و اهتمام قبلی را نداشته و حتی امضای خود را پس بگیرند؟
نکته جالب این است که در این میان هیچ کس به نمایندگان مجلس نگفت شما که استیضاح وزیر مربوطه را امضا کردید حالا چه اتفاقی افتاده است که از این استیضاح منصرف شدید؟ البته باید اذعان داشت که متاسفانه این یک شیوه مرسوم برای امتیازگیری از وزارت خانه ها است که در ابتدا برای استیضاح یک وزیر تلاش هایی صورت گرفته و بعد با امتیازاتی که احیانا آقای وزیر و وزراتخانه تحت مدیریت وی به نمایندگان مجلس می دهد این امضاها پس گرفته می شود!
به هر حال آقای آخوندی یکی از مهره های شاخص دولت است که تغییر آن می توانست هزینه های زیادی را برای جناح چپ و طیفی از دولت یازدهم داشته باشد، چرا که وی را می توان شاخص ترین عضو کابینه که نزدیکی های قابل توجهی با احزاب منحله ای همچون حزب مشارکت دارد دانست. لذا وزارت راه در این راستا سنگ تمام گذاشته و با پرداخت امتیازهایی به برخی از افراد به نوعی این موضوع را فیصله دادند که این هم از خاصیت های عالم سیاست است!
این در حالی است که این موضوع نیز مربوط به بحث به روز نبودن سیستم های فنی در نظام ریلی ما است. اگر چه در ماه های گذشته همین آقایان درباره سیستم های موجود در نظام ریلی کشور مدعی بودند در سیستم جدید حتی اگر لوکوموتیوران به خواب رفته یا فوت کند نیز خطری امنیت مسافران را تهدید نکرده و این سیستم جدید به راه خود ادامه خواهد داد. به هرحال وقتی وزارتخانه یا سازمان های مربوطه چنین ادعایی دارند اما در واقعیت حتی با زنده بودن لوکوموتیوران و تماس با مرکز باز این اتفاق رخ می دهد نشان دهنده وجود یک ضعف ساختاری است.
در روزهای گذشته و بعد از روی دادن اتفاق ناگوار در ساختمان پلاسکو عده ای می خواهند تمام قصور این ماجرا را به گردن شهرداری و شخص شهردار بیندازند در حالیکه در ماجرای قطارها، سیستم به رغم هزینه های چند ده میلیارد تومانی دچار مشکل شده و به رغم ادعاهای مطرح شده برخلاف آنچه گفته می شده سیستم دچار ایراد فنی بوده است. اما درماجرای پلاسکو یک سانحه مانند آتش سوزی رخ می دهد، طبیعتا آتش سوزی سانحه ای است که قطعا بر اثر یک بی احتیاطی و اشتباه انسانی رخ داده است. چرا که این مجموعه، مجموعه ای تجاری بوده که در حال ادامه فعالیت خود بوده است که در صورت قصور باید افراد ذیربط در عدم رعایت ضوابط و ایمنی پاسخگو باشند. اما در ماجرای تصادف دو قطار در دو ماه پیش، ما شاهد یک موضوع کاملا مدیریتی و سیستمی بودیم که کاملا در حیطه وظایف وزارت راه و شهرسازی بوده است لذا فراموش کردن این ماجرا و دم زدن از ماجرایی دیگر که نهادهای مختلفی در ایجاد آن قصور داشتند بپردازیم یک موضوع کاملا سیاسی و غیرمنصفانه است. کسانی که امروز با ارسال هشتگ، خواهان استعفای مسئولان شهرداری هستند چرا در حادثه تصادف قطارها سکوت کرده بودند؟
یعقوب محمودیان- دکترای اقتصاد و عضو هیات علمی دانشگاه یاسوج
زمانبندی انتشار: 5 بهمن 1395 - 12:50
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 99]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها