تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871814097
۴۵۰هزار دستگاه موتور سیکلت در کارخانه ها دپو شده است/ وزیر صنعت از وضعیت تولید و فروش ما با خبر است | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: خادم منصوری: مشکل پلاک کردن موتور سیکلت ها همچنان ادامه داشته و متاسفانه فروشگاه های ما که حدود ۵۰۰ فروشگاه موتور سیکلت هستند همگی همچنان با رکود مواجه هستند.
به گزارش تراز ،محمد خادم منصوری رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی با اشاره به وجود ۱۲۰۰ واحد فعال صنفی دارای مجوزبه خبرنگار تراز گفت: در حال حاضر چیزی بیش از ۲۰۰ واحد صنفی ما نیز بدون پروانه کسب مشغول به کار هستند که هم اکنون در مراحل اخذ پروانه کسب هستند. وی درباره وضعیت واحدهای صنفی افزود: مشکل پلاک کردن موتور سیکلت ها همچنان ادامه داشته و متاسفانه فروشگاه های ما که حدود ۵۰۰ فروشگاه موتور سیکلت هستند همگی همچنان با رکود مواجه هستند.
منصوری خاطرنشان کرد: از طرفی موتورهای تولید شده ما نیز در کارخانه ها مانده و منتظر پلاک شدن هستند که هنوز هیچ رایزنی یا صحبتی در این باره با ما نشده است. به هرحال ما در انجمن تولید کنندگان موتور سیکلت، افراد باسابقه و کارشناسانی با حدود ۵۰ تا ۶۰ سال سابقه داریم که متاسفانه هیچ توجهی به نظرات کارشناسی این دوستان نشده و حتی صدا و سیما نیز صرفا نگاهی یک طرفه به موضوع داشته است.وی با واقعی ندانستن این موضوع که هر موتور سیکلت به اندازه ۵ خودرو آلودگی ایجاد می کند تصریح کرد: بهتر است صدا و سیما و سایر رسانه ها قبل از انتشار این اخبار با دعوت از کارشناسان انجمن یا اتحادیه های صنفی ما این موضوع را به بحث گذاشته و بعد از مناظره کارشناسان صنفی ما با کارشناسان محیط زیست این اخبار و مسائل رسانه ای شود.
این فعال صنفی درباره دلایل آلودگی هوا و نقش موتور سیکلت ها در این زمینه اظهار داشت: آلودگی موتور سیکلت های کاربراتوری و انژکتوری بیشتر به اگزوز آن ها بر می گردد که مشکل این اگزوزها نیز با رقم ناچیزی با داشتن کاتالیزور قابل حل شدن است. وی ادامه داد: متاسفانه عده ای این موضوع را چنان به گردن موتور سیکلت ها انداخته اند که الان کارخانه های ما با بیش از ۳۰ هزار پرسنل در شرف تعطیلی قرار گرفته اند.
منصوری با انتقاد از سیاست های دولت یازدهم در عدم حمایت از تولید ملی به تراز گفت: عده ای در سال حمایت از تولید ملی صرفا با دستور و بخشنامه و به بهانه حل مشکلات بخشی، قصد تعطیلی تولید را دارند. در حالیکه ما آمادگی کامل داریم با انجمن تولید کنندگان موتور سیکلت و اتحادیه فروشندگان جلساتی گذاشته و اثبات کنیم که این موارد واقعیت ندارد.
رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت با تاکید بر این موضوع که اگر واقعا یک موتور سیکلت به اندازه ۵ اتومبیل آلایندگی هوا دارد بهتر است تولید موتور سیکلت متوقف و جمع آوری شود خاطرنشان کرد: طرح جایگزینی درباره موتور سیکلت های قدیمی مطرح بود که شرکت هایی این موتور سیکلت ها را گرفته و با ارائه تسهیلاتی موتور سیکلت های جدیدی را جایگزین آن ها کنند تا با هزینه کمتری بتوانند موتور سیکلت خود را تعویض کنند. وی تصریح کرد: اما متاسفانه دولت قصد حمایت از تولید داخلی را نداشته و از نظرات خبرگان صنفی ما استفاده نمی کند وگرنه به راحتی هم مشکل دولت و هم مشکل بخش خصوصی حل می شود.
منصوری با تاکید بر رایزنی های صورت گرفته با سازمان محیط زیست اظهار داشت: ما تمام اقدامات لازم در این زمینه را انجام دادیم اما تا کنون حرف مان به جایی نرسیده است به گونه ای که حتی به رئیس اتاق اصناف و وزارت صنعت نیز اطلاع داده و صحبت هایی با آن ها نیز داشته ایم. وی تصریح کرد: حتی خود وزیر صنعت و معدن نیز شخصا در جریان این موضوع که حدود ۴۵۰ هزار موتور سیکلت تولید شده در انبارها دپو شده است قرار دارد.
این فعال اقتصادی درباره کاتالیزورهایی که آلودگی موجود را از طریق اگزوز دفع کرده یا کاهش می دهند افزود: اگر با انجمن تولیدکنندگان موتور سیکلت هماهنگی شود اطلاعات دقیق تری در این زمینه وجود دارد که با هزینه بسیار کمی می توان این مشکل را حل کرد وگرنه صرفا با طرح این موضوع که هر موتور به اندازه ۵ خودرو آلودگی ایجاد می کند و کشاندن این خبر غلط به سطح جامعه بدون ارائه راهکار و توقف تولید مشکلی حل نخواهد شد.
وی در خاتمه با تقاضای مجدد خود از دولت مبنی بر استفاده از خبرگان و کارشناسان صنفی، تصریح کرد: قطعا ما نیز خواستار هوای پاک و سالم هستیم اما چون دیوار ما بسیار کوتاه تر از دیوار خودروسازان است صرفا تقصیرات به گردن ما افتاده و هیچ توجهی به نظرات ما نمی شود.
زمانبندی انتشار: 4 بهمن 1395 - 11:32
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 134]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها