محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828973380
خروج ۷۱۷ میلیون دلار ارز برای واردات خودرو / واردات بی‌قاعده خودرو بلای جان اقتصاد مقاومتی | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: پيش‌نويس طرح واردات خودرو، حدود 6ماه قبل در وزارت صنعت تهيه و به شوراي اقتصاد و سپس به كميسيون زيربنايي و بعدازآن هم به ستاد تنظيم بازار فرستاده شد اما هنوز اين دستورالعمل تأييد نشده است.
پایگاه خبری تحلیلی تراز: در سال های اخیر بر خلاف وضع آشفته اقتصادی کشور واردات خودرو های لوکس از بورس نیافته است. حتی در اوج تلاطم های ارزی سال 90 و 91 حجم واردات خودرو های میلیاردی توجه و تعجب رسانه های داخلی و خارجی را برانگیخت.واردات خودرو جز اولویت‌های اقتصادی کشور نیست، اما آمار های اختصاص ارز برای این امر چیز دیگری را نشان می دهند.۷۱۷ میلیون دلار ارز برای واردات خودرو از کشور خارج شدمطابق آمار در ۹ ماهه اول سال جاری ۳۰ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودروی سواری با افزایش دلاری ۱۱ درصد وارد کشور شده است.آمارهای رسمی منتشر شده توسط گمرک نشان می دهد ارزش این خودروهای وارداتی به ۷۱۷ میلیون و ۸۵۷ هزار و ۴۴۵ دلار بوده است.در این مدت یک میلیارد و ۳۶۳ میلیون دلار خودرو به همراه قطعات خودرو به کشور وارد شده که این میزان، در ۸ ماهه اول امسال بالغ بر یک میلیارد و ۲۱۱ میلیون دلار بوده است، همچنین از لحاظ ارزش دلاری رشد 12.55 را تجربه کرده است.البته در ۸ ماه ابتدای امسال ۲۶ هزار خودروی سواری به ارزش ۶۴۶ میلیون و ۱۸۰ هزار و ۵۰ دلار وارد کشور شده بود.ردپای کارت‌های بازرگانی در واردات خودروهای لوکساسناد نشان می‌دهد که طی سال‌های گذشته ارز مرجع به واردات خودروهای لوکس اختصاص یافته و بدتر آنکه تاکنون مالیات آن نیز وصول نشده است.یکی از ناهنجاری‌های نظام اقتصادی باب شدن کارت‌های بازرگانی یکبار مصرف است. این کارت‌ها که خرید و فروش آن در سال‌های اخیر رواج بیشتری نیز یافته است، از چالش های دستگاه های نظارتی و همچنین اتاق های بازرگانی می باشد.در همین زمینه مجید رضا حریری، رئیس کمیسیون واردات اتاق بازرگانی و معتقد است: کارت بازرگانی یکبار مصرف نداریم و حدود 50 هزار کارت بازرگانی صادر شده که اگر کسی با کارت بازرگانی‌اش تخلفی انجام دهد، باید با متخلف نه با اصل کارت بازرگانی برخورد شود.آشفته بازار واردات خودرو با وارد کنندگان بدون مجوز و نمایندگی‌های جعلیرئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو گفت:«در شرایطی که برخی شرکت‌های خارجی اعطای نمایندگی به ایران را تکذیب می‌کنند، وزارت صنعت به این شرکت‌ها مجوز فعالیت می‌دهد.»میثم رضایی رئیس انجمن صنفی وارد کنندگان خودرو با اشاره به مکاتبات این انجمن با برخی خودروسازان بزرگ خارجی در مورد معرفی نمایندگان رسمی در ایران گفت: «مکاتبات رسمی ما با برخی خودروسازان بزرگ اروپایی و آسیایی که در هفته جاری انجام شد، حکایت از این دارد که برخی نمایندگی‌های فعلی که ادعای مجوز رسمی فعالیت از شرکت مادر را دارند و از جانب وزارت صنعت نیز برای ثبت سفارش محصولاتشان تأیید شده‌اند، جعلی بوده و در واقع از جانب شرکت‌های اصلی تأیید نشده‌اند.»همچنین رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو با اشاره به مشکلات بسیاری از شرکت‌های متفرقه واردکننده خودرو در بازار، گفت:« اخیراً برخی شرکت‌های واردکننده که خودروهایشان را ثبت سفارش کرده و کارمزد هم پرداخت کرده بودند، به یکباره از لیست ثبت سفارش‌ها حذف شدند و به بهانه نداشتن نمایندگی رسمی از شرکت مادر ممنوع الفعالیت شدند.» همچنین به گفته منابع آگاه بررسی‌ها نشان می‌دهد که شرکت‌های مدعی اخذ نمایندگی رسمی، تخلفات زیادی در زمینه خدمات پس از فروش و تحویل خودرو دارند و نسبت به مشتریان بی مسوولیت‌تر عمل کرده‌اند.صدور بدون محدودیت مجوز برای واردات خودروسرپرست معاونت امور اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت از صدور مجوز بدون محدودیت قانونی برای نمایندگی های وارد کننده خودرو خبر داد.یدالله صادقی گفت: «در حال حاضر امکان ثبت سفارش خودرو برای نمایندگی‌های واجد شرایط و دارای مجوز فراهم است و به هر تعداد که نیاز باشد می‌توانند بدون هرگونه ممنوعیت و محدودیت براساس قوانین موجود اقدام به واردات کنند.»به گفته صادقی وزارت صنعت مانند سایر بخش‌های کشور در زمینه خودرو براساس سیاست حمایت از تولید داخل حرکت می‌کند.طبق شواهد شرکت‌هایی که از نمایندگی‌های خود در کشورهای اروپایی و آسیایی مجوز دارند، قرار است خدمات پس از فروش به مدت 10 ساله به مردم ارائه دهند.در همین راستا صادقی افزود: «شرکت‌های واردکننده خودرو که در گذشته از طریق واسطه اقدام به اخذ نمایندگی یا واردات خودرو می‌کردند 6 ماه فرصت داشتند نسبت به تغییر شرایط اقدام کنند. »وی گفت:« این مدت برای یک دوره 3 ماهه تمدید شده است و باید طبق دستورالعمل لازم اقدامات توسط متقاضیان صورت گیرد.»صدای پای انحصار در واردات خودرورئیس انجمن وارد کنندگان خودرو گفت:«پيش‌نويس طرح واردات خودرو، حدود 6ماه قبل در وزارت صنعت تهيه و به شوراي اقتصاد و سپس به كميسيون زيربنايي و بعدازآن هم به ستاد تنظيم بازار فرستاده شد اما هنوز اين دستورالعمل تأييد نشده است.»فرهاد احتشام‌زاد در رابطه با علت تاخیر در تایید دستورالعمل گفت:« نخستين مسئله‌اي كه در اين طرح موردتوجه است، حمايت از توليد داخلي است ولي در عمل منجر به ايجاد نوعي "انحصار در انحصار" مي‌شود.»به گفته کارشناسان در طرح مديريت واردات خودرو، دولت مي‌گويد كه در جهت حمايت از حقوق مصرف‌كننده اقدام مي‌كند درحالي‌كه با همين طرح، ضد‌حقوق مصرف‌كننده رفتار مي‌شود.این موضوع نیز در دستورالعمل ابلاغی از سوی جهانگیری معاون اول رئیس جمهور نیز لحاظ شده است. در بند 6 اين دستورالعمل عنوان‌شده كه واردات كالاي سرمايه‌اي مثل خودرو منوط به داشتن خدمات پس از فروش است. اين بند در راستاي قانون حمايت از حقوق مصرف‌كننده است كه قريب به 10سال از تصويب و اجراي آن مي‌گذرد اما در اينجا به‌دليل اينكه تصميم‌گيري در اختيار وزارت صنعت است باعث شده تمام نگراني‌ها در راستاي دخالت دولت به ضرر بخش خصوصي، با شدت بيشتري باقي بماند. در واقع اين بودجه با توجه به عدم‌تعادل بازار خودرو، تأمين نخواهد شد و با عدم‌تطابق برنامه، دولت با كسري بودجه مواجه خواهد بود.
زمانبندی انتشار: 29 دى 1395 - 12:42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها