محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832363581
۴۰ درصد از معابر منطقه ۱۲ انسان محور شده است/ خروج ۱۰ هزار تاکسی فرسوده از پایتخت
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون حمل و نقل وترافیک شهردار تهران: ۴۰ درصد از معابر منطقه ۱۲ انسان محور شده است/ خروج ۱۰ هزار تاکسی فرسوده از پایتخت
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: اولین گام شهرداری برای بازگشت انضباط شهری و احیای منطقه ۱۲ تهران؛ عبور عابران پیاده در محدوده بازار به جای تردد خودروها بود. براین اساس طبق برنامه ریزی های انجام شده ۴۰ درصد از معابر قلب تاریخی تهران انسان محور شده و عبور و مرور خودروها در آن جایی ندارد. به گزارش ایلنا، مازیار حسینی در آیین رونمایی و بهره برداری از ناوگان حمل و نقل پاک که عصر امروز در محدوده تاریخی بازار با حضور شهردار تهران، شهردار منطقه ۱۲ ، اصحاب رسانه و شهروندان برگزار شد؛ با بیان این مطلب افزود: حداقل از سال ۹۳ تا کنون عمده توجه و برنامه ریزی شهرداری تهران در منطقه ۱۲ در جهت احیا و بازگردان حیات انسانی و اسلامی همراه با آرامش به شهروندان و کسبه این محدوده بود. برای تحقق این ایده و برنامه شهردار تهران شهروند این منطقه شدند و شبانه روزی در جریان مسائل و مشکلات این محدوده قرار گرفتند. هر چند که شهردار تهران با مشکلات این منطقه از زمانی که مسئولیت فرماندهی ناجا را برعهده داشتند؛ می دانستند و در بسیاری از تجربه هایی که در آن زمان در مواجهه با مشکلات بافت تاریخی تهران به ویژه منطقه ۱۲ داشتند؛ توانستند در زمانی که شهردار تهران شدند؛ برنامه ریزی هایی را در جهت رفع آن انجام دهند و اجرایی کنند. وی با بیان اینکه چهره ای که اکنون از منطقه ۱۲ با آن رو به رو هستید با چهره ای که این منطقه در سنوات گذشته داشته، به هیچ عنوان قابل مقایسه نیست؛ ادامه داد: موضوع احیا و بازگرداندن حیات به منطقه ای که مشکلات آن قدمتی به اندازه چند دهه داشته است، کار دشواری است؛ بیان کرد: تمامی تلاش شهرداری تهران در این جهت بود که اگر سهمی در حوزه حمل و نقل و سلامت شهروندان برای خود قائل است، این توچه در منطقه تاریخی تهران و در منطقه ۱۲ انجام شود به همین منظور دستور شهردار تهران این بود که تمامی معاونت ها منطقه ۱۲ را در اولویت برنامه ریزی های خود قرار دهند و حوزه حمل و نقل و ترافیک شهر تهران نیز از این دستور تبعیت کرده و امروز از تلاش های خود در آستانه هفته هوای پاک در جهت توسعه حمل و نقل پاک در این محدوده رونمایی می کند. معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه تمام شهرهای دنیا مانند پاریس، میلان و فرانکفورد سال ۲۰۲۵ میلادی را به عنوان تاریخی برای از بین بردن آلودگی هوا اعلام کرده اند و در راستای این افق چشم انداز برنامه های خود را در حوزه مدیریت کلانشهرها اجرایی می کنند؛ بیان کرد: شهرداری تهران نیز با تاکید دکتر قالیباف برای افق ۱۴۰۴ افق چشم انداز حمل و نقل پارک را در قالب یک لایحه برای منطقه ۱۲ در نظر گرفت تا توسعه حمل و نقل عمومی در این محدوده مبتنی بر حمل و نقل پاک باشد که شامل مدهای حمل و نقلی چون توسعه مسیرهای دوچرخه سواری، پیاده راه ها، استفاده از موتور، ون، اتوبوس و تاکسی برقی خواهد بود. وی با اشاره به توسعه مسیر دوچرخه سواری در منطقه ۱۲ یادآور شد: امروز در فاز اول ۲۰۰ دستگاه دوچرخه مدرن در ۳ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت و در آینده نزدیک طول مسیر دوچرخه سواری منطقه تاریخی تهران به ۶ کیلومتر در پیرامون پارک شهر و محدوده بازار خواهد رسید. مازیار حسینی با بیان اینکه توسعه پیاده راه ها که در یک دهه اخیر در اولویت برنامه های شهرداری تهران قرار گرفته نیز یکی دیگر از اقدامات و برنامه ریزی های انجام شده با هدف هوا و حمل و نقل پاک بوده است، تاکید کرد: در حال حاضر ۴۰ درصد از معابر منطقه زیر پایر مردم است. البته شهری که مدت زیادی به خودرو محور عادت داسشته برای اینکه انسان محور شود؛ حتما با یکسری سختی ها و انتقادهایی روبه رو خواهد شد. اما هدف و سیاست گذاری ما این است که سلامت مردم با محوریت پیاده راه ها دنبال شود و حتما مردم ما توسعه این پیاده راه ها در منطقه ۱۲ را به طور کامل دیده اند. وی با اشاره به نتایج مطالعات انجام شده در خصوص استقبال شهروندان از مسیرهای پیاده راه منطقه ۱۲ گفت: با توسعه مسیرهای پیاده راه میزان استقبال و رفت و آمد مردم بعد از خروج خودروها از این محدوده بیشتر شده و حتما اجرای این طرح در طولانی مدت اثرات خود و میزان استقبال مردم را بیشتر نشان خواهد داد. معاون شهردار تهران خروج تاکسی های فرسوده از تهران را یکی دیگر از سیاست های شهرداری تهران برای کاهش آلودگی هوا در این کلانشهر دانست و افزود: با برنامه ریزی هایی که شهرداری تهران در این زمینه داشته است، امسال در آستان خروج ده هزارمین تاکسی فرسوده شهر تهران هستیم . هر تاکسی و خودرو کاربراتوری ۴۰ درصددر آلودگی هوا تاثیردارند و این عدد در کل کشور حدود ۳۰۰ هزار دستگاه تاکسی است که در این میان سهم شهر تهران از تاکسی های فرسوده ۱۶ هزار تاکسی بوده که تا کنون توانسته ایم ۱۰ هزار تاکسی فرسوده را از رده خارج کنیم. در نظر داریم تا نیمه اول سال آینده پرونده تاکسی های قدیمی و فرسوده شهر تهران را برای همه ببندیم. وی با اشاره به خروج مینی بوس های فرسوده از تهران به عنوان یکی از مطالبات به حق شهروندان پایتخت نشین ادامه داد: برخی از مینی بوس های فرسوده شهر تهران موتور تراکتور داشتند و تاثیر زیادی در آلایندگی هوا دارند از سوی دیگر ارتزاق بخشی از مردم نیز از راه کار با این وسیله نقلیه تامین می شد. قرار بود سال گذشته سازمان محیط زیست کشور برای خروج مینی بوس های فرسوده به شهرداری تهران کمک کند تا بتوانیم با سرعت بیشتر کار خروج مینی بوس های فرسوده را انجام دهیم. وی ادامه داد:اما متاسفانه این سازمان به وعده های خود عمل نکرد و امسال با دستور شهردار تهران شهرداری و شرکمت واحد اتوبوسرانی شهر تهران صفر تا صد خروج مینی بوس های فرسوده را در دستور کار و برنامه ریزی های خود قرار داد. امروز از ۷۰۰ دستگاه مینی بوس فرسوده؛ ۲۵۰ دستگاه مینی بوس فرسوده برای طرح جایگزینی ثبت نام کرده اند که از این تعداد ۱۵۰ دستگاه در مرحله اسقاط قرار دارند و امروز اولین پلاک جایگزین را شهردار تهران تقدیم راننده می‌کنند و عملا با ۲۰ میلیون تومان وام بلاعوض و هزینه اسقاط این مینی بوس‌ها، رانندگان می‌توانند صاحب یک دستگاه تاکسی نو شوند و بحث مینی بوس‌های فرسوده که به یک قول چندین ساله تبدیل شده بود؛ امسال با دستور شهردار تهران پرونده آن به طور کامل بسته می شود. حسینی با اشاره به برنامه ریزی های شهرداری تهران برای ورود متورهای برقی به منطقه ۱۲ بیان کرد: امروز ۳۲ دستگاه موتور برقی شماره گذاری شده به عنوان پیگ سبز در محدوده بازار خدمات رسانی می کنند. در حال حاضر موجودی کشور همین ۳۲ دستگاهی است که در این محدوده فعالیت خواهند کرد و سازمان استاندارد در حال رفع مشکلات مربوط به دادن مجوزهای لازم به ورود و شماره گذاری این خودروها در کشور است. امیدواریم در آینده نزدیک با حمایت شهرداری تهران و وام های باعوضی که در این زمینه می دهد؛ بتوانیم فرهنگ اسیتفاده از این وسیله نقلیه پاک را در میان شهروندان و فعالان در حوزه حمل کالا و بار نهادینه کنیم. وی در ادامه با اشاره به فعالیت ۳۰ دستگاه ون برقی در محدوده بازار نیز یادآور شد: ورود ون های برقی نتیچه تلاش شهرداری منطقه ۱۲ است که جای تقدیر و تشکر دارد. به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران نصب فیلترهای جذب دوده روی اتوبوس های بنزینی و گازوئیلی شهر تهران نیز یکی دیگر از اقدامات شهرداری در جهت کاهش آلودگی هوا بوده است. هر کدام از فیلترهای جذب دوده برای شهرداری ۴۰ میلیون تومان هزینه دارد و با توجه به اینکه تامین سلامت مردم در اولویت برنامه های شهرداری تهران قرار دارد؛ این کار انجام شد. وی با اشاره به تاکید جدی شهرداری تهران انجام معاینه فنی خودروها در پایتخت در جهت کاهش آلودگی هوا و ایمنی شهروندان است؛ بیان کرد: برای اینکه مردم برای انجام معاینه فنی به مراکز مراجعه کنند؛ در ابتدا سیستم اطلاع رسانی را در فضای مجازی راه اندازی کردیم و امروز رونمایی از سامانه نوبت دهی آنلاین مراکز معاینه فنی انجام می شود. از این پس افراد می‌توانند با مراجعه به سایت معاینه فنی به صورت آنلاین نوبت معاینه دریافت کنند. مازیار حسینی همچنین از رونمایی سامانه پیش‌بینی آلودگی هوا خبر داد و تاکید کرد: یکی از سنگین‌ترین پروژه‌های شهرداری، ایجاد سامانه پیش بینی آلودگی هوا بود که با استفاده از دانش مراکز علمی و دانشگاهی محقق شده است که توانستیم با جمع آوری اطلاعات زمینه‌های آلودگی نسبت به پیش بینی آلودگی هوا اقدام کنیم. به گفته وی؛ متاسفانه بسیاری از مردم به تعطیلی‌های ناگهانی که به واسطه آلودگی هوا ایجاد می‌شود دل خوشی ندارند و می‌توانیم با استفاده از ظرفیت این سامانه نسبت به پیش بینی آلودگی اقدام کرده و قبل از اینکه به مرحله بحرانی برسند تصمیماتی اتخاذ کنیم. معاون شهردار تهران با بیان اینکه شهرداری تهران توان و مسئول جمع کردن مشکلات مبتلابه تهران نیست، گفت: با این حال نسبت به توان خود اقداماتی در راستای بهبود زندگی انجام می‌دهیم.
۱۳۹۵/۱۰/۲۸ ۲۲:۲۹:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 108]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها