تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1838081600
مانور PIT چیست؟ / تکنیکی برای متوقف کردن خودروهای متواری
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: تکنیکPIT یا Precision Immobilization Technique یک تاکتیک در تعقیب و گریز است، که به وسیله ی آن خودرویی در که حال تعقیب کردن خودروی فراری است می تواند، خودروی در حال فرار را به طور ناگهانی بچرخاند تا راننده ای که در حال فرار است کنترل خودرو را از دست بدهد و خودرو را متوقف کند.
به گزارش جام جم آنلاین از دنده 6 ، این تکنیک به وسیله ی دپارتمان پلیس Faifax County در ویرجینیا ایالات متحده ابداع و نام گذاری شده است. تفسیرهای دیگر برای کلمه ی PIT شامل Pursuit Immobilization Technique ( تکنیک متوقف کردن هنگام تعقیب و گریز) Pursuit Intervention Technique ( تکنیک مداخله کردن هنگام تعقیب و گریز) Push It Tough ( فشار وارد کردن) Parallel Immobilization Technique ( تکنیک متوقف کردن موازی در هنگام تعقیب و گریز) و Precision Intervention tactic ( تاکتیک مداخله کردن هنگام تعقیب و گریز) است. این تکنیک همچنین با نام Tactical Car Intervention ( مهارت توقف خودرو) Tactical Ramming ( تکنیک ضربه زدن) Legal Intervention ( مداخله ی قانونی) شناخته می شود. این تکنیک معمولاً توسط مأموران قانون به عنوان یک روش امن برای متوقف کردن خودروی در حال فرار استفاده می شود.روش دیگر برای متوقف کردن وسایل نقلیه ی فراری استفاده از نوار میخ دار است.استفاده از روش PIT برای موتور سیکلت بسیار خطرناک است و در بسیاری از کشورها ممنوع شده است. روش انجام این تکنیک این تکنیک زمانی انجام می شود که خودروی تعقیب کننده در کنار خودروی تعقیب شونده باشد، به طوری که قسمت جلوتر از چرخ های خودروی تعقیب کننده در کنار قسمت عقب تر از چرخ های خودروی تعقیب شونده باشد. خودروی تعقیب کننده در ابتدا باید سعی کند به قسمت هدف بسیار نزدیک شود سپس به آن ضربه وارد کند. با وارد شدن ضربه چرخ های عقب خودروی در حال فرار چسبندگی خود را از دست داد و شروع به لیز خوردن می کنند، خودروی تعقیب کننده باید تا زمانی که خودروی فراری کاملاً در مسیر خلاف مسیر قبلی خود قرار بگیرد مستقیم حرکت کند. خودرو به سمت مخالف مسیر اصلی خواهد پیچید و منحرف می شود. تکنیک PIT برای هر دو جهت قابل اجرا است، اما باید از قبل در نظر گرفته شود هر دو خودرو کجا متوقف می شوند. به طور معمول تا زمانی که خودروی پلیس کنترل دوباره ی خودرو را به دست بیاورد و متوقف شود، خودروی پلیس دیگری راننده ی فراری را دستگیر می کند. معمولاً دو خودروی پلیس دیگر ( به جز خودرویی که ضربه را وارد می کند)احتیاج است که در پشت و جلوی خودروی فراری قرار بگیرد. نکاتی در باره ی این تکنیک در زمان ضربه زدن برای اینکه خودروی فراری سر بخورد، ممکن است شرایط طوری شود که خودروی تعقیب کننده به جای خودروی فراری منحرف شود. در واقع خودروی تعقیب کننده تا زمانی که مطمئن شود خودروی فراری منحرف نشده است باید به آن فشار وارد کند و ضربه بزند. در این حالت و موقعیت حرکت به جلو و مستقیم ماندن سخت است. ممکن است خودروی تعقیب کننده منحرف شود و یا اینکه خودروی فراری هدایت مانور را به دست بگیرد و موقعیت بهتر را تصاحب کند. همچنین احتمال این وجود دارد که کاهش سریع سرعت و وارد کردن نیرو باعث شود که خودروی تعقیب کننده از موقعیت مورد نظر خارج شود. گذراندن دوره های پیشرفته ی رانندگی و آموزش های پیشرفته و تکنیک های پیشرفته ی رانندگی بسیار مفید هستند، مانند استفاده از تکنیک J-turn که راهی است برای به دست آوردن کنترل دوباره ی خودرو در زمان اسپین شدن خودرو( چرخش آن به دور خودش) که می تواند باعث بهبود انجام این مانور شود. محدودیت ها تکنیک PIT در هر شرایطی و موقعیتی قابل اجرا شدن نیست و به فاکتورهای زیادی احتیاج دارد تا کارایی لازم را داشته باشد. بسیاری از این فاکتورها به مسائل ایمنی مربوط هستند، معمولاً در مقررات پلیس توصیه می شود که افسران پلیس نباید این تکنیک را در سرعت بیش تر از ٣٥ مایل بر ساعت ( ٥٥کیلومتر بر ساعت) انجام دهند و تلاش کنند تا بهترین مکان و موقعیت را انتخاب کنند، همچنین آنها باید شرایط دیگر خودروها و عابران پیاده را نیز در نظر بگیرند. افسران پلیس اجازه دارند که فقط در شرایط خیلی خاص از این روش استفاده کنند به خصوص چون که پلیس مسئولیت کشده شدگان و زخمی هایی که هدف نیستند را بر عهده دارد. این روش فقط باید زمانی انجام شود که فراری بسیار خطرناک باشد و شرایط بسیار اضطراری باشد.در صورت امکان برای انجام این مانور باید سه خودروی تعقیب کننده حضور داشته باشند. یک خودرو برای تعقیب در فاصله ی کم و انجام تکنیک PIT و منحرف کردن فراری، دو خودروی دیگر در فاصله ی بیشتر برای دستگیر کردن مجرم. انجام این تکنیک زمانی که اختلاف ارتفاع دو خودرو زیاد باشد یا زمانی که خودروی فراری دارای مرکز ثقل بالا باشد مانند ون ها یا SUV ها، بسیار خطرناک است. مرکز ثقل بالا باعث می شود تا خودرو چپ کند. این مانور برای موتور سیکلت ها در هیچ سرعتی امن نیست. در سرعت زیر ٣٥ مایل بر ساعت، اگر پارامترهای قانونی در نظر گرفته شود می توان خودروی فراری متوقف کرد. در سرعت های بیشتر از ٣٥ مایل بر ساعت، این تکنیک همچنان کارآمد است اما می تواند برای راننده ی فراری بسیار خطرناک و کشنده باشد و فقط در شرایط خاص اجرا می شود. بهتر است این مانور در خیابان های مسطح و یا در سر پیچ ها انجام شود. بدلیل اینکه در هنگام انجام این مانور خطر کشده شدن افراد بیگناه وجود دارد تشخیص اینکه چه زمانی مانور انجام شود سخت است. بعضی اعتقاد دارند که به دلیل بهره مندی خودروهای جدید از سیستم کنترل الکتریکی، پلیس هایی که این تکنیک را انجام می دهند باید بیشتر مراقب باشند و ملاحظاتی بیشتری را در نظر بگیرند. انجام مانور PIT در انگلستان مجاز نیست. مراحل انجام تکنیک PIT مرحله ی اول: خودروی A باید تلاش کند تا یک چهارم از جلوی خودروی خود را در کنار یک چهارم از عقب خودروی B قرار دهد. این کار معمولاً زمانی انجام می شود که دو خودرو تقریباً به یکدیگر نزدیک شده باشند. اگر فاصله ی دو خودرو بیشتر از مقداری باشد که ذکر شد، این مسئله می تواند برای خودروی A خطرناک باشد.
مرحله ی دوم: در سرعت های بیشتر از ٧٠ مایل بر ساعت( ١١٠ کیلومتر بر ساعت)، خودروی B برای منحرف شدن احتیاج به یک ضربه ی کوچک از طرف خودروی A دارد نه یک ضربه ی شدید. اما در سرعت های نزدیک به ٤٠ مایل بر ساعت( ٦٤ کیلومتر بر ساعت)، ممکن است خودروی A احتیاج داشته باشد تا به قسمت جلوی خود آسیب بزند و ضربه ی سنگینی به قسمت عقبی خودروی B وارد کند.
مرحله ی سوم: بعد از ضربه ی اولیه ی خودروی A، اگر نیروی وارد شده به خودوی B کافی باشد عقب خودروی B شروع به لغزیدن خواهد کرد. خودروی A احتیاج دارد که در مسیر مستقیم بماند و منحرف نشود، بنابراین نباید ضربه به قدری شدید باشد که خودروی A کنترل را از دست بدهد . همچنین خودروی A باید بعد از منحرف کردن خودروی B فوراً سرعت را کاهش دهد تا از برخورد با خودروی B جلوگیری کند. همیشه خودروی A باید بتواند سرعت خود را خیلی سریع تر از خودروی B کاهش دهد.
مرحله ی چهارم: خودروی A باید آماده باشد چون خودروی B به محض به دست آوردن دوباره ی کنترل خودرو تلاش می کند فرار کند. یک راننده ی با تجربه با یک وسیله ی نقلیه ی FWD می تواند با سرعت باورنکردنی کنترل خودرو را دوباره به دست گیرد و شروع به حرکت کند. همچنین یک راننده ی با تجربه در یک وسیله ی نقلیه ی RWD، به احتمال زیاد تلاش می کند تا خلاف مسیر اولیه ای که در حال تعقیب او بودید شروع به حرکت کند. در وسایل نقلیه ی AWS ممکن است از به هر دو جهت فرار کند.
مرحله ی پنجم: بعضی حرکات در این تکنیک می تواند به خودروی A کمک کند. برای مثال، راننده ی خودروی A همزمان که می خواهد به یک چهارم قسمت عقب خودروی B ضربه بزند، پدال گاز را کمتر فشار دهد ( یا حتی کمی ترمز بگیرید) زیرا در این صورت نیروی رو به پایین ( downforce) وارد شده به تایرهای جلو افزایش می یابد همچنین برای زمان خیلی کوتاهی چسبندگی نیز افزایش می یابد. در نتیجه سرعت جانبی وارد شده به خودروی B بیشتر خواهد شد.
پنج شنبه 16 دی 1395 ساعت 15:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها