تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835127201
خودروی هیبریدی چیست؟ - پایگاه خبری تحلیلی نفت ما
واضح آرشیو وب فارسی:نفت ما: با وجود خودروهای هیبریدی متفاوت در بازار، هنوز هم افراد زیادی هستند که از طرز کار این نوع خودروها آگاهی چندانی ندارند. در زمان خریدن یک خودروی جدید، خریداران نه تنها به جنبه های زیست محیطی توجه می کنند بلکه دنبال گزینه هایی جایگزین نیز هستند.به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،از زمان عمومیت یافتن تویوتا پریوس در جامعه، خودروهای دوست دار محیط زیست زیادی عرضه شده اند. هم اکنون در کنار خودروهای دیزلی کم مصرف، خودروهای کارای متفاوتی نیز در بازار فروخته می شوند که از آن جمله می توان به خودروهای پلاگین هیبریدی (PHEV) و همچنین خودروهای تمام الکتریکی اشاره کرد. به منظور آشنایی هرچه بیشتر با این دسته از خودروها ما سیستم های هیبریدی متفاوت را در همه نوع وسایل نقلیه شرح داده ایم. خودروی هیبریدی چیست؟ یک خودروی هیبرید به بیان ساده مدلی است که از دو منبع انرژی مختلف برای به حداکثر رساندن راندمان و کارایی استفاده می کند. این سخن معمولاً به این معنی است که ترکیب کردن انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری ها با انرژی احتراقی سوخت هایی چون بنزین، دیزل و یا گاز مایع یک خودروی هیبریدی را می سازد. البته موضوع پیچیده تر از این حرف ها است زیرا در سیستم های هیبریدی متفاوت انرژی الکتریکی شاید مثلاً توسط پیشرانه ی احتراق داخلی و یا از ترمزهای احیا شونده تولید شود درحالی که در دیگر سیستم ها شما می توانید برای شارژ باتری ها از پریز برق استفاده نمایید. همچنین تفاوت هایی در چگونگی استفاده از الکتریسیته ی ذخیره شده وجود دارد. برخی سیستم های هیبرید شاید به طور انحصاری توسط یک یا بیش از یک پیشرانه ی الکتریکی و پیشرانه ی احتراق داخلی حرکت کنند که اکثراً به عنوان هیبریدهای گسترش دهنده ی محدوده ی حرکتی شناخته می شوند. دیگر خودروها پیشرانه هایی الکتریکی دارند که می توانند هم زمان با پیشرانه ی احتراق داخلی عمل کنند و یا از تنظیماتی برخوردار هستند که می تواند بین این دو پیشرانه به طور متناوب سوئیچ نماید. در ادامه با محبوب ترین سیستم های هیبریدی موجود در بازار امروزی آشنا می شویم: هیبریدهای سری در هیبریدهای سری همانند خودروی فیسکر کارما و یا برخی نسخه های ب ام و i3، خودرو به تنهایی توسط الکتریسیته حرکت می کند و درحالی که شما در حال رانندگی هستید، پیشرانه ی احتراق داخلی با شارژ کردن باتری ها به محدوده ی حرکتی شما اضافه می کند. هیبریدهای سری می توانند بسیار پاک باشند زیرا تمام اهداف و نیات یک خودروی تمام الکتریکی را در مسافت های کوتاه برآورده می کند. بزرگ ترین نقطه ضعف این سیستم ها هزینه ی بالا است. با تکنولوژی زمان کنونی، باتری های بزرگ تر موردنیاز هیبریدهای سری گران تر از باتری های کوچک تر سیستم های هیبریدی موازی هستند. هزینه ی اضافی و پیچیدگی ژنراتور احتراق داخلی می تواند این خودروها را حتی گران تر از خودروهای الکتریکی خالص کند. هیبریدهای موازی سیستم سینرژی هیبرید تویوتا بی شک شناخته شده ترین مثال سیستم های هیبرید موازی است. هوندا Insight نیز دیگر مثال محبوب است. در هر دو مورد خودرو در ابتدا با پیشرانه ی احتراق داخلی حرکت می کند اما واحد الکتریکی نیز به همین قوای محرکه متصل می شود بنابراین می تواند قدرت بیشتری را در هنگام شتاب گیری ها ایجاد کند. به همین دلیل در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. هیبرید موازی می تواند به تنهایی با حالت الکتریکی نیز عمل کند اگرچه که معمولاً تنها در سرعت های پایین و برای رانندگی در شهر و محدوده های بسیار محدود این کار صورت می پذیرد. البته اندازه ی کوچک باتری ها باعث می شود که رسیدن به حداکثر ظرفیت شارژ به سرعت امکان پذیر شود و هرگز نگرانی از بابت محدوده ی حرکتی وجود نخواهد داشت. حتی اگر شارژ باتری ها به طور کامل تخلیه شود شما می توانید به تنهایی با پیشرانه ی احتراق داخلی به رانندگی خود ادامه دهید. این سیستم به همراه هیبریدهای ملایم عموماً به عنوان بهترین گزینه های هیبریدی در نظر گرفته می شوند. همچنین یادآوری این نکته مهم است که حالت الکتریکی هرچند در شهر از آلودگی جلوگیری می کند اما الکتریسیته ای که شما استفاده می کنید عموماً با سوختن سوخت در پیشرانه تولید می شود. معنی سخن این است که رانندگی در حالت فقط الکتریکی در حقیقت راندمان کمتری نسبت به حالت هیبریدی دارد. هیبریدهای ملایم سیستم هیبرید ملایم (Mild) اساساً مشابه سیستم هیبرید موازی است و در آن پیشرانه ی الکتریکی در زمان نیاز خودرو به قدرت بیشتر با پیشرانه ی احتراق داخلی همکاری می کند. به عنوان نتیجه این سیستم عموماً از کوچک ترین باتری ها استفاده می کند و به تنهایی نیز نمی تواند با باتری ها کار کند. البته شما از مزیت های کاهش مصرف سوخت بهره مند می شوید و انرژی ای که معمولاً در هنگان ترمز گیری هدر می رود می تواند به الکتریسیته تبدیل شده و در باتری ها ذخیره شود و در هنگام نیاز به سیستم رانندگی وارد گردد. درحالی که این سیستم به عنوان هیبرید ملایم طبقه بندی شده اما این همیشه تعریفی مناسب نیست. فراری لافراری 963 اسب بخاری از سیستمی شبیه این سود می برد که با نیروی الکتریکی می تواند به کارایی بسیار بالایی دست پیدا کند. پلاگین هیبریدها سیستم های پلاگین هیبرید یا PHEV تازه ترین نوع قوای محرکه هستند و به سرعت محبوبیت خود را افزایش داده اند. این سیستم ها با اضافه کردن باتری های بزرگ تری که می تواند از منبع انرژی خارجی تغذیه شود اساس مفهوم هیبریدهای موازی را به خودروهای تمام الکتریکی نزدیک تر کرده اند. خودروهای هیبرید موازی به طور چشمگیری با آپشن پلاگین هیبریدی سفارش داده می شوند بنابراین برای مثال می توان جدیدترین نسخه ی تویوتا پریوس PHEV را نام برد که ادعا می شود در حالت فقط الکتریکی 48 کیلومتر را طی کند. در شرایط رانندگی عادی پریوس هیبرید معمولی شاید تنها 1.6 کیلومتر را در حالت تمام الکتریکی و پیش از آنکه پیشرانه وارد مدار شود حرکت نماید. هرچند درحالی که خودروهای پلاگین هیبریدی برای رانندگی روزمره بسیار مناسب هستند اما اگر شما معمولا مسافت های زیادی را رانندگی می کنید، مزیت های کاهش مصرف سوخت محدوده ی حرکتی 48 کیلومتری می تواند با هزینه های بیشتر این تکنولوژی خنثی شود. شاید یک خودروی دیزل کم مصرف گزینه ی بهتری باشد. جدای از پریوس، دیگر خودروهای پلاگین هیبریدی هم وجود دارند که در بین دوست داران خودرو از محبوبیت بالایی برخوردارند از جمله شاسی بلند میتسوبیشی اوت لندر، مرسدس C350e و ولوو V60. ابرخودروهای مک لارن P1 و پورشه 918 نیز در این دسته جای می گیرند. منبع: پدال
جمعه ، ۲۶آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نفت ما]
[مشاهده در: www.naftema.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها