واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها: وب سایت دیجیاتو - پویا بهرامی: در سال 2015 میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی مواجه شد. در هنگام تست ترمز، پس از قفل شدن کامل چرخ های جلو، چرخ های عقبی کاملا از زمین جدا شدند. اما جیپ اعلام کرده بود که آن خودرو دچار مشکل بوده است.
اما به نظر می رسد که این مشکل در این خودرو نهادینه شده است و حتی پس از ارائه یک آپدیت کنترل پایداری و همینطور استفاده از کاهنده بادی رول الکترونیکی که به صورت استاندارد در این مدل استفاده می شود، همچنان در ترمزگیری های شدید و قفل شدن چرخ های جلویی، چرخ عقب تمایل به جدا شدن از سطح زمین دارد.
ظاهرا نمونه تست شده از نوع اروپایی بوده است و در بخش قدرتی و همینطور لاستیک ها متفاوت از مدل آمریکایی است.
در هر صورت به نظر نمی رسد که تنها لاستیک های اقتصادی قرار گرفته در زیر این خودرو به قدری چسبندگی داشته باشند که در حین ترمز گیری به علت انتقال وزن چرخ های عقب به این آسانی از سطح مسیر جدا شوند.
تست کننده خودرو شرایط را این گونه توصیف کرده است” بدنم به صورت طبیعی به جلو خم شد که این مسئله در حین ترمزگیری های شدید طبیعی است اما پس از آن به قدری ادامه پیدا کرد که آسمان از دید افقی من به کلی محو شد و من تنها آسفالت را می دیدم.
احساس کردم که چرخ های عقبی از زمین کنده شده اند و این مرا بسیار شگفت زده کرد که چرا حس جدا شدن چرخ های عقبی اینقدر ضعیف است به گونه ای که من را به شک می انداخت که واقعا آیا چرخ ها از زمین جدا می شوند یا خیر، بنابراین با کار گذاشتن دوربین تست را مجدد اجرا کردم و دیدم بله آن عقب اتفاقات بسیار زیادی می افتد.”
این مورد در نمونه محور متحرک جلو 1.6 لیتری اتفاق افتاد. او پس از مراجعه به نمایندگی فیات (مالک برند جیپ) و درمیان گذاشتن موضوع این جواب را دریافت کرد که مشکل فشار بیش از حد نیروی هیدرولیک به سمت چرخ های جلویی است که تمامی قدرت ترمزی را بر دوش چرخ های جلویی گذاشته است.
اما ماه پیش دوباره نمونه 2 لیتری چهارچرخ متحرک توسط این خبرنگار تست شد و گرچه به اندازه نمونه قبلی چرخ های عقبی از زمین جدا نشدند اما باز هم چرخ های عقبی در حین قفل شدن ترمزهای جلو دچار این مشکل می شوند.
در هر دو تست ایمنی NHTSA آمریکا و EuroCAP مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به ترتیب 4 و 5 ستاره ایمنی به این اتومبیل داده شده است و به نظر می رسد این مشکل بیشتر مربوط به تقسیم وزن و جابه جای وزنی در حین استفاده ناگهانی از تمامی قدرت ترمز رومی می دهد.
در هر صورت باید دید موضع گیری شرکت جیپ در این مورد چه خواهد بود. در ادامه می توانید کلیپ این تست جالب را مشاهده کنید.
به نظر می رسد که این مشکل بیش از هر چیز از نرمی بیش از حد فنربندی چرخ های جلو، تقسیم اشتباه وزن بر روی دو محور و تنظیم نامتعادل نیروی ترمز بر روی چرخ های جلو و عقب ناشی شده باشد که با کمی تغییرات توسط بخش مهندسی کمپانی سازنده قابل رفع خواهد بود.
در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:
اینمارست دویچه تله کام نوکیا و تالس فرانسه چهار کمپانی هستند که اینترنت 4G پرسرعت را به داخل هواپیماهای مسافری اروپا می برند به گزارش واحد فناوری اطلاعات سایبربان کمپانی های مذکور آماده اولین تست اینترنت پرسرعت داخل هواپیماهای در حال پرواز روی خطوط انگلیس برای شبکه هوایی اروپ
اصفهانیان گمانهزنی درباره مردود شدن برخی داوران در تست آمادگی غیرواقعی است رئیس کمیته داوران فدراسیون گفت پس از بررسیهای لازم اطلاعات صحیح آزمون آمادگی جسمانی داوران را اعلام می کنیم به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از سایت رسمی فدراسیون فریدون اصفهانیان درخصوص تست آمادگی جس
توسط مخابرات اینترنت پرسرعت ۱۰۰ مگابیتی در تهران تست شد شناسهٔ خبر 3840436 - یکشنبه ۱۴ آذر ۱۳۹۵ - ۱۴ ۵۴ دانش و فناوری > فناوری اطلاعات و ارتباطات jwplayer display inline-block; معاون شرکت مخابرات ایران از تست و راه اندازی سرویس اینترنت پرسرعت بر بستر فیبرنوری با سرعت ۱۰
وب سایت پدال - امیر دهقان بنا بر گزارشات فیات-کرایسلر به دلیل مسائل فنی و مهندسی پروژهٔ ساخت جیپ واگنییر گرند واگنییر جدید را حداقل بهصورت موقت لغو کرده است با توجه به این گزارشها این شرکت قصد دارد با کار بر روی پلتفرم مدل فعلی گرند چروکی خودرویی تولید کند که در یک کلاس ب
مطالعه جدید نشان می دهد ارتباط تستوسترون درمانی با لختگی خون شناسهٔ خبر 3839782 - یکشنبه ۱۴ آذر ۱۳۹۵ - ۰۷ ۰۲ سلامت > بهداشت jwplayer display inline-block; طبق نتایج یک مطالعه جدید تستوسترون درمانی می تواند موجب افزایش ریسک بروز لختگی خون مرگبار شود به گزارش خبرنگار مه
یوونتوس 3 - آتالانتا 1 بانوی قاتل با رکورد شکنی ترمز شگفتی ساز ها را کشید یوونتوس با پیروزی سه بر یک مقابل آتالانتا شکست هفته قبل مفابل جنوا را جبران کرد و ترمز این تیم شگفتی ساز را کشید به گزارش خبرنگار حوزه دنیای ورزش گروه ورزشی باشگاه خبرنگاران جوان تیم یوونتوس در دیداری حسا
خبرگزاری فارس علیرضا فغانی در مورد اینکه گفته میشود چون محسن ترکی در ابتدای فصل تست داوری نداده پس قضاوتهای او در فصل جاری غیرقانونی به شمار میرود گفت این قضیه صحت ندارد و نمیدانم چرا متاسفانه هجمه زیادی را ایجاد کرده است وی افزود من و ترکی قبل از آغاز فصل من و ترکی مال
موضوع یخ زدگی تیغه های برخی از سوزن ها و قطعات فنی واگن ها نظیر ترمز تا شب قبل از وقوع حادثه هفت خوان در منطقه راه آهن شمال شرق برای خط آهن و برخی قطار ها تکرار شده بود اما با وجود سابقه دار بودن این مشکل متولیان هیچ برنامه فنی برای رفع آن پیاده نکردند تا به وقوع سانحه انجامید
به گزارش وعده صادق به نقل از گروه سیاسی خبرگزاری میزان امیر دریادار دوم علی غلامزاده رییس سازمان تحقیقات و جهادخودکفایی در خصوص مراحل ساخت و راه اندازی سامانه کنترل آتش ثامن اظهار داشت ساخت این پروژه ۲ سال به طول انجامید که در سال نخست کنسول های این پروژه را آماده کرده و در
تعدادی قطعه دومینو را کنار هم چیده ایم و قانون خاصی بر این چیدمان حاکم است آیا می توانید بگویید بجای علامت سؤال باید کدام قطعه دومینو را قرار دهیم کمی دنبال تقارن در شکل باشید تست هوش تصویری جدید ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤ ¤¤¤