تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815592182
تکرار «یخ زدگی تیغه سوزن ریل و ترمز قطار» تا شب قبل از حادثه هفت خوان - پایگاه تحلیلی خبری البرزبان
واضح آرشیو وب فارسی:البرزبان: موضوع یخ زدگی تیغه های برخی از سوزن ها و قطعات فنی واگن ها نظیر ترمز، تا شب قبل از وقوع حادثه هفت خوان در منطقه راه آهن شمال شرق، برای خط آهن و برخی قطار ها تکرار شده بود اما با وجود سابقه دار بودن این مشکل، متولیان هیچ برنامه فنی برای رفع آن پیاده نکردند تا به وقوع سانحه انجامید.به گزارش پایگاه تحلیلی خبری البرزبان ،ساعت ۰۷:۴۵ روز جمعه پنجم آذرماه بود که یک رام قطار مسافری مسیر سمنان-مشهد پس از عبور از ایستگاه هفت خوان، در کیلومتر ۲۱ پلاک گرداب – هفت خوان به واگن انتهایی قطار مسافری تبریز-مشهد که به علت یخ زدگی ترمز متوقف بوده است، برخورد کرد. در این حادثه که منجر به مشتعل شدن واگن ها و انحراف لکوموتیو قطار سمنان-مشهد شد، ۴۸ تن جان باختند. جزئیات اولیه وقوع این سانحه بدین ترتیب است لکوموتیوران قطار تبریز-مشهد پس از ایستگاه هفت خوان بین سمنان و دامغان در منطقه راه آهن شمال شرق، به دلیل سرمای هوا و یخ زدگی در سیستم ترمز به CTC سمنان اعلام توقف می کند. بلافاصله پس از توقف قطار تبریز-مشهد در سیستم ATC چراغ قرمز اخطار برای قطار بعدی که همان سمنان-مشهد است، روشن می شود و بدین ترتیب لکوموتیوران اجازه ورود به ایستگاه هفت خوان را نداشته است، اما ظاهرا طی مکالماتی با مسئول CTC ایستگاه سمنان، به لکوموتیوران اعلام می شود که مسیر مقابل وی باز است و حرکت کند که پس از امتناع لکوموتیوران از حرکت (به علت روشن بودن چراغ قرمز) به وی از طریق تلفن گرام دستور کتبی داده می شود که ATC خود را خاموش کرده و حرکت کند. در این سانحه احتمالاً خطای دوم را لکوموتیوران انجام می دهد که طبق قانون باید برای خاموش کردن ATC لکوموتیو خود، از سیستم کنترل اتوماتیک قطار ATC تهران مجوز می گرفت . به هر حال قطار سمنان-مشهد حرکت می کند و با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت پیش می رود -حداکثر سرعت مجاز در سیستم ATC این خط آهن حدود ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت است- اما چون قطار تبریز-مشهد در پشت تپه ای روی ریل متوقف بوده است، لکوموتیوران قطار سمنان متوجه نمی شود و به محض دیدن قطار ترمز می گیرد، سرعت قطار سمنان-مشهد به ۱۱۷ کیلومتر بر ساعت کاهش می یابد و با همان سرعت به واگن انتهایی قطار تبریز-مشهد برخورد می کند. در این حادثه لکوموتیو قطار سمنان-مشهد از ریل منحرف می شود و در ادامه واگن های این قطار به واگن انتهایی قطار تبریز-مشهد برخورد می کند. نکته مهم اینجاست که اولین واگن قطار سمنان-مشهد ظاهراً خالی بوده و قرار بود مسافران خود را در دامغان سوار کند، بنابراین خالی بودن این واگن، خود مانعی برای افزایش تعداد جان باختگان این سانحه شده است. بنابراین گزارش یخ زدگی سیستم ترمز قطار تبریز-مشهد رجاء در حالی روز وقوع سانحه رخ داد که دقیقاً یک روز قبل از وقوع این حادثه (چهارم آذرماه ۹۵) نیز طبق اعلام مدیرکل راه اهن شمال شرق۱، این مشکل به دلیل سردی هوا در برخی قطارها رخ داده است که باید نسبت به رفع آن اقدام شود؛ چون روز پنجشنبه چهارم آذرماه امسال سیر تعدادی از قطارها از مسیر تهران – مشهد و برعکس با تأخیر انجام شده بود. حمید درباغ عنبران یک روز قبل از وقوع سانحه هفت خوان گفته بود که «برای افزایش ایمنی سیر قطارها باید برنامه های فنی نیز اجرا شود تا مشکلی برای مسافران به وجود نیاید». در باغ عنبران مدیر کل راه آهن شمالشرق (۱) روز پنج شنبه چهارم آذرماه امسال، (روز قبل از سانحه هفت خوان) در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران (ایرنا) گفته بود که «تأخیری که امروز (روز چهارم آذرماه ۹۵) در ساعت حرکت برخی از قطارهای مسیر تهران – مشهد به وجود آمد به دلیل سرمای بسیار زیاد هوا و یخ زدگی تیغه های بعضی از سوزن ها و قطعات فنی واگن ها بوده است ». بنا به گفته درباغ عنبران در آن مصاحبه، « فقط حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد از قطارها دچار چنین مشکلی شده اند، برای افزایش ایمنی سیر قطارها باید برنامه های فنی نیز اجرا شود تا مشکلی برای مسافران به وجود نیاید ». مدیرکل راه آهن شمالشرق(۱) بر تلاش ماموران این اداره کل برای خدمت رسانی سریع تر به مسافران تأکید کرده و گفته بود: «در شرایطی که به دلیل سرمای هوا خودروها توانایی طی مسیر را نداشته و پروازهای فرودگاه ها نیز لغو می شوند، راه آهن جمهوری اسلامی ایران همه توان خود را به کار می گیرد تا سیر قطارها روال طبیعی خود را طی کند». بنا به گفته درباغ عنبران « بی شک تردد قطارها لغو نخواهد شد تا از ایجاد مشکلات بسیاری که گریبان این حجم زیاد مسافران را می گیرد جلوگیری شود ». کاربران می توانند مشروح مصاحبه مدیرکل راه آهن شمال شرق (۱) را درباره «یخ زدگی تیغه های بعضی از سوزن ها و قطعات فنی واگن ها» از اینجا مشاهده کنند. این شواهد حاکی از آن است که موضوع یخ زدگی تیغه های برخی از سوزن ها در مسیر راه آهن شمال شرق (۱) و همچنین قطعات فنی واگن ها، از قبل مسبوق به سابقه بوده است، حتی شب قبل از وقوع حادثه نیز این اتفاق برای برخی از قطار ها رخ داده است اما ظاهراً کسی به این موضوع توجه نکرده است و به دلیل رعایت نکردن مسائل فنی، شاهد یخ زدگی تیغه های بعضی از سوزن ها و قطعات فنی واگن ها بودیم که در روز بعد منجر به بروز سانحه قطار های هفت خوان شد. در آن حادثه در کنار یخ زدگی سیستم ترمز قطار تبریز-مشهد و توقف این قطار، خروج از ریل لکوموتیو قطار سمنان-مشهد نیز ظاهراً به دلیل یخ زدگی ریل ها رخ داده است. البته طبق گفته کارشناسان ریلی در لکوموتیوهای آمریکایی سیستم ضد یخ زدن ترمزها فعال است که بعد از انقلاب اسلامی به علت تحریم و عدم توانایی در تعمیر آنها، این سیستم از روی قطارها حذف شده اند! به هر حال یکی از عوامل وقوع این سانحه در کنار خطاهای قبلی سیستم کنترل اتوماتیک قطار ATC و عامل انسانی، بی توجهی به سرمای هوا و یخ زدگی قطعات فنی واگن ها و تیغه های برخی از سوزن ها با وجود سابقه قبلی بوده است، امری که قطعاً در سیستم کنترل اتوماتیک قطار هم باید به آن توجه می شد. منبع:فارس
شنبه ، ۱۳آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: البرزبان]
[مشاهده در: www.alborzban.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
صفحات پیشنهادی
تکرار «یخ زدگی تیغه سوزن ریل و ترمز قطار» تا شب قبل از حادثه هفت خوان
موضوع یخ زدگی تیغه های برخی از سوزن ها و قطعان فنی واگن ها نظیر ترمز تا شب قبل از وقوع حادثه هفت خوان در منطقه راه آهن شمال شرق 1 برای خط آهن و برخی قطار ها تکرار شده بود اما با وجود سابقه دار بودن این مشکل متولیان هیچ برنامه فنی برای رفع آن پیاده نکردند تا به وقوع سانحه انجامتکرار «یخزدگی تیغه سوزن ریل و ترمز قطار» تا شب قبل از حادثه هفتخوان
تکرار یخزدگی تیغه سوزن ریل و ترمز قطار تا شب قبل از حادثه هفتخوان موضوع یخزدگی تیغههای برخی از سوزنها و قطعان فنی واگنها نظیر ترمز تا شب قبل از وقوع حادثه هفتخوان در منطقه راهآهن شمال شرق 1 برای خطآهن و برخی قطارها تکرار شده بود اما با وجود سابقهدار بودن اینتکرار یخ زدگی تیغه سوزن ریل و ترمز قطار تا شب قبل از حادثه هفت خوان
موضوع یخ زدگی تیغه های برخی از سوزن ها و قطعان فنی واگن ها نظیر ترمز تا شب قبل از وقوع حادثه هفت خوان در منطقه راه آهن شمال شرق 1 برای خط آهن و برخی قطار ها تکرار شده بود اما با وجود سابقه دار بودن این مشکل متولیان هیچ برنامه فنی برای رفع آن پیاده نکردند تا به وقوع سانحه انجاماحتمال یخ زدگی لکوموتیو قطار تبریز/ ریل صدمهای ندیده
احتمال یخ زدگی لکوموتیو قطار تبریز ریل صدمهای ندیدهتاریخ انتشار جمعه ۵ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۴ ۳۵ استاندار سمنان گفت آنچه که میتوان احتمال داد این است که لکوموتیو قطار تبریز به دلیل شدت سرما یخ زده و این قطار مجبور شده در 4 و نیم کیلومتری از ایستگاه متوقف شود به گزارش فارسعلت برخورد 2 قطار مسافربری در هالهای از ابهام/ با سیستمهای ریلی مجهز، وقوع این حادثه عجیب است
علت برخورد 2 قطار مسافربری در هالهای از ابهام با سیستمهای ریلی مجهز وقوع این حادثه عجیب است عضو ناظر در کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت با توجه به اعلام صریح وزیر درباره تجهیزات پیشرفته ناوگان حمل و نقل عمومی و ریلی وقوع سانحه برخورد 2 قطار مسافربری جای تعجب دارد محمعلت حادثه برخورد دو قطار در ایستگاه هفت خوان در دست بررسی است/ قطار تبریز مشهد متعلق به رجا است
معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با ایلنا علت حادثه برخورد دو قطار در ایستگاه هفت خوان در دست بررسی است قطار تبریز مشهد متعلق به رجا است صبح امروز دو قطار مسافری در ایستگاه هفت خوان شاهرود ما بین دامغان و سمنان با یکدیگر برخورد کردند و این سانحه چندین کشته و زخمی بر جای گذاشروایت مسافران قطار سوخته و امدادرسانان از حادثه ایستگاه هفتخوان سمنان
روایت مسافران قطار سوخته و امدادرسانان از حادثه ایستگاه هفتخوان سمنان آفتابنیوز روزنامه اعتماد در گزارشی با تعدادی از مسافران و امدادرسانان حادثه تصادف قطارهای مسافربری در سمنان گفتگو کرده است ٤٠ ثانيه هم طول نكشيد من خواب بودم صبح زود بود و مسافرها همه خواب و بيداردولت با مسببان حادثه قطار سمنان برخورد جدی کند/ نبود مدیریت مناسب سیستم حمل و نقل ریلی
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با تاکید بر برخورد دولت با مسببان حادثه قطار سمنان گفت نبود مدیریت مناسب سیستم حمل و نقل ریلی سبب وقوع حادثه قطار سمنان شد ولی الله نانواکناری در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در بابلسر با اشاره به سانحه برخورد دو قطار در ایستگاه راه آهن سمنااسامی مجروحان حادثه برخورد 2 قطار در هفت خوان سمنان
اسامی مجروحان حادثه برخورد 2 قطار در هفت خوان سمنان اسامی مجروحان حادثه برخورد۲ قطار در هفت خوان سمنان که به بیمارستان کوثر سمنان انتقال یافتند ۱ زینب احمدی۲ فرشته احمدی۳ آیت الله عالیشاه۳ محمد بهلولی۴ علی اصغر اصغری۵ عطا علی پور۶ محمد جعفر یغمائیان۷ همت جورسیکوتاهی دولت ها منجر به وقوع حوادث ریلی می شود/ رئیس جمهور بر مجازات مسببان حادثه تاکید دارد/ پیگیری سانحه قطار
قاضی زاده هاشمی گفت باید با آن هایی که کوتاهی کرده اند و مسبب وقوع حادثه قطار تبریز-مشهد شده اند برخورد قاطع صورت گیرد به گزارش آناج حسن قاضی زاده هاشمی صبح امروز در مراسم تشییع پیکر جان باختگان حادثه قطار تبریز-مشهد اظهار داشت زیازت حرم امام رضا ع از ثواب کثیری برخوردار است و-
گوناگون
پربازدیدترینها