محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827676766
شهر قزوین عملکرد مثبتی در گریز از خودرو محوری دارد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرکل دفتر آموزش و مشارکت مردمی سازمان حفاظت محیط زیست:
شهر قزوین عملکرد مثبتی در گریز از خودرو محوری دارد
شناسهٔ خبر: 3850450 - چهارشنبه ۲۴ آذر ۱۳۹۵ - ۱۴:۱۴
استانها > قزوین
.jwplayer{ display: inline-block; } قزوین- مدیرکل دفتر آموزش و مشارکت مردمی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: شهر قزوین را بعد از شهر نیشابور و اصفهان می‌توان به عنوان سومین شهر موفق در عملکرد گریز از خودرو محوری نام برد. به گزارش خبرنگار مهر، محمد درویش روز چهارشنبه در اولین همایش چشم انداز حمل و نقل پاک با محوریت دوچرخه در شهر که در سازمان نظام مهندسی ساختمان برگزار شد اظهار کرد: در معرفی شهری که بیشترین عملکرد مثبت را در گریز از خودرو محوری با ایجاد زیرساخت‌های امن برای دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی دارند می‌توان بعد از نیشابور و اصفهان نام شهر قزوین را برد. وی با بیان اینکه در کلان شهر مردم روزانه ۲۰میلیون ساعت در روز عمر خودشان را در ترافیک تلف می‌کنند، گفت: طبق آمار ۱۷ بیماری از طریق سیستم حمل و نقل فعلی در کشور در حال گسترش است که می‌توان به بیماری‌های سرطان، سکته، دیابت و کبد پر چرب اشاره کرد و هزینه ای که دولت برای درمان این ۱۷ بیماری پرداخت می‌کند سالیانه ۴۰هزار میلیارد تومان است. وی با بیان اینکه سالانه ۵ هزار نفر بر اثر آلودگی در کشور میمیرند، گفت: همه باید به همدیگر کمک کنند تا حمل و نقل شهری و پاک را به شهر برگردانیم و به گونه‌ای شود که شهروندی اگر می‌خواهد خودور تک سرنشین را بیرون آورد خجالت بکشد. درویش افزود: متاسفانه طرح پویش سه شنبه‌های بدون خودرو رنگ و بوی سیاسی گرفت و موفق عمل نشد. مدیرکل دفتر آموزش و مشارکت مردمی سازمان حفاظت محیط زیست بیان کرد: شهردار خوب شهرداری است که توانسته به حمل و نقل عمومی کمک کرده باشد. وی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری برای حفظ محیط زیست گفت: برای گریز از خودرو محوری نیاز به شهامت داریم و باید برای رسیدن به این هدف تلاش کنیم. درویش افزود: فعالان محیط زیست همه باید در همه محورها فعال باشند و فقط در زمینه فعالیت خودشان حرکت نکنند. وی تصریح کرد: همه ما نسبت به کشورمان مسوول هستیم و زمانی که برخی انجمن های مردمی قزوین نگران باغ شهرها هستند در کنار این نگرانی باید نگران هوای آلوده باشند. مدیرکل دفتر آموزش و مشارکت مردمی سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: برای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری نیازی به پول نداریم بلکه نیاز به اراده قوی در این زمینه داریم. درویش بیان کرد: همانطور که توانستیم نصب پنجره دوجداره در ساختمان‌ها را اجباری کنیم و یا توانستیم فرهنگ بستن کمربند ایمنی را به تحقق برسانیم، پس می‌توانیم با عزم جدی این مهم را هم به تحقق برسانیم. وی تصریح کرد: باید از مدیران، رهبران و نخبگان بخواهیم که به جای حرف زدن در این زمینه به صورت عملی وارد کار شوند. درویش با تصریح اینکه باید شعار دادن برای ترویج دوچرخه سواری را تمام کرد و در این زمینه وارد عمل شویم، گفت: برای ترویج دوچرخه سواری باید از خودمان شروع کنیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها