آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870838544
اسنادی که نشان می دهد مدیران راه آهن در فاجعه برخورد دو قطار مقصرند!
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: آنچه در مورد دليل اصلي وقوع حادثه تلخ برخورد دو قطار مسافربري مطرح شده است، بيشتر متوجه خطاي انساني تعدادي از كاركنان راه آهن شمال شرق است و تقريباً همه ي احتمال هاي ديگر از سوي مسئولان رد مي شود. با اين حال اخيراً اسنادي به دست آمده كه بر اساس آن مي توان گفت، نه خطاري كاركنان، بلكه سهل انگاري برخي مديران ارشد راه آهن اصلي ترين دليل بروز اين حادثه بوده است.
به گزارش «تابناك» در آخرين اطلاعيه صادر شده از سوي روابط عمومي شركت راه آهن ضمن تأكيد بر كاركرد دقيق سيستم كنترل اتوماتيك قطارها، در مورد چرايي بروز سانحه دلخراش ريلي به خطاي انساني تعدادي از كاركنان راه آهن شمال شرق اشاره شد؛ كاركناني كه بر اساس اين اطلاعيه به طور مستقيم در برخورد دو قطار نقش داشتند و پرونده آنها براي رسيدگي به قوه قضائيه ارسال شده است. در اين اطلاعيه برخورد شديد اوليه واگن ها و اتصال كوتاه ناشي از آن كه موجب شوك شديد مكانيكي به سيستم برق موجود در واگن ها شد نيز به عنوان عامل آتش سوزي معرفي شد. همچنين در بخش ديگري از اطلاعيه مذكور، ضمن اعتراف به ضعف شديد در امداد رساني و در حد انتظار نبودن خدمات پس از حادثه، صعب العبور بودن موقعيت جغرافيايي تصادف دليل اين اين ضعف اعلام شد. بر اساس متن اين اطلاعيه چنين برداشت مي شود كه چرايي وقوع حادثه كمي ساده سازي شده و ديگر نبايد منتظر هرگونه پيگيري و مجازات براي هيچ كدام از مسئولان ارشد راه آهن بود. به بياني ديگر در اين اطلاعيه، آتش سوزي به برخورد شديد مكانيكي، تصادف به خطاي انساني چند كارگر و ضعف در امداد رساني نيز به كوهستاني بودن منطقه مرتبط شد و موارد مهم ديگر مثل يخ زدن سيستم ترمز قطار تبريز-مشهد، شعله ور شدن آتش در ميان واگن ها و نبود امكانات پيشگيرانه اوليه در دو قطار كه مستلزم عدم رخدادن چنين حوادثي است، مورد اشاره قرار نگرفت.
اين درحالي است كه برخي رسانه ها و كارشناسان با مطرح كردن انتقادات جدي به سيستم ATC يا همان سيستم كنترل اتوماتيك قطار، دليل بروز حادثه را خرابي اين سيستم عنوان كردند؛ انتقادي كه البته توليد كنندگان سيستم مذكور بلافاصله مدعي شدند درست نيست و اين عوامل انساني بودند كه به هشدارهاي سيستم توجه نكردند. گذشته از آنچه آمد اسنادي از گزارش ها و نامه نگاري هاي مكرر مسئولان محلي و تعدادي از لوكوموتيورانان سيستم ريلي كشور به دست «تابناك» رسيد كه نشان مي دهد، مدت ها پيش از بروز سانحه، اشكال در سيستم ATC، قابل اعتماد نبودن و عدم امكان استفاده صحيح از آن توسط كاركنان بخشي به آگاهي مسئولان ارشد راه آهن رسيده بود؛ گزارش و ادعاهايي كه اگر درست باشد بايد مورد توجه جدي قرار مي گرفت و آموزش هاي لازم و كافي در اين رابطه به كاركنان داده مي شد.
۲۱ آذر ۱۳۹۵ - ۱۳:۰۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-