تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868776687
زنان راهبر مترو نمی‌شوند چون کرامت دارند!
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها: خبرگزاری مهر: مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران گفت: در برخی از کشورها خانم‌ها به عنوان راهبر استفاده می‌شود، اما تأکید ما این است که با توجه به کرامت زنان، از راهبر خانم استفاده نکنیم.
محمد احمدی بافنده در نشست خبری سومین نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در صنعت مترو که ۲۳ تا ۲۵ آذرماه در بوستان گفتگو برگزار می‌شود، گفت: ما در کشور ۴۰ میلیون نیروی کار داریم و چهار میلیون دانشجو، این پتانسیل بسیار مناسبی است برای توجه به نیروهای داخلی با استفاده از ظرفیت‌های خودمان.
وی اضافه کرد: ما به دنبال این نیستیم که بگوییم هیچ وابستگی به کشورهای دیگران نمی‌خواهیم، قطعاً دنیای امروز، دنیای ارتباطات است اما تأکید ما هم در تولید داخلی و استفاده از ظرفیت‌های داخلی و بومی‌سازی است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران تاكيد کرد: پولی که در مجموعه مترو می‌چرخد اگر در صنعت داخل سرمایه‌گذاری شود، قطعاً دستاوردهای بسیاری خواهد داشت و هدف ما نیز همین است.
احمدی بافنده با اشاره به سومین نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در صنعت مترو گفت: در حال حاضر ۱۵۰ قطعه‌ساز را در نمایشگاه امسال ساماندهی کردیم، ۴۰۰۰ متر نمایشگاه به این منظور آماده شده و شرکت مترو هم غرفه بسیار بزرگی خواهد داشت.
وی گفت: با شناخت از پتانسیل‌های کشور ایران و نیروهای متخصصی که داریم، با قطعیت می‌گویم با این دانش فنی و استفاده از تجربیات خارجی‌ها می‌توانیم یکی از صادرکنندگان قطعات به دیگر کشورها باشیم؛ یعنی سازنده و صادرکننده قطعات. اما در این زمینه مهمترین مشکل ما عدم هماهنگی سازندگان و یکپارچه‌سازی است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران اضافه کرد: وجود نمایشگاه و ارتباط میان سازندگان و دانشگاه‌ها کمک بسیار مناسبی برای ایجاد این هماهنگی خواهد بود.
احمدی بافنده با تأکید بر بحث استانداردسازی گفت: نکته دوم ما موضوع استانداردسازی است، سیستم‌های ریلی به راحتی فرسوده نمی‌شوند، قطعه‌سازی، مجموعه‌سازی، بومی‌سازی، استانداردسازی و ایجاد استاندارد ملی یکپارچه که برای کل ایران منطبق باشد، بسیار ضروری است.
وی ادامه داد: ما در حوزه راه‌آهن هنوز بسیار وابسته هستیم اما کاهش وابستگی از یکسو و بومی‌سازی از سوی دیگر در مترو قطعاً شتاب خواهد داشت، زیرا مردم تعامل هر روزه با این سیستم حمل و نقل دارند؛ نظرات و انتقاداتشان را مطرح می‌کنند و این موضوع برای ما بسیار حائز اهمیت است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران تأکید کرد: ما در صنعت مترو بدون ارتباط با دانشگاه‌ها قطعاً موفق نخواهیم بود.
احمدی بافنده افزود: به فرموده مقام معظم رهبری امسال سال اقدام و عمل است و با توجه به همین شعار، ما انتظار داریم بیلان امسال‌مان نسبت به همه سال‌ها خیلی بیشتر باشد و با جدیت مضاعف در بومی‌سازی صنعت ملی فعالیت کنیم.
وی در پاسخ به اینکه چرا با وجود تأکید بر انتقال نمایشگاه‌ها به مجموعه شهر آفتاب، سومین نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در بوستان گفتگو برگزار می‌شود، گفت: این نمایشگاه به صورت تخصصی برگزار می‌شود، قطعاً اگر این نمایشگاه به صورت عمومی‌تر و بزرگتر برگزار شود، این انتقال صورت می‌گیرد و تأکید ما نیز همین است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران در پاسخ به اين که به نظر می‌رسد تأکید نه به صنعت داخلی، بلکه باید بر اعتماد به صنعت داخلی باشد و متأسفانه کیفیت استانداردها در کشور پایین است، گفت: استانداردسازی جزو ضروریات ماست، هیچ استانداردی نباید سطحش پایین بیاید، باید سطح استانداردها در مترو سختگیرانه و بین‌المللی باشد و این موضوع مورد تأکید ماست.
احمدی بافنده در خاتمه گفت: بارها و بارها اعلام کردیم قطعاتی که برای مترو ساخته می‌شود باید استاندارد بین‌المللی داشته باشد
۲۰ آذر ۱۳۹۵ - ۱۶:۰۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها