محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828080634
سالانه ۴ هزار رم قطار در ترانزیت کالای ایران و چین نیاز است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیر شعبه حمل و نقل زمینی و ارتباطات چین:
سالانه ۴ هزار رم قطار در ترانزیت کالای ایران و چین نیاز است
شناسهٔ خبر: 3843123 - سه‌شنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۵ - ۱۹:۵۹
استانها > قزوین
.jwplayer{ display: inline-block; } قزوین- مدیر مرکز هماهنگی شعبه پل زمینی ارتباطی اتحادیه حمل و نقل و ارتباطات چین گفت: برای جابجایی یک درصد حجم ۴۰ میلیارد دلاری اقتصادی ایران و چین به سالی ۴ هزار رم قطار نیاز است. به گزارش خبرنگار مهر، وو جینگ یو(wu jingyu) سه شنبه شب در جلسه با استاندار قزوین در محل مرکز سرمایه گذاری استان قزوین گفت: امروز جلسه خوبی با مسئولان اتاق بازرگانی قزوین و راه آهن داشتیم و موضوع ایجاد شبکه ریلی ایران و چین و بندر خشک در قزوین را بررسی کردیم. وی افزود: حضور مسئولان عالیرتبه استان قزوین در این نشست نشان می دهد دولت و استاندار محترم به طرح راه آهن ایران و چین و اروپا و توسعه مناسبات اقتصادی اهمیت زیادی می دهد و از این مسئله خرسندیم. وو جینگ یو(wu jingyu) تصریح کرد: مهمترین هدف ما از این سفر ایجاد مقدمات لازم برای برنامه ریزی و راه اندازی قطار ایران، چین و اروپا به صورت رفت و برگشت و سپس بندرخشک است.
وی بیان کرد: قطار ایران و چین چند ویژگی دارد و از آنجا که بیشترین حجم مبادله کالا در حال حاضر توسط کشتی و مسیر دریایی است وچون این مسیر حدود ۴۰ روز طول می کشد باید برای کاهش زمان فکری اساسی کرد. این سرمایه گذار چینی اضافه کرد: هر چند ترانزیت کالا با شبکه ریلی از مسیر دریایی گرانتر است اما زمان تا ۵۰ درصد کاهش می یابد که ارزشمند است. وو جینگ یو گفت: با قطار می توان مسیر شهر «ایوو» در استان چین به ایران را از ۴۰ روز به ۲۰ تا ۱۴ روز کاهش داد و چون در ترانزیت نظم و زمان بندی اهمیت دارد ایجاد شبکه ریلی اقتصادی تر است. وی بیان کرد: حجم تجاری ایران و چین بالغ بر ۴۰ میلیارد دلار است که برای یک درصد جابجایی کالاها به ۴ هزار قطار و به طور میانگین به سه قطار درروز نیاز داریم و این موضوع اهمیت اجرای این طرح را دوچندان می کند. وو جینگ یو اظهارداشت: راه اندازی قطار ایران و چین میتواند به توسعه حجم مبادلات اقتصادی دو کشور هم کمک و سود طرفین را تامین کند و موجب تقویت روابط سیاسی و فرهنگی هم شود. اولین فصل سال میلادی عملیات اجرایی محقق شود وو جینگ یو(wu jingyu) اظهارداشت: امیدواریم با پیگیری لازم بتوانیم در اولین فصل میلادی این طرح را عملیاتی کنیم و بر اساس مطالعات انجام شده هنوز پتانسیل های زیادی در استان قزوین و ایران وجود دارد که می تواند مورد توجه برای سرمایه گذاری قرار گیرد.
وی بیان کرد: دومین هدف ما ایجاد بندر خشک در قزوین است که دردراز مدت این منطقه می تواند محل توقف و بارگیری کالا بین ایران و چین باشد اما برای تحقق آن نیازمند بسترسازی لازم هستیم. در این جلسه هدایایی به رسم یادبود بین استاندار قزووین و رئیس هیئت تجاری و سرمایه گذاری چین رد و بدل شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها