آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870424284
چند درصد خودروهای کشور دوگانه‌سوز هستند؟ | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: رئیس همایش CNG با اشاره به اینکه فقط 13 درصد از حمل و نقل کشور را CNG تشکیل داده است، گفت: بیشترین آلایندگی هوای کلانشهرها مربوط به سوخت‌های بنزین و گازوئیل است.
به گزارش تراز ،مصطفی میرسلیم رئیس همایش بین‌المللی CNG با اشاره به اینکه یکی از جلوه‌های از طبیعی که در اجلاس 1992 که در کشور برزیل برگزار شد و من هم حضور داشتم این است که گاز طبیعی رسماً به عنوان سوخت سبز معرفی شده، به طوری که 90 درصد از سوخت کشور اگر از گاز طبیعی نبود، امروز ایران تبدیل به یک منبع پرقدرت تولید آلایندگی می‌شد.وی با اشاره به اینکه امروز 80 درصد از آلودگی هوای شهر و کشور به تولید و ترابری منتسب است، ادامه داد: گاز طبیعی فقط 13 درصد از سهم حمل و نقل را به خود اختصاص می‌دهد که با این شرایط باید گفت بنزین و گازوئیل بیشتری آلایندگی را در ترابری دارند.وی با تأکید بر اینکه تا امروز قرار بود 2 میلیون و 300 هزار خودروی با پایه گازسوز تولید شود، اما فقط 140 هزار موتور پایه‌گازسوز تولید شده است، تصریح کرد: این نکته را نیز باید در نظر گرفت که موتورسیکلت‌ها هیچ‌کدام گازسوز نیستند که می‌تواند در آلایندگی هوای کشور تأثیر به سزایی داشته باشند.میرسلیم با اشاره به اینکه گاز طبیعی سوخت نیست و ماده بسیار ارزشمندی است که می‌تواند منجر به تولید کالای واسطه‌ای و بادوام شود، خاطر نشان کرد: در صنعت CNG باید چند مورد اساسی مورد توجه قرار گیرد که اولین آن اصلاح قیمت سوخت طبق مفاد قانون هدفمندی یارانه‌ها است و دیگر افزایش تعداد جایگاه‌های توزیع گاز شهری است، همچنین باید به نگهداری و تعمیرات منظم تجهیزات و جایگاه‌ها نیز توجه شود.وی با اشاره به اینکه یکی از موارد اساسی که باید مورد تأکید قرار گیرد جلوگیری از تبدیل کارگاه‌های خودروهای بنزین‌سوز به گازسوز است،ادامه داد: ارتقاء موتورهای گازسوز که بیش از 10 سال از طراحی اولیه آنها می‌گذرد، باید مورد توجه دست‌اندرکاران این صنعت قرار گیرد.رئیس همایش CNG خاطر نشان کرد: توسعه شبکه‌های شهری سوخت‌رسانی بر اساس تکلیفی که ستاد مدیریت حمل و نقل کشور تعیین کرده بود، باید به آن توجه شود.
منبع: فارس
زمانبندی انتشار: 16 آذر 1395 - 12:33
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-