محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855394208
چرایی سانحه برخورد ۲قطار از زبان رئیس سابق کمیسیون سوانح راه آهن
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا:
رئیس سابق کمیسیون سوانح راه اهن معتقد است هر چند خطای انسانی به عنوان اصلی ترین عامل در حادثه برخورد دو قطار با یکدیگر شناسایی شده، اما نمی توان اشکالاتی که درسیستم کنترل پیش از این حادثه وجود داشته را نیز نادیده گرفت .
غضنفر فولادی در گفت وگو با ایسنا، تصریح کرد: در طول روزهایی که از این حادثه گذشته اظهارنظرهای مختلفی صورت گرفته که متاسفانه بسیاری از آن ها غیرکارشناسی و بدون داشتن اطلاعاتی دقیق از این اتفاق بوده است. اینکه تصور کنیم با صرف داشتن اطلاعات کلی می توان اظهار نظر قطعی در این زمینه داشت، خود خطایی بزرگ است که ذهن جامعه را بدون در نظر گرفتن جزئیات به خود مشغول می کند .
وی درباره ارزیابی های صورت گرفته از این حادثه نیز عنوان کرد: قطعا نتیجه نهایی دراین حوزه پس از آن مشخص خواهد شد که به طور دقیق جزئیات گزارش های عامل های انسانی و سیستم کنترل قطارها مورد مطالعه قرار گیرد و کارشناسان فعال در این حوزه نظر خود را ارائه کنند .
رئیس سابق کمیسیون سوانح راه آهن با بیان اینکه این حادثه ریشه در دو اشکال موجود در زیربنا و بهره برداری راه آهن داشته توضیح داد: قطعا نقش عامل انسانی در این اتفاق غیرقابل کتمان است و تصمیم های غلطی که این افراد گرفته اند باعث به وجود آمدن این حادثه و کشته شدن نزدیک به ۵۰ تن شده است .
فولادی ادامه داد: اما در این بین نمی توان نقش سیستم اتوماتیک کنترل قطار را نیز نادیده گرفت. وقتی مشخص می شود این سیستم پیش از این ایرادهایی داشته و اخطارهایی داده است که واقعی نبوده اند. این امر باعث به وجود آمدن نوعی بی تفاوتی در نیروی انسانی شده است . ...
[ مشاهده متن کامل چرایی سانحه برخورد ۲قطار از زبان رئیس سابق کمیسیون سوانح راه آهن در خبرگزاری دانشجویان ایران ]اخبار پیشنهادی:
یکشنبه ، ۱۴آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.tabriz.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها