تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816827853
پرواز های عبوری از آسمان ایران به 200 هزار پرواز می رسد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی: پرواز های عبوری از آسمان ایران به 200 هزار پرواز می رسد ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی از اجرای دو فاز اول طرح ملی مدیریت آسمان ایرانشهر با هدف ایجاد مسیرهای هوایی جدید و افزایش توان رقابتی در عرصه هوانوردی خبر داد و گفت:پرواز های عبوری از آسمان ایران به 200 هزار پرواز می رسد.
به گزارش ایلنا، رحمت اله مهآبادی، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، به تشریح طرح ملی مدیریت آسمان ایرانشهر پرداخت و گفت: این طرح عاملی برای دست یافتن به استانداردهای لازم و افزایش سهم ایران در ترافیک هوایی است. وی اداره آسمان را ترکیبی از قوانین داخلی و مقررات بین المللی خواند که درست خلاف اداره زمین است و گفت: همین نکته، بحث ملی و فراملی بودن آسمان را بیش از گذشته آشکار میکند. وی توضیح داد: همانطور که در بهرهبرداری درست از منابع روی زمین تعهد داریم تا برای آیندگان برنامهریزی درستی داشته باشیم، بهرهبرداری از آسمان را نیز در جهت حداکثر منافع ملی باید در نظر داشته باشیم. ضمن اینکه بخاطر قرارگرفتن در مسیری خاص علاوه بر مردم کشور خودمان به مردم جهان نیز تعهد داریم. مه آبادی در این خصوص گفت: ما بخاطر موقعیت ژئو اکونومیکی در آسمان، اتصال دهنده آسمان شرق و غرب عالم هستیم، ما از یک طرف آسیا پاسیفیک را داریم با ترافیکی که در آینده در افق ۲۰۳۰ بالاترین نرخ ترافیک و رشد را دارد و از طرفی اروپا را داریم که یکی از نقاط پرترافیک است. ما این دو منطقه را به راحتی میتوانیم به هم وصل کنیم که درگام اول صرفه اقتصادی دارد و درگام بعدی میتواند ایران را به نقطه تعادل منطقهای تبدیل کند که این از تمامی ابعاد برای کشورمان مهمتر است. وی با اعلام اینکه درحال حاضر در شبانه روز چیزی حدود هزار هواپیما از آسمان کشور ما عبور میکند، گفت: اگر این رقم را به دوهزار پرواز افزایش دهیم و بتوانیم وابستگی متقابل ایجاد کنیم این وضعیت برای ما امنیت پایدار میآورد. به این معنا زمانی که میخواهند برای ما تصمیم بگیرند باید برای دو هزار پرواز تصمیم بگیرند. به گفته مهآبادی تا پیش از این تنها برای ۴۰۰ پرواز تصمیم میگرفتند و این رقم درحال حاضر به افزایش خوبی رسیده است. وی دراین خصوص توضیح داد: دوهزار پرواز ترکیبی از ملیتها، کشورها و شرکتهای مختلف است و در این صورت زمان محدود کردن ایران باید بیایند برای آن چندین شرکت تصمیم بگیرند. به گفته مهآبادی منزوی کردن ایران در دوران پسابرجام و بعد از تحولات فعلی سختتر شده است. مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، ادامه داد: یکی از کارهایی که دولت از ما میخواهد افزایش هزینه دشمنان برای بازگشت به شرایط غیربرجام است و این سیاست در آسمان ایران با انجام قراردادها و موافقنامههای بینالمللی درحال اجراست. مهآبادی تاکید کرد افزایش قدرت نرم کشور بخشی از طرح ملی آسمان ایرانشهر است و گفت:شما تصور کنید اگر این آسمان تیره بود و کسی نمیتوانست از روی آن عبور کند، مثل زمان جنگ، مثل شرایط امروز اوکراین و عراق چه میشد... در حالی که ایران اینگونه نیست. وی توضیح داد با هدف استفاده از آسمان کشور و تبدیل شدن به قدرت منطقهای و پوشش دادن ترافیکهای فرامنطقهای طرحی را تحت عنوان مدیریت آسمان ایرانشهر تعریف کردهایم که بر اساس این طرح نقشههایی که نشان میدهد آسمان ایران تا افق۱۴۰۴ چگونه باشد را تقسیم و در سه فاز تعریف کردهایم. مه آبادی اعلام کرد در فاز صفر یک راه اضافه کردهایم و گفت: ۶۰درصد ترافیک آسمان ما از منطقه خلیج فارس به سمت اروپا میرود و برمیگردد که یکی از مهمترین مسیرهاست. در فاز صفر سعی کردهایم به دلیل هجومی که برای عبور از آسمان ایران به ما آوردهاند ایمنی را بالا ببریم و برای همین یک مسیر اضافه کردهایم که رفت و برگشتی باشد اما این کافی نبود. وی توضیح داد در ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه ما موظف شدهایم که ناوبری ماهوارهای را ایجاد کنیم و گفت: فاز اول آسمان ایرانشهر معطوف به ایجاد ۷هزار و صد کیلومتر راه هوایی است که اجرایی شده است و بر همین اساس در منطقه پرترافیک ۶۰درصدی خلیج فارس تا اروپا و برعکس یک راه دیگر ایجاد کردیم اما فاصله بین این سه راه را هم افزایش دادیم که استاندارهای ایمنی را بتوانیم ایجاد کنیم تا بر اساس آن بتوانیم از ناوبری ماهوارهای بهرهبرداری کنیم. مهآبادی گفت: اتفاقی که افتاد این است که برای اولین بار در کشورمان مسیری را برطبق استاندارها ایجاد کردهایم که آنقدر مهم بود که سازمان ایکائو از ایران تقدیر کرد، ما کیفیت را برای اینکه پروازهای فعلی را نگه داریم بالا بردیم و به فکر جذب پروازهای جدید هستیم. مهآبادی ادامه داد: آسمان ما برای اینکه بتواند نقطه تعادل منطقهای باشد باید آسمان رقابتی شود. درحال حاضر عراق یکی از رقبای اصلی ما است. همینطور کشورهای سیایاس(کشورهای آسیای جنوب شرقی) در برخی مسیرها رقیب ما هستند. بر همین اساس در فاز دوم میخواهیم آسمانمان را رقابتی کنیم و برای رسیدن به این مهم باید تا جایی که میتوانیم راهها را مستقیم کنیم. وی توضیح داد که درحال حاضر در آسمانمان پیچش داریم و هواپیماها باید نقاط ممنوعه را بروند تا از روی این پیچشها عبور نکنند، بنابراین نخست باید پیچشها را از بین ببریم، راهها را یک طرفه کنیم که ایمنی انجام شود و جداییها را اضافه کنیم تا بتوانیم ناوبری ماهوارهای ایجاد کنیم. مهآبادی گفت در فاز دوم به دنبال این هستیم که تعدادی مسیرهای جدید موازی ایجاد کنیم و افزود: برای این کار هزینه نمیکنیم، ایجاد مسیرهای جدید به صورت نرمافزاری است و باید همکارانمان را دربخش نظامی مجاب کنیم تا برای بهرهبردای از آسمان ایران گامهای بزرگتری برداشته شود. مهآبادی با اعلام اینکه تاکنون ۵ مسیر داخلی را که خط شکسته داشت، کوتاه کردهایم، گفت: این اصلاحیه منجر به صرفهجویی سوخت شده است، ما حساب کردهایم اگر ۱۰ هواپیما در این مسیرها برود سالیانه ۳۵ میلیارد تومان صرفه جویی سوخت رخ میدهد این رقم منجر به خرید تعداد زیادی هواپیماخواهد شد. مهمتر از صرفه جویی سوخت، کوتاه کردن مسیر منجر به اضافه شدن به عمر موتور هواپیما میشود و بهره وری ناوگان را بالا می برد و میتوانیم بدون هزینه ارزش اضافه کنیم. به گفته مهآبادی درحال حاضر بهره وری ناوگان بدون خرید هواپیما چیزی حدود ۲۷ درصد رشد داشته است که نتیجه همین تصمیمات است.
۱۳۹۵/۰۹/۱۳ ۱۳:۲۸:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
صفحات پیشنهادی
انجام بیش از2 هزار پرواز با هدایت متخصصان ایرانی/ به روزرسانی تجهیزات فرودگاه مهرآباد پس از 21 سال
مدیرکل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاهها انجام بیش از2 هزار پرواز با هدایت متخصصان ایرانی به روزرسانی تجهیزات فرودگاه مهرآباد پس از 21 سال ایلنا مدیرکل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت با وجود تحریمهای ظالمانه متخصصان ایرانی با حفظ زیرساختهای مورهدایت امن یک هزار و 100 پرواز عبوری از آسمان ایران پیچیدگی های زیادی دارد
مدیرکل ارتباطات شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران هدایت امن یک هزار و 100 پرواز عبوری از آسمان ایران پیچیدگی های زیادی دارد تهران- ایرنا- مدیرکل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به میانگین روزانه یک هزار و 100 پرواز عبوری از آسمان ایران هدایت اهدایت امن یک هزار و 100 پرواز عبوری از آسمان ایران
مدیرکل ارتباطات و ناوبری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به میانگین روزانه یک هزار و 100 پرواز عبوری از آسمان ایران هدایت امن این پروازها را در آسمان ایران دارای پیچیدگی های زیاد عنوان کرد ایران اکونومیست -به گزارش ایران اکونومیست محمد امیرانی افزود حفظ و افزایشفارس خبر میدهد صدور مجوز پرواز خالی به ترکیه برای بازگرداندن مسافران ایرانی/ انتقال تعدادی از مسافران به تب
فارس خبر میدهدصدور مجوز پرواز خالی به ترکیه برای بازگرداندن مسافران ایرانی انتقال تعدادی از مسافران به تبریز سازمان هواپیمایی کشوری برای کمک به مسافران ایرانی در ترکیه و بازگرداندن آنها مجوز پروازهای بدون مسافر به ترکیه را برای شرکتهای هواپیمایی صادر کرد رضا جعفرزاده در گمدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی خبر داد انجام ۱۲ سورتی پرواز بدون مسافر از ایران به ترکیه تا دیشب
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی خبر دادانجام ۱۲ سورتی پرواز بدون مسافر از ایران به ترکیه تا دیشب مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری از انجام ۱۲ پرواز بدون مسافر تا ساعت ۲۴ شنبه شب از تهران به ترکیه برای انتقال مسافران ایرانی خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابطاعزام روزانه بیش از ۳۰ هزار زائر از فرودگاه امام / افزایش پروازهای نجف به ۴۰ پرواز در روز
اعزام روزانه بیش از ۳۰ هزار زائر از فرودگاه امام افزایش پروازهای نجف به ۴۰ پرواز در روز معاون فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی گفت پروازهای اربعین به نجف روزانه به ۳۰ تا ۴۰ پرواز رسیده است به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان به نقل از پایگاه خبریمدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی: پروازهای ایران و ترکیه از سر گرفته شد
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی پروازهای ایران و ترکیه از سر گرفته شد مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری گفت پروازهای برنامهای ایران و ترکیه از سرگرفته شد به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی رضا جعفرزاده با اعلام این خبر بیان کرد پروازهای بمعاون فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در گفتوگو با فارس خبر داد بازگشت ۱۶ پرواز از ترکیه و انتقال ایرانی
معاون فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی ره در گفتوگو با فارس خبر دادبازگشت ۱۶ پرواز از ترکیه و انتقال ایرانیان به کشور اعزام ۲۵ مسافر ترانزیت به ترکیه معاون فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی ره با بیان اینکه از روز گذشته تاکنون ۱۹پرواز بدون مسافر برای بازگشت مسافران ایرانی مانکاهش 130 هزار بشکهای تولید نفت ایران/200 هزاربشکه عراق/بیش از یک میلیون بشکه عربستان و همپیمانانش
منابع آگاه از جلسه پشت درهای بسته کارشناسان اوپک گزارش دادند که از ایران خواسته شده 130 هزار بشکه عراق 200 هزار بشکه و عربستان و همپیمانانش بیش از یک میلیون بشکه هرکدام حدود 4 تا 4 5 درصد تولید نفت خود را نسبت به ماه اکتبر کاهش دهند به گزارش فارس روز گذشته نشست فنی کارشناساننخستین ایرباس سفارش ایران پرواز کرد
خبرگزاری میزان جدیدترین هواپیمای تولید شده توسط ایرباس با نام A350-1000 اولین آزمون پروازی خود را در مقر این شرکت در تولوز فرانسه انجام داد ایرباس 350-1000 در دسته بندی هواپیماهای پهن پیکر و دوربرد قرار داشته و روی آن دو موتور توربوفن با توان تولید 432 کیلونیوتن نیرو نصب-
اقتصادی
پربازدیدترینها