پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848113302
یک بام و دو هوای رسانه ای در حوادث مرگبار
واضح آرشیو وب فارسی:ساعت 24: ساعت24- سکوت کنندگان در قبال مسئولیت گریزی مقامات دولت قبل، اکنون به استعفا و عذرخواهی دولتمردان هم رضایت نمی دهند.
5 آذرماه زمانی که دو قطار مسافربری در ایستگاه هفت خوان دچار سانحه شدند و 45 نفر جان باختند برخی از رسانه های اصولگرا برای آنکه عملکرد دولت را زیر سئوال ببرند به این مسأله رویکرد سیاسی داشته و به گونه ای این اتفاق را توصیف کردند که گویی دولت سهل انگاری کرده است.دولت یازدهم با توجه به اتفاقات ناگواری که طی سال های گذشته رخ داده بود حجم عظیمی از بودجه خود (400 میلیارد تومان) را برای تکنولوژی آی تی سی هزینه کرد تا این سیستم پیشرفته بتواند سرعت و مسائل ایمنی قطارها را صددرصد تأمین کند اما یک خطای انسانی باعث شد تا این سیستم کارآیی خود را از دست بدهد.در پی این اتفاق کمیسیون سوانح ریلی با فوریت تشکیل شد تا ابعاد بروز آن با سرعت تشخیص و به اطلاع مردم رسانده شود.9 آذرماه نخستین نتیجه بررسی ها مشخص شد که نشان از سهل انگاری نیروی انسانی داشت.
استعفای مسئولانه مدیر ارشد اجرایی پس از سال ها
در این میان مدیرعامل راه آهن از سمت خود استعفا داد تا بتواند حداقل تسلی خاطری برای بازماندگان باشد.اما همین رسانه ها به این امر توجه نکردند که یک مدیر بعد از سال ها به خاطر اتفاقی که در زیر مجموعه اش رخ داده استعفا داد و وزیر راه هم از ملت ایران و بخصوص مردم آذربایجان عذرخواهی رسمی کرد. کاری که مدیران دولت قبل حاضر به انجام آن نشدند و برخی از آنان حتی علنی می گفتند یک نفر دیگر اشتباه کرده است چرا من استعفا دهم.
وزیر راه دولت قبل پس از سقوط هواپیما: من نه سرپیازم نه ته پیاز
در دولت گذشته زمانی که چنین حوادثی رخ می داد مردم با چه رفتارهایی مواجه می شدند؟به عنوان مثال 24 تیرماه 88 وقتی هواپیمای توپولف که از تهران عازم ایروان بود سقوط کرد و 169 نفر ...
[ مشاهده متن کامل یک بام و دو هوای رسانه ای در حوادث مرگبار در سایت خبری تحلیلی ساعت 24 ]اخبار پیشنهادی:
شنبه ، ۱۳آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-