تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 30 شهریور 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):بهشت را درى است كه ريّان ناميده مى شود از آن در، جز روزه داران وارد نشوند.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

تریدینگ ویو

لمینت دندان

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

طراحی کاتالوگ فوری

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

وکیل کرج

خرید تیشرت مردانه

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید ابزار دقیق

خرید ریبون

موسسه خیریه

خرید سی پی کالاف

واردات از چین

دستگاه تصفیه آب صنعتی

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

خرید نهال سیب سبز

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

دیوار سبز

irspeedy

درج اگهی ویژه

ماشین سازان

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

شات آف ولو

تله بخار

شیر برقی گاز

شیر برقی گاز

خرید کتاب رمان انگلیسی

زانوبند زاپیامکس

بهترین کف کاذب چوبی

پاد یکبار مصرف

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

بلیط هواپیما

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1817075245




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

۲۰۰۰ بار اعلام خطای ATC تهران ــ مشهد در ۱۸ماه


واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: در حالی گزارش اولیه حادثه برخورد قطارهای مسافری در سمنان منتشر شده که راه‌آهن در این گزارش هیچ اشاره به ایراد فنی سیستم کنترل اتوماتیک قطار (ATC) نکرده، سیستمی که طی ۱۸ ماه اخیر بالغ بر ۲۰۰۰ بار اعلام خطا داشته است.


به گزارش تسنیم، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در اطلاعیه‌ای جزئیات گزارش برخورد قطارهای مسافری در سمنان را منتشر کرد.


راه‌آهن با استناد به مستندات موجود اعلام کرده مأمورین کنترل ترافیک شاهرود، مأمورین اپراتور CTC، مأمورین قطار 4802 تبریز ــ مشهد و مأمورین قطار 3242 سمنان ــ مشهد ازجمله افراد درگیر در این حادثه بوده‌اند.


در بخشی از این اطلاعیه آمده است؛ «در ساعت 7:22 صبح روز 95/9/5 آذرماه 95 قطار مسافری سمنان ــ مشهد (لکوموتیو شماره 1557) در بلاک گرداب ــ هفت‌خوان (کیلومتر 291) به انتهای قطار مسافری تبریز ــ مشهد (لکوموتیو شماره 1622) ــ که به‌دلیل مشکلات ناشی از برودت هوای سرد و ترمز خودبه‌خودی قطار متوقف شده بود ــ برخورد می‌کند... . در ساعت 7:08 قطار مسافری 3242 سمنان ـــ مشهد با 110 نفر مسافر وارد ایستگاه گرداب شده و در ساعت 7:09 به‌صورت عبوری به ایستگاه هفت‌خوان حرکت می‌کند. در ساعت 7:14 قطار مسافری سمنان ــ مشهد 3242، با توجه به قرمز بودن چراغ بلاک میانی در پشت چراغ IB60 متوقف و لوکوموتیوران قطار با اعلام مراتب توقف و قرمز بودن چراغ از کارشناس CTC کسب تکلیف می‌کند. کارشناس CTC شاهرود به‌صورت شفاهی از طریق بیسیم مجوز خاموش کردن سیستم ATC و ادامه سیر تا ایستگاه هفت‌خوان را به لکوموتیوران قطار سمنان ــ مشهد اعلام می‌کند و قطار در ساعت 7:18 از محل حرکت می‌کند. همچنین کارشناس CTC ضمن مکالمه با کنترل منطقه نسبت به گزارش خرابی IB61 اقدام می‌کند. در ساعت 7:22 کنترلر کنترل ترافیک شاهرود، طی تلفن‌گرام به‌شماره 7761 ــ 95/9/5 مراتب خرابی را به مأمور علائم، اعلام می‌کند. ساعت 7:22 قطار مسافری 3242 سمنان ــ مشهد با سرعت Km/h 132 (سرعت مجاز در بلاک 140 Km/h) با قطار 4802 تبریز ــ مشهد (متوقف) برخورد می‌کند».


در گزارش مذکور تقریباً به تمام جزئیات سانحه مرگبار روز جمعه اشاره شده است، اما واقعیت‌های غیرقابل انکار دیگری در رابطه با عوامل مؤثر در برخورد قطار سمنان ــ مشهد و تبریز ــ مشهد وجود دارد که تاکنون هیچ‌کدام از مسئولان وزارت راه و شهرسازی و مدیران زیرمجموعه این وزارتخانه به آن نپرداخته‌اند.


یکی از این موارد بروز ایراد فنی در سیستم کنترل اتوماتیک قطار یا همان ATC است. این سیستم اسفند سال 93 با حضور معاون اول‌ رئیس‌جمهوری، وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل مستعفی راه‌آهن و استاندار تهران با هدف ارتقای ایمنی و کاهش خطای انسانی به بهره‌برداری رسید، اما این سیستم از فروردین ماه سال 94 تاکنون بالغ بر 2000 بار اعلام خطا کرده است.


نکته جالب توجه در این ماجرا، این است که اخطارهای سیستم کنترل اتوماتیک قطار غیرواقعی بوده، مسئله‌ای که باعث شده تا مسئولان و دست‌اندرکاران مربوطه به اعلام خطا (ERROR) پیاپی ATC توجه نکنند. گفته می‌شود استفاده از تجهیزات و قطعات بی‌کیفیت وارداتی از دو کشور موجب شده تا سیستم کنترل اتوماتیک قطار مانند "چوپان دروغگو" اعلام خطای غیرواقعی داشته باشد.


پیگیری‌های تسنیم حاکی از آن است که در روز برخورد دو قطار مسافری سیستم کنترل اتوماتیک قطار باز هم اعلام خطا می‌کند و از قضا این اعلام این بار واقعی بوده، اما به‌دلیل سابقه قبلی به این اخطار توجهی نمی‌شود.


به گزارش تسنیم، وزیر راه و شهرسازی تأکید کرده که اطلاعات سانحه را به‌صورت شفاف در اختیار مردم قرار می‌دهد اما تا اینجای کار بخشی از واقعیت‌های موجود حمل‌ونقل ریلی کشور از دید مردم پنهان نگاه داشته شده است.


۰۸ آذر ۱۳۹۵ - ۱۹:۳۵





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن