تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 3 دی 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):خوشا به سعادت كسیكه عمل، علم، دوستى، دشمنى، گرفتن، رها كردن، سخن،سكوت ،كردار و گفتارش ر...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ساختمان پزشکان

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1843290813




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

عامل انسانی، سیستم هوشمند را به خاکستر نشاند


واضح آرشیو وب فارسی:الف: عامل انسانی، سیستم هوشمند را به خاکستر نشاند

تاریخ انتشار : شنبه ۶ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۴:۱۰
طرح جامعی که بنابود در چارچوب آن نقش عامل انسانی کنار رود به نظر می‌رسد نقش این عامل را به شکلی قابل توجه افزایش داده است. اگر تا پیش از آغاز به کار طرح کنترل هوشمند قطار اشتباه فردی، حوادث کوچکی را رقم زد که عبور از آن‌ها دشوار بود حالا سیستم کنترل هوشمند فاجعه‌ای را به بار آورده که نتیجه‌اش مرگ ۴۵ مسافر است. سیستم حمل و نقل ریلی در طول سال‌های گذشته تلاش کرده جایگاه خود را در رقابت با دیگر شقوق حمل و نقل ارتقاء بدهد. برای رسیدن به این مهم یک موضوع اهمیتی حیاتی دارد و آن ارتقاء جایگاه راه‌آهن و اثبات مزیت نسبی آن با دیگر بخش‌ها است. در کنار هزینه پایین، کاهش آلودگی و تلاش برای افزایش سرعت راه‌آهن یکی از اصلی‌ترین مزیت‌های خود را در قیاس با جاده در ایمنی بالا تعریف کرده است. پایین‌ بودن قابل توجه آمار تصادفات و تلفات در سفرهای ریلی در قیاس با آن‌چه در جاده‌های ایران می‌گذرد باعث شده عرصه ریلی در این حوزه خود را مطرح کند. در چنین فضایی وقوع فاجعه‌ای که منجر به آتش گرفتن چند واگن شده و مسافران را سوزانده است قطعا می‌تواند برای عرصه ریلی ایران زنگ خطری بزرگ به صدا دراورده و آن‌چه در طول این سال‌ها رشته شده را پنبه کند. به خصوص که این اتفاق در مسیری افتاده که بیشترین توجهات به آن صورت می‌گیرد و اصلی ترین امکانات کشور در آن بسیج شده است. مسیر ریلی مشهد به عنوان پرترافیک ترین مسیر ریلی ایران در طول‌ سال‌های گذشته با چند طرح توسعه‌ای مهم روبرو شده است. پس از آنکه با پیگیری‌های صورت گرفته خط تهران-مشهد دو خطه شد، راه‌آهن دوبرنامه ریزی دیگر برای توسعه این حوزه به کار بست. در کنار آن دو برنامه دیگر نیز از سوی راه‌آهن در دستور کار قرار گرفت. یکی از آن‌ها بحث برقی سازی خط ریلی تهران مشهد بود که بناست در طول سال‌های آینده سرعت رفت و آمد در این محور را افزایش دهد و دیگری اولویت دادن به این خط ریلی مهم در به کار بستن کنترل هوشمند قطار ATC بود. این سیستم که از سال‌ها پیش به عنوان یکی از اولیت‌های ریلی ایران مطرح بوده است با سروصدای زیاد و البته امیدواری‌های گسترده کار خود را آغاز کرد. همانطور که تجربه بسیاری از کشورهای توسعه یافته جهان نشان می‌دهد برای کاهش قابل توجه تصادفات ریلی و البته ارتقا بهره‌وری در استفاده از این خطوط، سیستم‌های هوشمند کارایی بسیار بیشتری از مدیریت انسانی دارند. موضوعی که نیاز به آن در ایران نیز احساس شد اما به نظر می‌رسد در عرصه عمل نتوانسته خود را اثبات کند. یکی از نخستین اطلاعاتی که در رابطه با ATC ارائه شد از سوی پورسیداقایی –مدیرعامل شرکت راه‌آهن- بود. او در جریان نشست خبری خود در پنجم شهریور ۱۳۹۳ درباره این طرح اظهار کرد: این سیستم هوشمند که باعث می شود سرعت قطار از مرکز قابل کنترل باشد از یک سو ایمنی راه‌ها را افزایش می‌دهد و از سوی دیگر با کنترل خودکار سرعت‌ها و مدیریت آن در قوس‌های ریلی زمان سفر را نیز کوتاه می کند. او در همان نشست اعلام کرد اجرای ATC در مسیر تهران-مشهد تمام شده و با نهایی شده تست‌ها از پاییز ۱۳۹۳ رسما کار خود را آغاز می‌کند. با اجرای این سیستم کنترل هوشمند افزایش بهره‌وری این خط نیز بالا رفت تا جایی که امکان تردد حدود ۲۰۰ قطار در شبانه روز از این مسیر به وجود آمد. در شرایطی که به نظر می‌رسد این سیستم به خوبی جای پای خود را محکم کرده و می‌تواند پس از تهران-مشهد در دیگر مسیرهای ریلی مهم نیز فعال شود اما در نهایت نتیجه استفاده از سیستم به فاجعه‌ای بزرگ منجر شد. صبح روز گذشته پس از برخورد دو قطار با یکدیگر حدود ۴۵ مسافر جان خود را از دست دادند و تعداد زیادی از آن‌ها نیز به بیمارستان منتقل شدند. علت اصلی این حادثه با وجود تمام پیگیری‌ها همچنان عامل انسانی معرفی شد. از قرار معلوم زمانی که سیستم کنترل هوشمند دستور توقف قطار را با قرمز شدن چراغ ثبت کرده عامل انسانی حاضر در ایستگاه در حال تعویض شیفت بوده است و فرد جدید بدون اطلاع از شرایط بیرونی، سردی هوا را احتمال قرمز شدن امکان تردد تصور کرده است. این روایت از حادثه روز گذشته این سوال بسیار مهم را به وجود می‌آورد که اگر بنا بوده با اجرای سیستم کنترل هوشمند نقش عامل انسانی در تصادفات ریلی به حداقل کاهش یابد و حتی امکان کنترل قطار از بیرون لکوموتیو نیز به وجود آید، پس محوریت عامل انسانی در حادثه روز گذشته چطور پدید آمده است و اگر بناست همچنان این شرایط ادامه داشته باشد چطور می‌توان بر روی سرمایه گذاری گسترده در حوزه سیستم کنترل هوشند قطار حساب کرد وانرا به دیگر خط‌های ریلی کشور انتقال داد. مسئله‌ای که شاید با خاموش شدن واگن‌های حادثه روز گذشته، شعله آن دوباره زبانه بکشد.







این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن