تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868215279
جولان قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: جولان قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی
بیگلو گفت: نداشتن حق مالکیت معنوی روی قطعات اجازه کپی‌کاری‌های غیراستاندارد داخلی یا سفارش کپی به چینی‌ها را به سودجویان می‌دهد.
نخستین نشست خبری هیأت‌مدیره جدید انجمن قطعه‌سازان امروز با حضور رییس، نایب‌رییس، دبیر، سخنگو و دو تن از مسئولان کمیته‌های داخلی این انجمن برگزار شد.به گزارش پول‌نیوز، رضا رضایی، رییس این انجمن با اشاره به توان قطعه‌سازان داخلی برای داخلی‌سازی 60درصدی قطعات مورد نیاز برای محصولات مشترک خودروسازان داخلی و خارجی گفت: داخلی‌سازی قطعات ساده تا هشت ماه و داخلی‌سازی قطعات پیچیده حداقل یک سال زمان نیاز دارد. سهم 90 درصدی کپی‌کاران از بازار لوازم یدکی در ادامه این نشست، مازیار بیگلو، دبیر این انجمن درخصوص برنامه انجمن برای ساماندهی بازار لوازم یدکی گفت: گردش مالی این بازار سالی 17 هزار میلیارد تومانی است، در حالی‌که خودروسازان تنها 10 درصد از این فروش را به خود اختصاص داده‌اند و 90 درصد بقیه مشخص نیست از کجا تأمین می‌شود و چرا تا این حد قطعات مشابه چینی در بازار وجود دارد.وی افزود: از انجمن واردکنندگان قطعات یدکی خواسته‌ایم در تایید کیفی قطعات وارداتی با ما هماهنگی لازم را داشته باشند. بیگلو ادامه داد: معضل بعدی در بازار لوازم یدکی، نداشتن حق مالکیت معنوی روی قطعات شرکت‌هاست که اجازه کپی‌کاری‌های غیراستاندارد داخلی یا سفارش کپی به چینی‌ها را به سودجویان می‌دهد. طلب 4هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در ادامه این نشست فرهاد بهنیا، سخنگوی این انجمن، مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان را 4هزار میلیارد تومان ذکر کرد و گفت: به دنبال اجرای طرح تحریک تقاضا، تاکنون 16هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شده است.
رضایی نیز در تایید این سخنان با بیان اینکه انتظار قطعه‌سازان پرداخت 45روزه وجه قطعات است، اظهار داشت: البته روند پرداخت بهتر از گذشته شده، به طوری که پرداخت‌ها حداکثر 120 روزه است. کمیته‌های انجمن بیگلو در بخش دیگری از سخنان خود به فعالیت‌های هیات‌مدیره جدید انجمن قطعه‌سازان پرداخت و گفت: پنج کمیته بانکی، بیمه و مالیات، گمرک و تعرفه ها، ارتباط با خودروسازان و توسعه کسب‌وکار برای رسیدگی به مباحث مبتلابه قطعه‌سازان تشکیل شده است.
تاریخ انتشار: ۱۸:۴۵ - ۲۲ آبان ۱۳۹۵ - 12 November 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها