محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832531671
طراحی جدید برای خودروهای فرمول 1
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها: وب سایت پدال - شاهین احمدزاده: فصلی دیگر و قوانینی جدیدتر! اما این بار کتاب قانون اجازه خواهد داد تا خودروها سریع‌تر باشند.
به‌طور متناقضی پیشرفته‌ترین مسابقات موتوراسپورت دنیا همیشه تحت تأثیر استانداردها، قوانین و… وضع شده از سوی FIA بوده تا فاصله‌ی کم بین تیم‌ها حفظ شود. همین موارد باعث شده تا مهندسان توجه بسیار زیادی به جزئیات هر خودرو داشته باشند و البته به دنبال روش‌های جدید توسعه‌ای به منظور شکست رکوردهای طی یک دور پیست بروند.
برای نمونه زمانی که خودروهای مجهز به پیشرانه‌ی 6 سیلندر 1.6 لیتری توربوی مدرن معرفی شدند به‌طور چشمگیری از نمونه‌های 8 سیلندر کندتر بودند اما هم‌اکنون آنها به اندازه‌ی عصر خودروهای 10 سیلندر قدرتمند هستند.
و البته سال آینده هیجان بیشتر خواهد بود چراکه قوانین FIA برای سال بعد بیشتر روی پرفورمنس تمرکز کرده که این امر به خاطر تیم‌هایی است که به دنبال چیزی چالش‌برانگیزتر و البته جذاب‌تر برای ما هستند.
قابل‌توجه‌ترین تفاوت بین خودروهای امسال و سال آینده اندازه‌ی لاستیک‌ها است. به منظور کاهش کم فرمانی و افزایش چسبندگی، دیواره لاستیک‌های جلو از 245 به 305 میلی‌متر و پهنای آنها از 325 به 405 میلی‌متر افزایش خواهد یافت.
در حقیقت هر چیز خودروهای جدید پهن‌تر خواهد بود از بال جلوی گرفته تا بال کم ارتفاع‌تر عقب. علاوه بر این اصلاحات صورت گرفته، قطعات آئرودینامیک تری مثل بادگیرها نیز به خودروها اضافه خواهند شد.
۱۷ آبان ۱۳۹۵ - ۱۵:۰۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها