محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827649423
احتمال محقق نشدن 70درصد بودجه عمرانی
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: با وجود آنکه وزارت راه و شهرسازی در طول سال های گذشته بخش زیادی از تمرکز خود را روی افزایش حضور بخش خصوصی داخلی و خارجی در طرح های عمرانی گذاشته اما هنوز بخش زیادی از بار اجرای این طرح ها روی دوش دولت است. باری که شاید بودجه نتواند برای آن کمک جدی به حساب آید.
به گزارش ایسنا، وزارت راه و شهرسازی در طول ماه های گذشته تلاش کرده با برگزاری همایش های متنوع جذب سرمایه گذاران دولتی را به عنوان هدفی جدی پیگیری کند. موضوعی که برای رسیدن به آن شاید چند سال زمان نیاز باشد.
در چنین شرایطی دولت باید باز هم روی منابع مالی خود تکیه کند. منابعی که به هیچ عنوان کفاف طرح های نیمه تمام را نخواهند داد و البته این به شرطی است که همین منابع نیز تخصیص یابند.
در کنار طرح های نیمه تمام خدمات عمومی مانند حفظ جاده ها، خدمات رسانی در فرودگاه ها و دیگر عرصه های حمل و نقل نیز بخش قابل توجهی از دغدغه های وزارت راه را تشکیل می‌دهد که حالا شاید برای اجرای آنها روی بودجه فعلی نیز نتوان حساب کرد. این موضوع را رییس کمیسیون عمران مجلس مطرح کرده است. رضایی کوچی در این رابطه گفته تخصیص پروژه‌های عمرانی بسیار پایین است و تخصیص بیش از ۳۰ درصد بودجه موردنظر بعید به نظر می‌رسد؛ لذا باید علاوه بر اعتبارات دولتی منابع دیگری تعریف شود.
البته مجلس تلاش کرده در این حوزه کمک هایی جدی برای دولت فراهم کند که یکی از آنها انتشار اسناد خزانه است. این اسناد که وزارت راه در سال گذشته و امسال توانسته با استفاده از آنها بخش قابل توجهی از بدهی معوق خود به پیمانکاران را پرداخت کند لااقل می تواند در کوتاه مدت بار سنگین بدهی را کم کند.
این امر در سوی دیگر نیز اهمیتی جدی خواهد داشت زیرا با رسیدن منابع جدید به پیمانکاران، امکان پیشروی آنها در طرح های نیمه تمام افزایش می یابد.
با توجه به صحبت هایی که رییس کمیسیون عمران کرده و البته با توجه به محدودیت جدی منابع مالی دولت، شاید این بار وقت آن رسیده که به طور عملی وابستگی به بودجه جاری کشور در طرح های عمران و زیرساختی کنار رود. موضوعی که البته منوط به حضور خارجی ها و بازگشت اعتماد سرمایه گذاران بخش خصوصی خواهد بود.
۱۴ آبان ۱۳۹۵ - ۱۶:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها