تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868057901
احتمال محقق نشدن 70درصد بودجه عمرانی
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: با وجود آنکه وزارت راه و شهرسازی در طول سال های گذشته بخش زیادی از تمرکز خود را روی افزایش حضور بخش خصوصی داخلی و خارجی در طرح های عمرانی گذاشته اما هنوز بخش زیادی از بار اجرای این طرح ها روی دوش دولت است. باری که شاید بودجه نتواند برای آن کمک جدی به حساب آید.
به گزارش ایسنا، وزارت راه و شهرسازی در طول ماه های گذشته تلاش کرده با برگزاری همایش های متنوع جذب سرمایه گذاران دولتی را به عنوان هدفی جدی پیگیری کند. موضوعی که برای رسیدن به آن شاید چند سال زمان نیاز باشد.
در چنین شرایطی دولت باید باز هم روی منابع مالی خود تکیه کند. منابعی که به هیچ عنوان کفاف طرح های نیمه تمام را نخواهند داد و البته این به شرطی است که همین منابع نیز تخصیص یابند.
در کنار طرح های نیمه تمام خدمات عمومی مانند حفظ جاده ها، خدمات رسانی در فرودگاه ها و دیگر عرصه های حمل و نقل نیز بخش قابل توجهی از دغدغه های وزارت راه را تشکیل می‌دهد که حالا شاید برای اجرای آنها روی بودجه فعلی نیز نتوان حساب کرد. این موضوع را رییس کمیسیون عمران مجلس مطرح کرده است. رضایی کوچی در این رابطه گفته تخصیص پروژه‌های عمرانی بسیار پایین است و تخصیص بیش از ۳۰ درصد بودجه موردنظر بعید به نظر می‌رسد؛ لذا باید علاوه بر اعتبارات دولتی منابع دیگری تعریف شود.
البته مجلس تلاش کرده در این حوزه کمک هایی جدی برای دولت فراهم کند که یکی از آنها انتشار اسناد خزانه است. این اسناد که وزارت راه در سال گذشته و امسال توانسته با استفاده از آنها بخش قابل توجهی از بدهی معوق خود به پیمانکاران را پرداخت کند لااقل می تواند در کوتاه مدت بار سنگین بدهی را کم کند.
این امر در سوی دیگر نیز اهمیتی جدی خواهد داشت زیرا با رسیدن منابع جدید به پیمانکاران، امکان پیشروی آنها در طرح های نیمه تمام افزایش می یابد.
با توجه به صحبت هایی که رییس کمیسیون عمران کرده و البته با توجه به محدودیت جدی منابع مالی دولت، شاید این بار وقت آن رسیده که به طور عملی وابستگی به بودجه جاری کشور در طرح های عمران و زیرساختی کنار رود. موضوعی که البته منوط به حضور خارجی ها و بازگشت اعتماد سرمایه گذاران بخش خصوصی خواهد بود.
۱۴ آبان ۱۳۹۵ - ۱۶:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها