تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869654652
فعالیت بیش از هزار تعمیرگاه بدون نمایندگی در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: رییس اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه و اتوسرویس گفت :در تهران حدود هزار واحد مجاز نمایندگی و کمی بیش از هزار تعمیرگاه دارای پروانه کسب اما فاقد نمایندگی خودروسازاعم از داخلی و خارجی فعالیت می کنند .
علیرضا راسی در گفت و گو با خبرنگار جام جم آنلاین در پاسخ به این پرسش که آیا با برداشته شدن تحریم ها وضعیت تامین قطعات اصلی در تعمیرگاهها بهبود یافته است گفت :با برداشته شدن تحریم ها تعمیرکاران خودرو بیشتر به دنبال تامین قطعات اصلی هستند، درحالیکه پیش از این مجبور بودند قطعات خود را از کشورهای دیگر چون چین تامین کنند ، اما خوشبختانه بخشی از این مشکلات حل شده است. وی در پاسخ به این پرسش که سهم قطعات چینی در بازار تا چه میزان کاهش یافته توضیح داد : سهم قطعات چینی در بازار را نه می توان گفت کم شده و نه اینکه بگوییم زیاد است به هر حال شرایط تحریمی بر افزایش سهم قطعات چینی تاثیر گذاشته بود و باید آمار دقیق تر را وزارت صنعت در این رابطه اعلام کند . نایب رییس اتاق اصناف تهران همچنین گفت : بسیاری از مصرف کنندگان از کیفیت جنس های چینی نالان هستند ، به هر حال یکسری از قطعات از گذشته از مبادی رسمی وارد شده است ولی کیفیت خوبی ندارد و هرکدام از این قطعات که در تولیدات داخلی مورد استفاده قرار گرفته خودور سازان را دچار مشکل کرده است . راسی بیان کرد : البته فرق نمی کند قطعه مال کدام کشور باشد ، مهم استاندارد بودن آن است ،آتش گرفتن برخی از ماشین ها در سالهای گذشته ناشی از این بود که به کیفیت و استاندارد بودن قطعات آن توجه نشد ، فرض کنید در سیستم سوخت رسانی شلنگی که باید در معرض حرارت 90 تا 100 درجه که نقطه ذوب است مقاومت داشته باشد از استاندارد کافی برخوردار نبود وباعث آتش سوزی در برخی خودرو ها شد که البته کم کم عیب یابی و این مشکل رفع شد اما تا این مرحله خسارت هایی زیادی وارد کرد. وی افزود : خودرویی که ساخته می شود یکسری قطعات اصلی دارد و قطعاتی که در تولید به کار می رود حتما باید استاندارد باشد ،فرض کنید درمورد پژو گفته می شود تا 90 درصد آن تولید داخلی است ولی موضوع اصلی این است که باید دید این 90 درصد در قالب استاندارد های تعریف شده آن خودرو تولید شده است یاخیر . رییس اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه و اتوسرویس با توجه به قراردادهای جدیدی که با خودروسازان منعقد شده است گفت : متاسفانه برخی وقت ها شنیده می شود قرار دادهای بسته شده برای تولید معمولی ترین نوع خودرو شرکت ها ی خودرو ساز خارجی بوده است ، در حالیکه می توانند برای تولید یک خودرو ی پرآبشن قرارداد ببندند ، چون مردم ما لیاقت اینکه سوار ماشین با کیفیت بشوند را دارند . راسی گفت : قطعه سازمان ما توانمند هستند و توانایی تولید قطعات مورد نیاز خودرو هایی که قرارداد بسته می شود را دارند و می توانند بلافاصله کپی سازی کنند اما متاسفانه بجای آنکه بروند برای تولید یک خودروی خوب قرار داد ببندند بیشتر به دنبال ارزان بودنش هستند این در حالیست که باید کیفیت را ملاک قرار دهند. سیما رادمنش _جام جم آنلاین
چهارشنبه 5 آبان 1395 ساعت 10:52
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها