تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 8 تیر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم(ص): طلب دانش بر هر مسلمانى واجب است. خداوند جويندگان دانش را دوست دارد.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

پیچ و مهره

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

ویترین طلا

کاشت پای مصنوعی

مورگیج

میز جلو مبلی

سود سوز آور

پراپ رابین سود

هتل 5 ستاره شیراز

آراد برندینگ

رنگ استخری

سایبان ماشین

قالیشویی در تهران

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

مبلمان اداری

شرکت حسابداری

نظرسنجی انتخابات 1403

استعداد تحلیلی

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1802469459




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

نگهداری راهها نیازمند ۶هزار میلیاردتومان اعتبار/وضع عوارض بر سوخت


واضح آرشیو وب فارسی:مهر: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مطرح کرد:
نگهداری راهها نیازمند ۶هزار میلیاردتومان اعتبار/وضع عوارض بر سوخت

داوود کشاورزیان


شناسهٔ خبر: 3802584 - شنبه ۱ آبان ۱۳۹۵ - ۱۳:۲۳
استانها > خراسان جنوبی

.jwplayer{ display: inline-block; } بیرجند- رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه نگهداری راه ها نیازمند شش هزار میلیارد تومان اعتبار است، گفت: وضع عوارض بر سوخت بهترین راهکار برای نگهداری راه ها است. به گزارش خبرنگار مهر، داوود کشاورزیان ظهر شنبه در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل حمل و نقل و پایانه های خراسان جنوبی با بیان اینکه از سال ۸۲ معاونت راهداری وزارت راه و ترابری وقت در سازمان حمل و نقل پایانه‌ها ادغام شده است، اظهار کرد: در استان‌ها نیز این ادغام در مرحله اجرا است. وی با اشاره به اینکه علی رغم جمعیت کم استان خراسان جنوبی اما وسعت زیادی دارد و حجم راه های استان بالا است، افزود: شش درصد راه های کشور در خراسان جنوبی وجود دارد در حالی که جمعیت استان یک درصد جمعیت کل کشور است. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه مسئولیت نگهداری راه‌ها و سیاست گذاری در بخش حمل و نقل از وظایف اصلی سازمان است، گفت: علی رغم حمل و نقل داخلی به دلیل هم مرزی استان خراسان جنوبی با کشور افغانستان حمل و نقل بین المللی از وظایف مهم اداره کل استان است. وی با اشاره به اینکه ۳۵ هزار کیلومتر راه های کشور شریانی هستند، بیان کرد: از این مقدار دو هزار کیلومتر راه های شریانی در استان خراسان جنوبی وجود دارد. کشاورزیان با بیان اینکه ۵۰ هزار کیلومتر راه های غیر شریانی غیر روستایی در کشور وجود دارد، تصریح کرد: ۱۱۵ هزار کیلومتر راه روستایی و ۱۰ هزار کیلومتر راه غیر شریانی در خراسان جنوبی وجود دارد. وی با اشاره به اینکه در تقسیم کاری به لحاظ اعتباری نگهداری راه های شریانی از محل اعتبارات ملی و راه های غیر شریانی از محل اعتبارات استانی انجام می‌شود، افزود: با توجه به افزایش هزینه‌ها و کاهش اعتبارات عمرانی استان‌ها و هم چنین وجود برخی مصوبات محدودیت های استان‌ها زیاد است و انجام برخی پروژه‌ها از عهده استان‌ها خارج است. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه متاسفانه برای راه های غیر شریانی ردیف ملی دیده نمی‌شود، گفت: در این راستا تلاش های زیادی انجام شده  اما توفیقی نداشته است که امیدواریم در آینده بتوانیم اعتبارات متمرکز برای راه های غیر شریانی داشته باشیم. وی با اشاره به اینکه نگهداری راه‌ها در کشور نیاز به ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار دارد، بیان داشت: استان خراسان جنوبی برای نگهداری راه‌ها نیاز به ۳۰۰ هزار میلیون تومان اعتبار دارد که از این مبلغ قسمت اعظم آن باید از اعتبارات استانی تامین شود و متاسفانه اعتبارات استانی پاسخگوی این مسئولیت نیست. کشاورزیان با بیان اینکه نگهداری راه‌ها امری جاری است و کمتر با با طرح تملک دارایی مقایسه می‌شود، عنوان کرد: اعتبارات نباید دست خوش تخصیص ها شود چراکه بودجه های جاری تقریبا صد در صد تخصیص داده می‌شوند اما اعتبارات عمرانی با درآمد کشور کاهش پیدا می‌کند. وی با اشاره به اینکه اعتبارات عمرانی با تخصیص بسیار پایین محقق می‌شود، گفت: باید منابع پایدار تعریف شود که بهترین راهکار تعیین عوارض بر سوخت است. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد: تعیین عوارض اگر چه هزینه ای را به مردم تحمیل می‌کند اما هزینه هایی که در اثر خرابی راه‌ها برای مردم ایجاد می‌شود کاهش می‌یابد و موجب اشتغال نیز می‌شود. ارتقای ایمنی اولویت سازمان راهداری وی با بیان اینکه پروژه های عمرانی راه‌ها در سطح کشور گستردگی زیادی دارد، بیان کرد: با توجه به محدودیت های مالی در شرایط فعلی کشور اولویت سازمان ارتقای ایمنی است. کشاورزیان با اشاره به اینکه خط کشی جاده‌ها، ترمیم به موقع تابلوها، اصلاح شیب، اصلاح تقاطع‌ها و دور برگردان‌ها سهم کمتری در هزینه‌ها دارد، اظهار داشت: در کنار کارهای ارتقای امنیت به کارهای حفاظتی نیز باید توجه بیشتری داشت. وی با بیان اینکه حمل و نقل وظیفه دوم اداره کل است، تصریح کرد: خوشبختانه سرمایه گذاری های لازم در مرز ماهیرود انجام شده است و در حال حاضر این مرز به مرز فعال نیز تبدیل شده است. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به اینکه رفتار متقابل و حذف تعرفه‌ها در ارتباط با حمل و نقل های بین المللی از سیاست های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است، افزود: تنها عوارضی که به موجب قانون وصول می‌شود ما به تفاوت قیمت سوخت برای ناوگان خارجی است لذا اگر کشور مقابل آمادگی حذف تعرفه‌ها را داشته باشد کشور ایران نیز اعلام آمادگی خواهد کرد. وی با بیان اینکه سیاست سازمان در بحث حمل و نقل کالا ارتقای بهره وری است، گفت: میزان عرضه ناوگان حمل کالا بیشتر از میزان تقاضا است. نوسازی ناوگان حمل و نقل با همکاری وزارت نفت کشاورزیان با اشاره به اینکه نوسازی ناوگان از اهداف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است، بیان داشت: در این راستا مذاکرات با وزارت نفت به نتیجه رسیده است و به زودی به صورت رسمی اعلام عمومی خواهد شد. وی ادامه داد: در آینده ای نزدیک ناوگانی که بیش از ۳۵ سال عمر دارند به تدریج برای نوسازی مراجعه خواهند کرد. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه در ارتباط با تاسیس شرکت هیچ محدودیتی در سازمان برای ایجاد شرکت‌ها وجود ندارد، گفت: رانندگان اگر برای یک دوره موقت به دلیل بیماری از فعالیت بازماند منطقی نیست که دفترچه بیمه او باطل شود لذا در این راستا تلاش خواهیم کرد که کارت هوشمندی تعریف شود که عدم فعالیت کوتاه مدت رانندگان موجب ابطال دفترچه بیمه آن‌ها نشود. وی با اشاره به اینکه تعامل و رفتار عادلانه با همکاران باید از اهداف مهم مدیریتی در اداره کل‌ها قرار گیرد، افزود: هرچه رضایت همکاران بیشتر باشد رضایت مردم نیز از عملکرد بیشتر خواهد شد.









این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن