تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817095524
بزرگترین و قدرتمندترین موتور دیزلی جهان
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها: برترین ها: کشتی های کانتینری بعضی از بزرگترین و سنگین ترین وسایل هستند که روی دریاها به آرامی حرکت می کنند. آن ها بیش از 365 متر طول دارند و می توانند 10000 تا 16000 کانتینر فولادی 6 متری را در یک سفر حمل کنند. برای حرکت دادن این وسایل روی آب نیاز به مقدار زیادی انرژی است که از موتورهای دیزلی عظیم تامین می شود. برخی از کشتی های باری بزرگ موتورهایی شبیه به این دارند.
«RT-flex96C» یک موتور توربوشارژ دوزمانه است که توسط سازنده فنلاندی «Wärtsilä» طراحی شده و درحال حاضر بزرگترین و قدرتمندترین موتور دیزلی جهان است. این موتور 13.5 متر ارتفاع و 26.59 متر طول دارد و تقریبا به بزرگی یک آپارتمان است. وزن آن بیش از 2300 تن و بزرگترین ورژن 14 سیلندری آن 80080 کیلووات قدرت تولید می کند. این موتور در سپتامبر 2006 روی «اما مرسک» یک کشتی کانتینری که در زمان خود بزرگترین بود قرار گرفت. طرح این موتور بر اساس موتور قدیمی تر RTA96C است اما تکنولوژی ریلی مشترک، دنده های زنجیری، پمپ های سوخت و محرک های هیدرولیکی دارد. نتیجه، عملکرد بهتر در چرخش های کمتر در هر دقیقه، مصرف سوخت کمتر و آلودگی کمتر شده است. یکی از قابل توجه‌ترین ویژگی های این موتور غول پیکر بازده حرارتی بالای آن است، که بیش از 50 درصد است. که به این معنی است که 50% از حرارت تولید شده از سوختن سوخت تبدیل به نیرو می شود. برای مقایسه، کوچکترین موتورهای هواپیما می توانند فقط به 25-30% راندمان حرارتی دست یابند.
۲۸ مهر ۱۳۹۵ - ۰۹:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 102]
-
سرگرمی
پربازدیدترینها