محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843587417
چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست؟ | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: در حالی قیمت خودروهای وارداتی در ایران برای مشتری گران تمام میشود که دولت معتقد است در صورت اخذ مجوز نمایندگی از شرکت مادر، قیمت وارداتیها تعدیل خواهد شد.
به گزارش تراز ، وزارت صنعت، معدن و تجارت بعد از لغو تحریمهای بینالمللی، طی دستورالعملی شرکتهای واردکننده غیرمستقیم را مقید به اخذ مجوز از شرکت مادر کرد؛ یکی از دلایل وزارتخانه در ابلاغ این دستورالعمل، ساماندهی بازار و کاهش قیمت وارداتیها عنوان شده است. با این حال هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت چه پیش از اعمال تحریمها و چه بعد از لغو آن، بر قیمت وارداتیها نظارت دارد اما شواهد حاکی از آن است که قیمت وارداتیها در ایران همیشه دو برابر قیمت جهانی بوده است.
در این میان اما واردکنندگان خودرو معتقدند که قیمت خودروها نه بهواسطه زیادهخواهی از سوی واردکنندگان بلکه بهدلیل عوارض متعدد دولتی سر به فلک میکشد. به اعتقاد واردکنندگان بهدلیل حجم واردات خودرو به کشور رقابت لازم در بازار خودروهای وارداتی وجود دارد. حال آنکه مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعتقادی به این موضوع ندارند و معتقدند که حجم واردات به اندازهای نیست که بتواند بازار رقابتی ایجاد کند. به این ترتیب در شرایطی که گفته میشود قیمت خودروهای وارداتی دو برابر قیمت جهانی است، یک پرسش در چرایی این وضعیت مطرح میشود و آن اینکه سود واردکننده نقش اصلی در بالا بودن قیمت را دارد یا اخذ عوارض دولتی؟
برای پاسخ به این پرسش مؤلفههای مؤثر بر قیمت خودروهای وارداتی را بررسی میکنیم.
بنا بر ضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی که ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده است و سازمان حمایت حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان آن را در اول اسفند سال ۱۳۹۳ به نمایندگیهای واردکننده خودرو ابلاغ کرد، عوامل متعددی در قیمت خودروهای وارداتی دخیل است؛ بنابراین در حالی که تصور عمومی بر آن است که بیشترین عامل اثرگذار بر قیمت خودروهای وارداتی تعرفه گمرکی است، اما ۱۴ مؤلفه بر قیمت تمامشدۀ خودروهای وارداتی اثر میگذارد که هریک از این موارد اثر مستقیمی بر افزایش قیمت خودروهای وارداتی دارد.
اولین مؤلفه اثرگذار ارزش CIF خودرو است؛ CIF به معنی قیمت خودرو، بیمه و كرایه تا بندر مقصد است. فروشنده تحویل كالا را هنگامى به انجام مىرساند كه كالا در بندر مقصد تخلیه شود؛ بنابراین واردکننده باید در ابتدا ارزش CIF خودرو را مبنای قیمت قرار دهد كه ملاك رسمی آن در كشور لیست قیمت منتشره گمركی است. بهعبارت بهتر، در بخش هزینههای خرید خودرو و حمل از مبدا تا گمرک ایران شاخصهایی همچون قیمت پایه خودرو، قیمت آپشنهای خودرو، هزینههای حمل در خاک کشور سازنده، هزینههای حمل تا گمرک ایران و هزینه بیمه جمعا قیمت خودرو در گمرک ایران (CIF) را تشکیل میدهند.
بعد از ورود خودرو به بندر، واردکننده باید هزینههای ترخیص خودرو از گمرک را که شامل هزینه بیمه محموله در گمرک، حقوق گمرکی و سود بازرگانی است را بپردازد. بنابراین دومین مؤلفه اثرگذار بر قیمت خودرو «حقوق گمرکی و سود بازرگانی» است. بنابر قانون، حقوق گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای وارداتی با توجه به حجم موتور خودروها متفاوت است؛ بهطوریکه مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی خودروهای زیر ۲۰۰۰ سیسی ۴۰ درصد و خودروهای با حجم موتور بین ۲۰۰۰ سیسی تا ۲۵۰۰ سیسی، ۵۵ درصد تعیین شده است اما در این میان واردات خودروهای بالای ٢٥٠٠ سی سی در حال حاضر بهدلیل نامگذاری بهعنوان خودرو لوكس ممنوع است.
مؤلفه سوم اثرگذار هزینه انبارداری، تخلیه و بارگیری و عوارض بندری است. در این بخش اگر شرکت واردکننده انبار اختصاصی خود در گمرک را دارا باشد هزینههای آن کاهش پیدا میکند اما در غیراین صورت باید هزینههای بیشتری را بپردازد. پس از این واردکننده باید به ترتیب ۸ عوارض دیگر را بپردازد. مواردی شامل عوارض هلال احمر، عوارض مندرج در بودجه سنواتی و جهت خرید آمبولانس (هزینه ثابت + ۵ درصد)، هزینه ثبت سفارش، هزینه استاندارد، عوارض وزارت راه و شهرسازی در صورت حمل با ناوگان خارجی، هزینه اسقاط خودروهای فرسوده (تعداد یک تا ۴ دستگاه بنا بر حجم موتور)، هزینه بانکی شامل کارمزد بدون احتساب سود و خسارت تاخیر تادیه دیون که این هزینهها جمعا حدود ۶۰ درصد به قیمت تمام شده خودرو اضافه میکنند.
پس از این واردکننده باید هزینههای صورتگرفته در مرحله پیش از تحویل خودرو به مشتریان را بپردازد. این هزینهها شامل هزینه خدمات پس از فروش، هزینههای انبارداری داخل شرکت و هزینههای بازرسی قبل از تحویل خودرو به مشتری (PDI) است. در این میان PDI شامل حملونقل ترانزیت از گمرک به مرکز PDI، حملونقل و توزیع از مرکز PDI به عاملیت در سطح کشور را شامل میشود. بعد از این مرحله، واردکننده باید هزینه شمارهگذاری خودرو را که حدود ۱۰ درصد هزینه C&F (قیمت خرید خودرو + هزینه حمل به ایران) را تشکیل میدهد، واریز کند. بهطور معمول حدود هشت درصد قیمت C&F بهعنوان هزینههای عوارض و مالیات شمارهگذاری از سوی اداره دارایی دریافت میشود.
یکی از نکات قابل تأمل در قیمت خودروهای وارداتی آن است که واردکننده پس از این موارد باید ۹ درصد مالیات ارزش افزوده خودروهای وارداتی را نیز به خزانه دولت واریز کند که بعد فروش خودرو از مشتری دریافت میکند. بنابراین قیمت نهایی فروش نقدی به خریداران عبارت است: مبلغ قیمت تمام شده براساس ۱۴ مؤلفه ذکر شده، بهعلاوه ۷ درصد مبلغ قیمت تمام شده (شامل سایر هزینهها، سود نمایندگی و واردکننده) بهعنوان سود ناویژه و ۳ درصد ارزش CIF خودرو بابت گارانتی و ارائه خدمات پس از فروش است. این در حالی است که در صورت پیشفروش کردن یا فروش اقساطی مابهالتفاوت برابر دستورالعمل مصوب دریافت خواهد شد.
بر این اساس برخی از واردکنندگان معتقدند واردات خودرو به کشور از عوارض ۱۰۰ تا ۱۱۰ درصدی برخوردار است که در صورت کاهش سود ۷درصدی واردکنندگان، نزدیک به ۹۳ تا ۱۰۳ درصد آن ازسوی دولت دریافت میشود.
به گفته فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» براساس آییننامه محاسبه قیمت تمامشده که در سال ۱۳۹۳ ابلاغ شده، سود واقعی براساس اجزای قیمتی، یعنی اجزای پایهای قیمتی، مازاد بر آن ۷ درصد در نظر گرفته شده است. که این ۷ درصد شامل هزینههای سربار، مالی و عملیاتی و... است.
وی با اشاره به اینکه پارامترهای غیرتعرفهای بسیاری نیز در این میان بر قیمت وارداتیها اثر گذار است، عنوان میکند: ۱۴ سرفصل هزینه را واردکننده باید پرداخت کند که همه این هزینهها موجب دو تا دو برابر و نیم شدن قیمت خودروی وارداتی در مقایسه با قیمت جهانی آنها میشود، اما موضوع مهمتر این است که این هزینه در نهایت به مشتریای تحمیل میشود که متقاضی خرید خودروی خارجی است. بر این اساس رئیس انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که قیمت خودروهای وارداتی بیشتر از آنکه ناشی از عملکرد واردکنندگان باشد ناشی از عوارض متعددی است که دولت دریافت میکند.
در حالی رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تاکید دارد که سود شرکتهای واردکننده تحت کنترل است و سازمان حمایت روی آن نظارت دارد که برخی از خبرها حکایت از آن دارد که با وجود دستورالعمل تعیین ضوابط قیمت خودروهای وارداتی اما برخی از شرکتها سود ۱۲ تا ۱۵ درصدی را از مشتری دریافت میکنند که این موضوع نیز موجب افزایش قیمت این خودروها میشود. با وجود این واردکنندگان معتقدند که بازار خودروهای وارداتی رقابتی است بر این اساس هیچ شرکتی نمیتواند در بازار رقابتی سود بیشتری را دریافت کند.
فربد زاوه، کارشناس خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» در این باره میگوید: بازار خودروهای وارداتی رقابتی است؛ بنابراین شرکتها مجبورند برای آنکه در رقابت با همتایان خود جا نمانند براساس بازار قیمت خود را تعیین کنند؛ بنابراین سود بیش از ۷ درصد دریافت نمیکنند. زاوه با بیان اینکه سود ۱۲ تا ۱۵ درصد مربوط به خودروهای خاص است، عنوان میکند: برخی از شرکتها که تامین خودروهایشان به سختی صورت میگیرد یا برخی از خودروها که در بازار کمیاب هستند براین اساس قیمتگذاری میشوند و این سود میان همه واردکنندگان عمومیت ندارد.
وی معتقد است بازار خودروهای وارداتی در حال حاضر جذابیت چندانی برای سرمایهگذاری ندارد چون حقوق و عوارض بسیاری دریافت میشود که قیمت خودروها را افزایش میدهد؛ بنابراین میزان فروش واردکنندگان نیز تحتالشعاع این موضوع قرار گرفته است. بهرغم آنکه واردکنندگان تمایل چندانی به نظارت دولت بر قیمتگذاری خودروهای وارداتی ندارند، اما آنگونه که بهنظر میرسد دولت، نظارت بر بازار خودروهای وارداتی از کنتر ل قیمت تا نحوه ورود تاکید بسیاری دارد تا بازار خودروهای خارجی نیز ساماندهی شود. در این میان یکی از نکات قابل توجه ساماندهی واردات خودرو از طریق ورود شرکتهای مادر به کشور است که نقش مهمی در قیمت خودروهای وارداتی دارد.
به گفته مقامات دولتی، از آنجا که نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی در زمان تحریم نمیتوانستند بهطور مستقیم از خودروسازان خارجی خرید کنند و از تخفیفهای مربوطه بهرهمند شوند؛ بنابراین ورود خودرو به کشور بهصورت غیرمستقیم صورت میگرفت که موجب افزایش هزینه آنها شده است. بر این اساس دولت سعی دارد با حذف ورود خودرو توسط شرکتهای غیرمستقیم ضمن نظمبخشی به بازار وارداتیها تا حدوی به تعدیل در قیمت خودروهای خارجی نیز بپردازد. هرچند دیدگاه دولت درخصوص ساماندهی بازار وارداتیها قابلقبول است، اما هزینهها و عوارض اخذ شده از خودروهای وارداتی نشان از آن دارد که دولت باید بازنگری جدی روی حقوق و عوارض واردات خودرو داشته باشد؛ زیرا هزینههای مترتب بر واردات خودرو در نهایت از جیب مشتری است که پرداخت میشود.
منبع: دنیای اقتصاد
زمانبندی انتشار: 19 مهر 1395 - 10:37
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 127]
صفحات پیشنهادی
جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی+جدول | پایگاه خبری تراز
تراز این هفته قیمت دو مدل خودروی وارداتی در بازار افزایش یافته است به گزارش تراز قیمت سوناتا یک میلیون تومان و اپتیما نیز یک میلیون تومان افزایش یافته است قیمت باقی خودروهای وارداتی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است قیمت برخی خودروهای وارداتیچرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست؟
چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست در حالی قیمت خودروهای وارداتی در ایران برای مشتری گران تمام میشود که دولت معتقد است در صورت اخذ مجوز نمایندگی از شرکت مادر قیمت وارداتیها تعدیل خواهد شد به گزارش نامه نیوز روزنامه دنیای اقتصاد میافزاید وزارت صنعت معدن و تجارت بعد از لقیمت خودروهای چینی در بازار تهران+جدول | پایگاه خبری تراز
تراز آنچه در زیر میآید قیمت روز انواع خودروهای چینی در سطح بازار پایتخت است که ممکن است تا 5 درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد منبع اقتصاد آنلاین زمانبندی انتشار 18 مهر 1395 - 10 45قیمت انواع خودرو وارداتی مدل ۲۰۱۷+جدول | پایگاه خبری تراز
تراز خودرو پورشه ماکان ۲ ۰ فول مدل ۲۰۱۷ به مبلغ ۶۶۰ میلیون تومان در بازار به فروش می رسد به گزارش تراز قیمت برخی از خودرو های وارداتی مدل 2017 به شرح زیر است منبع باشگاه خبرنگاران زمانبندی انتشار 12 مهر 1395 - 09 43جدول/ ارزانی ۳۵۰۰ تومانی قیمت سکه طرح جدید | پایگاه خبری تراز
تراز در بازار آزاد امروز تهران قیمت سکه تمامبهار آزادی طرح جدید با ۳۵۰۰ تومان کاهش به یک میلیون و ۱۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان رسید نرخ ارز هم البته به صورت جزئی کاهش یافت به گزارش تراز در بازار آزاد امروز سهشنبه تهران قیمت هر قطعه سکه تمامبهار آزادی طرح جدید با سه هجدول/ قیمت انواع سکه و طلا (95/7/11) | پایگاه خبری تراز
تراز قیمت انواع سکه و طلا در بازار امروز یکشنبه 95 7 11 به شرح زیر است عنوان نرخ امروزنرخ روز گذشتهیک گرم طلای 18 عیار۱۱۳ ۴۶۰۱۱۳ ۴۶۰یک گرم طلای 19 عیار۱۱۹ ۷۶۰۱۱۹ ۷۶۰یک گرم طلای 20 عیار۱۲۶ ۰۷۰۱۲۶ ۰۷۰یک گرم طلای 22 عیار۱۳۸ ۶۸۰۱۳۸ ۶۸۰یک گرم طلای 24 عیار۱۵۱ ۲۸۰۱۵۱ ۲۸۰هر مثقالجدول/ قیمت انواع ارز (95/7/11) | پایگاه خبری تراز
تراز قیمت انواع ارز در بازار آزاد و بانک مرکزی امروز یکشنبه 95 7 11 به شرح زیر است عنوان نرخ امروزنرخ روز گذشتهدلار۰۰یورو۴ ۰۳۹۴ ۰۳۹پوند۴ ۶۷۳۴ ۶۷۳درهم۹۸۱۹۸۱دلار کانادا۲ ۷۵۱۲ ۷۵۱دلار استرالیا۲ ۹۹۵۲ ۹۹۵ریال سعودی۹۵۴۹۵۴لير ترکيه۱ ۲۱۴۱ ۲۱۴کرون سوئد۴۱۸۴۱۸رینگیت مالزی۹۰۸۹۰۸بات تاپاسخ حجتی درباره قیمت برنج به مجلس | پایگاه خبری تراز
تراز رئیس مجلس شورای اسلامی گفت سوال نمایندگان از وزیر جهاد کشاورزی در خصوص قیمت برنج بررسی خواهد شد قیمت برنج با توجه به توزیع برنج های وارداتی نگرانی ها همچنان وجود دارد به گزارش تراز علی لاریجانی در نشستی با اعضای کمیسیون کشاورزی آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی در پاسجدول/ قیمت انواع میوه | پایگاه خبری تراز
تراز انار دستچین کیلویی 2 هزار و 500 تومان در میادین میوه و تره بار به فروش می رسد نام محصولقیمت مصوب هر کیلو ریال میوه عادیدستچیندرجه یکآناناس جنگلی4700047000آناناس طلایی7200072000آلو انواع قطره طلا سیاه سانتوزا شابلون بخارایی خاکی و 3400038000 انار ممتاز2بازار پیراهن مشکی گرم شد+ قیمت شال عزا | پایگاه خبری تراز
تراز ماه محرم از جمله مناسبتهای مذهبی است که به تبع آن فروش البسه مشکی در بین مردم افزایش مییابد و برخی فروشندگان با رونق فروش دلیلی برای افزایش قیمتهای غیرمنطقی خود پیدا میکنند به گزارش تراز با آغاز ماه محرم بازار فروش پوشاک مشکی از لباس مردانه و مانتوهای زنانه گرفته تا ش-
گوناگون
پربازدیدترینها