تبلیغات
تبلیغات متنی
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852259127
کمبود اعتبار برای ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان اتوبوسی تهران
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: قناعتی در گفت‌وگو با ایلنا عنوان کرد: کمبود اعتبار برای ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان اتوبوسی تهران
یک عضو شورای شهر تهران از کمبود اعتبار برای برای ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان اتوبوسی تهران خبر داد. ابوالفضل قناعتی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا درباره مشکلات ناوگان اتوبوسی شهر تهران با بیان اینکه شرکت واحد اتوبوسرانی به دنبال احیای اتوبوس‌های برقی ثابت بود، گفت: قرار بود؛ حدود 50 تا 100 دستگاه اتوبوس متصل به برق را در مدار قرار دهند. وی با اشاره به سفر خود و سرخو به نمایندگی از کمیته حمل ونقل شورای شهر به کشور چین ادامه داد: در این سفر به دنبال آوردن اتوبوس‌های برقی بودیم، زیرا این نوع اتوبوس می‌توانست در کاهش آلودگی هوا موثر باشند. قناعتی با تاکید براینکه سعی ما آن بود که تولید اتوبوس برقی در داخل را پی‌گیری کنیم، اما متاسفانه صنعت آن هنوز در کشور راه‌اندازی نشده است، اظهار کرد: شرکتی که با آن صحبت کردیم به سایر کشورها نیز اتوبوس صادر می‌کرد و کارش در این حوزه خوب بود، اما بعد از برگشت به ایران موضوع مشکل تامین منابع مالی و تامین اعتبار مطرح شد، اما درصورتی که هزینه آن تامین شود؛ مشکلی برای ورود این اتوبوس‌ها به کشور نیست. این عضو شورای شهر عنوان کرد: همچنین براساس اعتباری که شورای شهر در اختیار شرکت واحد گذاشته است تعدادی از اتوبوس‌های دیزلی درحال بازسازی است که به ناوگان اضافه می‌شود. وی در ادامه با اشاره به شرایط نامطلوب مینی‌بوس‌ها، بیان کرد: صاحبان مینی‌بوس‌های فرسوده برای تعویض خودروی خود ناچار به استفاده از وام‌هایی هستند که شرایط بازپرداخت آن بسیار بالا است، در حالی که بیشتر دارندگان مینی‌بوس به لحاظ وضعیت اقتصادی با مشکل مواجه هستند. قناعتی اضافه کرد: برای تعویض این مینی‌بوس‌ها حداقل به 80 میلیون تومان وام نیاز است که بازپرداخت بالایی داشته و به همین علت مورد استقبال قرار نگرفته است. این عضوشورای شهر تهران خاطرنشان کرد: دولت اگر می‌خواهد از مینی‌بوس استفاده کند؛ حتما باید توجهی ویژه به این موضوع داشته باشد و شرایط بازپرداخت وام را برای دارندگان مینی‌بوس تسهیل کند به نحوی که بهره پایین و زمان بازپرداخت آن طولانی باشد تا دارندگان مینی‌بوس بتوانند از آن استفاده کنند؛ وگرنه مینی‌بوس‌ها با همین شرایط نامناسبی که دارند؛ ادامه فعالیت داده و باعث مشکلاتی می‌شوند و به تدریج از صحنه حمل و نقل عمومی خارج خواهند شد.
۱۳۹۵/۰۶/۲۹ ۱۲:۳۰:۳۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها