محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846458997
افتتاح پروژه‌های فرعی معجزه نمی کند
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: وزیر راه قرار است 8 کیلومتر از مسیر دوبانده جاده هراز را افتتاح کند. این درحالی است که گره اصلی هراز جای دیگری است وآزادراه تهران شمال همچنان در حسرت یک اقدام جهادی باقی مانده.
به گزارش تیترشهر: مشهورترین ترافیک ایران، ترافیک جاده‌های شمال است که در آستانه هر نوع تعطیلی مردم را دچار مشکل می‌کند. در سال‌های گذشته هیچ راه حل کارگشایی برای آن ارائه نشده است. صرف ساعات بسیار چه در رفت و چه در برگشت به یکی از معضلات جدی مردم بدل شده به طوری که بیشترین زمان صرف شده برای مسافرت در جاده‌ها تلف می‌شود و این درحالی است که بی نظمی در ترددها و کمی نظارت پلیس در مناطق کور سبب افزایش مشکلات شده است.
جاده قزوین-رشت، چالوس، هراز و فیروزکوه 4 جاده برای دسترسی ساکنین البرزجنوبی به استان های مازندران و گیلان است. هرچند طرح طلسم شده آزادراه تهران شمال در دست ساخت است و در آستانه بیست و پنجمین سال آغاز به کارش را سپری می کند اما وزارت راه توجه ویژه ای به جاده هراز داشته و در طی 5 سال پروژه تعریض هراز را انجام داده است. جاده هراز هرچند یکی از معابر اصلی تهران به شمال تلقی می شود اما می بایست در اعتبار بخشی منابع به نحوی عمل کرد تا پروژه های اصلی در اولویت اول قرار گیرند.
آخوندی و استاندار مازندران قرار است برای افتتاح ۸ کیلومتر جاده جدید محور هراز به مازندران سفر کنند و قدمی مثبت برای روان سازی محورهای شمالی بردارند. اما این مسئله به وجود می آید که افتتاح کردن 8 کلیومتر راه چقدر در کاهش ترافیک موثر است؟ آیا گره ترافیکی در محدوده این 8 کیلومتر است یا تنگنای اصلی راه از جای دیگری نشات میگیرد؟ کسانی که از جاده هراز تردد دارند می دانند که بزرگترین مشکل این جاده از گزنک به پلور است و این قسمت از جاده دقیقا محدوده ای است که برای تعریض آن هیچ اقدامی صورت نگرفته. به صراحت می توان گفت افتتاح این 8 کیلومتر هیچ کمکی به حل مشکل مسافران نمی کند. ای کاش به جای هزینه‌های خرد در جاده‌های هراز و فیروزکوه یک همت جدی برای اتمام آزادراه تهران شمال صورت می گرفت. طرحی که امیدهای بسیار به آن است تا بتوان بدون هیچ استرسی میان تهران و شمال تردد کرد.
از طرفی افتتاح مسافت های کوتاه و مسیرهای عادی و بدون ترافیک امر خارق العاده ای نیست و هیچ تاثیری در تصدیق مردم ندارد. سند این مسئله افتتاح فاز یک اتوبان تهران شمال از چالوس به مرزن آباد بود که رئیس جمهور وقت،آن را را افتتاح کرد که تا امروز 60 درصداز آن یا ریزش کرده یا در آستانه ریزش است. حال سوال این است اگر مردم نمره قبولی را فقط به افتتاح یک طرح می دهند که این مسئله به کلی مردود است و اگر مسئولین تصور می کنند با افتتاح پروژه های نصفه و نیمه محبوبیت بیشتری کسب می کنند سخت در اشتباه هستند زیرا مردم تا وقتی از یک طرح جدید استفاده نکنند و ثمرات و نتایجش را باقبل مقایسه نکنند هیچ گاه بر خوبی طرح صحه نخواهند گذاشت.
صرف هزینه‌های میلیاردی برای تعریض بخشی از جاده هراز که از قبل هم ترافیک زیادی نداشت کار شاخصی به حساب نمی آید اما اگر دولت با تمام توان خود تهران شمال را به پایان می رساند و مردم مزیت های آن را درک می کردند این مسئله امری دلپذیر و مثبت نزد مردم به حساب می آمد.
۲۹ شهريور ۱۳۹۵ - ۱۷:۲۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها