تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869227420
بایدها و نبایدهای تاسیس شرکت های هواپیمایی جدید
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: بایدها و نبایدهای تاسیس شرکت های هواپیمایی جدید
نمایندگان مجلس معتقدند که تاسیس شرکت های هواپیمایی با هدف ایجاد فضای رقابت به افزایش کیفیت خدمات رسانی در حوزه حمل ونقل هوایی منجر شود.
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درحالیکه شرکت های هواپیمایی با مشکلاتی چون کفایت سرمایه، بدهی به بخش های مختلف و نبود ارائه خدمات مناسب دست و پنجه نرم می کند، هفته گذشته دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از صدور موافقت اصولی با درخواست تاسیس 6 شرکت جدید هواپیمایی و دو شرکت بالگردی خبر داد.
بر اساس این خبر گام نخست برای تاسیس این شرکت ها تامین 3 هزار و 500 میلیارد ریال نقدینگی و نیز خرید 5 فروند هواپیما عنوان شده که این شرکت ها 6 ماه فرصت دارند تا نسبت به تامین سرمایه لازم و تدوین نظام نامه ها اقدام کنند.در این میان کارشناسان دیدگاه‌های متفاوتی نسبت به مجوزهای صادر شده دارند، برخی معتقدند که ورود ایرلاین های جدید عاملی برای ایجاد فضای رقابتی بین شرکت های هواپیمایی و در نهایت بهبود کیفیت و خدمات رسانی است اما برخی دیگر معتقدند ایرلاین های تازه تاسیس توان رقابت با ایرلاین های بزرگ را ندارند و زمین‌گیر می شوند. ایجاد فضای رقابتی با تاسیس ایرلاین های جدید احسن علوی عضو کمیسیون عمران مجلس دهم شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص تاسیس 6 شرکت های هواپیمایی جدید، گفت: ورود شرکت های جدید در هر بخش همواره با ایجاد فضای رقابتی همراه بوده و بخش هواپیمایی نیز از این قاعده مستثنی نیست. وی ضمن اشاره به ناوگان فرسوده هوایی کشور بیان کرد: شرکت های هواپیمایی با نوسازی ناوگان مسافربری به بهبود وضعیت سفرهای هوایی و جلب رضایت مردم کمک فراوانی می کنند. علوی در پایان تاسیس شرکت بالگردی جدید را نیز مفید عنوان کرد و گفت: با توجه به استفاده از بالگردها در حوزه‌های مختلف از جمله امداد و نجات،بنابراین تاسیس و نوسازی ناوگان بالگردی نیز می تواند در ارتقای فعالیت های مختلف این حوزه بسیار کارآمد باشد . توجه به کیفیت،اولویت ناوگان هوایی کشور مجید کیان‌پور دیگر عضو کمیسیون عمران مجلس دهم شورای اسلامی نیز در گفتگو با خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در مورد تاسیس ایرلاین های جدید اظهار داشت: برای اضافه کردن ایرلاین جدید باید نیاز سنجی شود که چه میزان جمعیتی از حمل ونقل هوایی استفاده می کنند و اینکه تعداد ایرلاین های فعلی نیاز ناوگان هوایی را مرتفع می کند یا خیر ، سپس با برنامه ریزی دقیق طبق موازین اقدام به تاسیس ایرلاین نمود. وی بر لزوم توجه به کیفیت ورود ایرلاین های جدید به سیستم هوایی کشور اشاره کرد و گفت: اضافه شدن هواپیماهایی با عمر کمتر از 10 سال به ناوگان هوایی و نیز رعایت حقوق مسافران جزء اولویت هایی که بر ارتقای کیفیت خدمات بهتر در سیستم ناوگان هوایی منجر می شود.
۲۹ شهريور ۱۳۹۵ - ۰۶:۱۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها