تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 18 آبان 1403    احادیث و روایات:  حضرت زهرا (س):کسی که عبادت های خالصانه خود را به سوی خدا فرستد، پروردگار بزرگ ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827118626




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

قطار شهری سبک جایگزین اتوبوس های تندرو پایتخت می شود


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: قطار شهری سبک جایگزین اتوبوس های تندرو پایتخت می شود تهران - ایرنا - عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: براساس اصلاحیه طرح جامع حمل و نقل تهران تهران، قطارهای شهری سبک(ال آر تی) جایگزین سامانه فعلی اتوبوس های تندرو(بی آر تی) می شوند.


به گزارش ایرنا محسن سرخو روز شنبه در نشست خبری تشریح برنامه های حوزه حمل و نقل شورا و مدیریت شهر افزود: برهمین اساس سامانه قطارهای شهری سبک(ال آر تی) در دو خط خیابان انقلاب حد فاصل میدان امام حسین(ع) تا میدان آزادی و خیابان ولیعصر(عج) حدفاصل میدان راه آهن تا میدان تجریش مورداستفاده قرار می گیرد. وی اظهار کرد: با اجرای این طرح، سامانه اتوبوس های تندور(بی آرتی) به مناطق غربی پایتخت که با مشکل جدی حمل و نقل و ضعف شبکه ناوگان حمل و نقل عمومی مواجه هستند، انتقال داده می شوند. عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه شهرداری توان مالی لازم برای اجرای خطوط ال آر تی را ندارد افزود: عملیاتی کردن این سامانه و اجرای خطوط قطارهای شهری سبک با توجه به مزایایی بیشماری که دارند، نیازمند مشارکت و سرمایه گذاری بخش خصوصی است. سرخو تصریح کرد: سرعت بیشتر حمل و نقل، کاهش چشمگیر میزان آلاینده های جوی، کاهش معضل ترافیک و افزایش ظرفیت جابجایی مسافر و رضایت شهروندان از جمله مزایایی قابل توجه سامانه قطارهای شهری سبک(ال آر تی ) است. وی با بیان اینکه قطارهای شهری سبک سامانه ال آرتی برقی هستند افزود: طرح پس از بررسی در کمیسیون عمران و حمل و نقل و تصویب در صحن علنی شورای شهر تهران، تا پایان سال 97 اجرا و به بهره برداری می رسد. سرخود افزود: طرح جامع حمل و نقل و ترافیک به عنوان سند بالادستی در مدیریت شهری تکلیف حمل و نقل را تا سال 1404 در شهر تهران روشن کرده و مصوبه شورای عالی ترافیک دارد. وی با بیان اینکه برای تدوین برنامه پنج ساله شهرداری تهران به ناچار تغییراتی در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک پایتخت ایجاد شد گفت: طرح جامع حمل و نقل و ترافیک بازنگری شده و پس از تصویب شورای شهر، برای تایید نهایی به شورای عالی ترافیک ارسال خواهد شد. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه ساخت مترو هزینه بالایی دارد و زمان ‌بر است گفت: درعین حال این روش برای شیوه برای ناوگان حمل و نقل پایتخت است. سرخو با بیان اینکه هزینه حفر تونل، ریل ‌گذاری، احداث ایستگاه و یک رام قطار(هفت واگن) یک هزار و 800 میلیارد ریال است افزود: بر اساس برنامه باید خط هفت مترو سال گذشته و خط 6 مترو نیز امسال به طور کامل افتتاح می شود که به دلیل کمبود اعتبارات از برنامه عقب هستیم. وی افزود: قرار است شهرداری با کمک بانک شهر خط 6 و هفت مترو را تکمیل کرده و تا اواخر سال جاری خط هفت مترو و اوایل سال آینده خط 6 را مورد بهره برداری قرار دهد. عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در ابتدای برنامه پنج ساله شهرداری تهران، شش هزار و 500 دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی وجود داشت گفت: دو هزار دستگاه از این اتوبوس ها فرسوده هستند که تا پایان برنامه باید 9 هزار دستگاه اتوبوس به روش بی او تی به ناوگان اتوبوسرانی تهران اضافه شود. وی با اشاره به کمبود خطوط مترو و اتوبوس در نواحی شرق و غرب تهران گفت: انبوه سازی و ساخت و ساز انبوه گسترده بدون پیوست حمل و نقل در غرب تهران، موجب ایجاد مشکل در ارائه خدمات حمل و نقل عمومی این منطقه از پایتخت شده است. سرخو در ادامه با بیان اینکه در ابتدای سال 93 از 22 میلیون جابجایی شهر تهران 11 میلیون آن توسط خودروهای شخصی انجام می ‌شد گفت: قرار است در پایان برنامه پنج ساله(سال 97) سهم حمل و نقل عمومی از جابجایی مسافران از 50 درصد به 75 درصد افزایش یابد. تهرام/7244// 1625



16/05/1395





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 127]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن