محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843994197
نباید به ایران بوئینگ بفروشید - تحلیل ایران
واضح آرشیو وب فارسی:تحلیل ایران: بر اساس برجام ایران حق دارد اقدام به خرید هواپیما کند، اما با توجه به نقش مهمی که هواپیماهای تجاری ایران در پشتیبانی از دولت سوریه ایفا کرده اند، بوئینگ باید در تصمیم خود مبنی بر معامله با تهران تجدیدنظر کند. به گزارش تحلیل ایران ، بنیاد دفاع از دموکراسی که یکی از اندیشکده های محافظه کار ایالات متحده است، در یادداشتی به قلم امانوئل اتولنگی به بررسی قراردادهای ایران ایر با شرکت های هواپیمایی اروپایی و آمریکایی پرداخت. وی در یادداشت خود نوشت: برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) که سال گذشته میان ایران و شش قدرت بزرگ منعقد گردید تحریم های وضع شده بر ضد صنعت هواپیمایی ایران را رفع نمود و شرکت های سازنده هواپیما نظیر بوئینگ و ایرباس را قادر ساخت تا به این کشور هواپیما بفروشند. اما واقعیت آن است که رفع تحریم ها به معنای تغییر منطق ورای تحریم ها نیست. ایران همچنان بزرگ ترین حامی دولتی تروریسم در دنیاست و در گزارش سال 2016 شاخص مبارزه با پولشویی بازل که به تازگی منتشر گردیده است در رتبه نخست پولشویی قرار داد. گزارش مذکور به بررسی خطر پولشویی و تأمین مالی تروریسم در 149 کشور دنیا پرداخته است. هواپیماهای تجاری ایران با انتقال سلاح و پرسنل نظامی به سوریه به طور مرتب قوانین بین المللی هوانوردی را نقض می کنند و فروش هواپیما به ایران موجب می شود تا شرکت های سازنده هواپیما در معرض خطر همدستی در اینگونه فعالیت ها قرار گیرند. تسنیم نوشت: ایران قصد دارد در راستای نوسازی ناوگان هواپیمایی خویش تا 500 فروند هواپیمای جدید در طول یک دهه آینده خریداری کند. ایرباس نیز به دنبال آن است تا 118 فروند هواپیما به ایران بفروشد. تهران همچنین در راستای خرید 40 فروند هواپیمای منطقه ای قراردادی با شرکت فرانسوی ـ ایتالیایی ای تی آر منعقد نموده است و با شرکت کانادایی بمباردیر و شرکت برزیلی امبرائر مشغول مذاکره جهت عقد قرارداد است.علیرغم مخالفت کنگره آمریکا با تصمیم شرکت بوئینگ مبنی بر فروش هواپیما به ایران، سازمان هواپیمایی ایران اما انتظار دارد این معامله اجرایی گردد. با توجه به حمایت دولت اوباما از معامله مذکور، این خوش بینی قابل درک اما زودهنگام است. شرکت های ساخت هواپیما به محض آنکه نگاه دقیق تری به مفاد قرارداد بیندازند متوجه خواهند شد که مخاطرات آن فراتر از منافع آن است. مشکل مربوط به فروش هواپیما به جمهوری اسلامی آن است که شرکت هواپیمایی دولتی ایران موسوم به ایران ایر تنها خریدار این هواپیماها است. این شرکت در حال حاضر 36 فروند هواپیما در ناوگان خود دارد؛ شرکت ایران ایرتور وابسته به ایران ایر نیز دارای 14 فروند هواپیماست. ایران ایر از آنجا که به این تعداد هواپیما نیاز ندارند همه آنها را حفظ نخواهد کرد. این شرکت احتمالاً به نمایندگی از همه شرکت های هواپیمایی در ایران از جمله شرکت ماهان ایر نقش یک خریدار صوری را ایفا خواهد کرد. شرکت ماهان ایر در حال حاضر به خاطر پشتیبانی ادامه دار از مداخله نظامی ایران در سوریه در معرض تحریم های آمریکا قرار دارد. ماهان ایر نقش اصلی را در راستای انجام پروازهای غیرقانونی به دمشق ایفا می کند و از فرودگاه آبادان به عنوان یک مرکز لجستیکی بهره می گیرد. پروازهای نظامی تهران به سوریه در سال 2011 بلافاصله پس از آنکه اعتراضات مردمی در سوریه به یک جنگ داخلی تمام و عیار منجر شد آغاز گردیدند و ضرباهنگ این پروازها از آگوست 2015 به بعد از حالت هفتگی به حالت روزانه تغییر شکل پیدا کرده است. در قالب این پروازها تدارکات و پرسنل جدید در اختیار حداقل سه گروه معاند با آمریکا قرار می گیرند که عبارتند از: ارتش سوریه، حزب الله، و سپاه پاسداران. این سه گروه در جنگی که از سال 2011 تاکنون به کشته شدن نیم میلیون انسان منجر گردیده از حکومت بشار اسد حمایت نموده اند. هواپیماهای جدیدی که ایران خریداری می کند دیر یا زود در راستای انجام پروازهای نظامی به سوریه مورد استفاده قرار خواهند گرفت. ایران ایر حتی اگر از تحویل هواپیما به شرکت ماهان خودداری کند هیچ تضمینی وجود ندارد که خود شخصاً در انجام پروازها به سوریه مشارکت نکند. هر چه که باشد وزارت خزانه داری آمریکا در سال 2011 ایران ایر را از جمله به خاطر آنکه در انتقال سلاح به سوریه نقش ایفا کرده بود در معرض تحریم قرار داد. ایران ایر در ماه ژانویه در قالب برجام از فهرست تحریم خارج شد و در نتیجه فروش هواپیما به این شرکت هواپیمایی مجاز گردید. اما ایران ایر شاید هنوز هم در فعالیت های غیرقانونی دست داشته باشد و در آینده بتوان آن را مجدداً در معرض تحریم قرار داد. هواپیماهای این شرکت هواپیمایی اخیراً در مسیرهای شناخته شده انتقال سلاح به سوریه به پرواز درآمده اند. روز 9 ژوئن یک هواپیمای متعلق به ایران ایر با بهره گیری از شماره پرواز تهران ـ دمشق از آبادان به مقصد دمشق به پرواز درآمد و در روزهای 8 و 15 جولای نیز با استفاده از شماره پرواز نجف ـ تهران از مبدأ تهران به مقصد سوریه پرواز کرد. از آن زمان تاکنون پروازهای این شرکت هواپیمایی به دمشق از لحاظ تعداد و تکرار چند برابر گردیده اند و در جدیدترین مورد یکی از هواپیماهای این شرکت روز 29 جولای با اعلام شماره پرواز تهران ـ دمشق از مبدأ یزد به مقصد سوریه به پرواز درآمد. حامیان قراردادهای فروش هواپیما استدلال می کنند که هواپیماهای بوئینگ جهت انتقال نیرو به سوریه مورد استفاده قرار نخواهد گرفت و اینکه ایران هواپیماهای جدید را جهت نوسازی ناوگان فرسوده خود نیاز دارد. با این وجود، تهران در گذشته همواره اهداف انقلابی را به اقتصاد خویشترجیح داده و از شرکت های دولتی و بخش خصوصی جهت حمایت از فعالیت های غیرقانونی و پیشبرد رسالت حکومت بهره گرفته است. با توجه به آنکه تهران همچنان حامی اصلی حکومت سوریه است، دلیلی وجود ندارد که فکر کنیم می توان میان پروازهای ادامه دار جهت انتقال سلاح به سوریه و پروازهای تجاری ایران ایر یک خط حائل ترسیم نمود.بر اساس برجام، ایران مسلماً حق دارد اقدام به خرید هواپیما کند. با توجه به نقش حیاتی و مهمی که هواپیماهای تجاری ایران در وخامت فاجعه انسانی در سوریه و تداوم جنگ داخلی خونین در آن کشور ایفا کرده اند، بوئینگ باید در تصمیم خود مبنی بر معامله با بزرگ ترین حامی دولتی تروریسم در دنیا تجدیدنظر کند.
یکشنبه ، ۷شهریور۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تحلیل ایران]
[مشاهده در: www.tnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها