تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868909937
افزایش توان تعمیر و نگهداری هواپیماها در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مهر گزارش می‌دهد:
افزایش توان تعمیر و نگهداری هواپیماها در کشور
شناسهٔ خبر: 3741222 - یکشنبه ۲۴ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۹:۲۶
اقتصاد > راه و مسکن
.jwplayer{ display: inline-block; } باوجود تحریم‌های غرب بر علیه ایران، شرکت‌های داخلی تعمیر و نگهداری هواپیماهای غربی را در کشور انجام می‌دهند و حتی به ایرلاین‌های خارجی خدمات دهی می‌کنند. به گزارش خبرنگار مهر، موضوع تعمیر و نگهداری هواپیماها یکی از مهمترین بخش‌های صنعت حمل و نقل هوایی است چرا که ایمنی پروازها را تضمین کرده و نشانگر توان عملیاتی بالای یک صنعت است. البته کشور ما به دلیل تحریم‌هایی که غرب بر علیه حمل و نقل هوایی ایران داشته با مشکلات زیادی در این بخش روبرو بوده که همین امر منجر به این شد که شرکت‌های هواپیمایی در این بخش پیشرفت زیادی داشته باشند. هرچند که تامین برخی قطعات و تعمیرات باید از سوی شرکت سازنده هواپیما انجام گیرد اما در سایر بخش ها شرکت های هواپیمایی تمامی تعمیرات و اورهال هواپیماها را در آشیانه های خود انجام می دهند و امروز توان صنعت هوایی به جایی رسیده که حتی خدمات دهی به تمامی ایرلاین های ایرانی و خارجی توسط شرکت های ایرانی انجام می‌شود. براین اساس مدیر یکی از بزرگترین آشیانه های تعمیر سنگین هواپیما با بیان اینکه متاسفانه تامین قطعات برای ما بسیار سخت شده و حتی پس از برجام هم تغییر چندانی را در این خصوص شاهد نبوده ایم، گفت: یکی از بزرگترین مشکلات ایرلاین ها انتقال پول است به همین دلیل امکان خرید قطعات را نداریم. وی با اشاره به اینکه قطعاتی که از سوی شرکت سازنده تولید می شود به اندازه تعداد هواپیماهای موجود در دنیا است، افزود: شرکت های سازنده برای هواپیماهایی که در اختیار ایران است قطعه تولید نمی کنند به همین دلیل ما حتی امکان خرید برخی قطعات مهم را از بازار سیاه هم نداریم. این تکنسین فنی هواپیما دلیل طولانی شدن چک هواپیما را همین امر دانست و گفت: اینکه حمل و نقل هوایی را در دوران تحریم ها سرپا نگه داشته ایم بسیار کار بزرگی است و همانطور که می دانید هواپیماهای ایرباس و بوئینگ به جز یک یا دو مورد تاکنون سانحه شدیدی در ایران نداشته اند. وی یکی از مهمترین دلایلی که شرکت ایرباس حاضر به فروش ۱۰۰ فروند هواپیما به ایران شده را توان فنی بالای مهندسان ایرانی دانست و گفت: برای تعمیر و اورهال هواپیما برخی قطعات را به خارج از کشور ارسال می‌کنیم که البته پس از برجام این ارتباطات سخت تر هم شده است. وی با بیان اینکه امکان خدمات دهی به تمامی ایرلاین های خارجی را هم در فرودگاه امام داریم، افزود: تاکنون هم هواپیماهای خارجی زیادی که در فرودگاه امام نیاز به تعمیر داشتند به آشیانه های شرکت های ایرانی مراجعه کرده اند و ما کار تعمیرات را انجام دادیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها