تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870527043
جریمه و توقیف ۸۵۰ هزار موتورسیکلت/ برخی پارکینگ‌ها اشباع شد
واضح آرشیو وب فارسی:الف: جریمه و توقیف ۸۵۰ هزار موتورسیکلت/ برخی پارکینگ‌ها اشباع شد
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۱۴ مرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۴:۳۲
رئیس پلیس راهور پایتخت با تاکید بر لزوم توجه به علت‌ها در موضوع تردد موتورسیکلت‌ها، از نحوه تولید موتورهای زیرپله‌ای انتقاد کرد و با اشاره به اشباع برخی پارکینگ‌ها از موتورهای توقیفی، از جریمه و توقیف ۸۵۰ هزار موتورسیکلت در ۴ ماهه نخست ۹۵ خبر داد.سردار سید تیمور حسینی در گفت‌وگو با تسنیم، در واکنش به برخی انتقادات مطرح شده مبنی بر عدم برخورد پلیس با تخلفات موتورسیکلت‌سواران در شهر تهران، با رد این ادعا اظهار داشت: برخورد با تخلفات ترافیکی موتورسیکلت‌ها همواره جزء ماموریت‌های اصلی ما بوده و این اولویت در برخورد با تخلفات موتورسواران در سال‌های اخیر همواره برای پلیس مورد تاکید بوده است.رئیس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: آمارهای ۱۰ سال اخیر نشان می‌دهد که متاسفانه هر سال به نسبت سال قبل از آن، میزان برخورد با تخلفات موتورسیکلت‌سواران افزایش داشته و این نشان از اهمیت موضوع برخورد پلیس با تخلفات موتورسیکلت‌ها دارد.* توقیف ۵۰ هزار موتورسیکلت و جریمه ۸۰۰ هزار موتور سوار متخلف در ۴ ماهه امسالوی با بیان آمار میزان برخورد پلیس با تخلف موتورسیکلت‌ها در شهر تهران در ۴ ماهه ابتدایی امسال گفت: در ۴ ماهه نخست امسال، ۵۰ هزار موتورسیکلت متخلف توقیف و به پارکینگ اعزام شده‌اند و در همین مدت، ۸۰۰ هزار برگ جریمه برای تخلف موتورسواران صادر شده است که این آمار نشان از افزایش ۱۵ درصدی برخورد با تخلفات موتورسواران در شهر تهران به نسبت مدت مشابه سال قبل دارد.* لزوم پرداختن به علت‌ها به جای تمرکز بر معلول/ تاثیر گرانی بنزین، طرح‌های ترافیکی و نبود فرصت شغلی در افزایش تردد موتورسیکلت‌هاحسینی با تاکید بر لزوم ریشه‌یابی برای برخورد موثر با تخلف موتورسیکلت‌سواران و تردد بیش از اندازه موتور در معابر پایتخت افزود: این میزان برخورد با موتورسواران و مقایسه آن با شرایط فعلی نشان می‌دهد که برخورد ما تنها با معلول بوده و باید برای یافتن علت ریشه یابی کرد که البته حیطه وظایف پلیس، تنها معلول این پدیده را شامل می‌شود.رئیس پلیس راهور پایتخت اضافه کرد: باید به این سوالات پاسخ داد که چرا این تعداد موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند؟ چه توجیهی برای تردد این تعداد موتورسیلکت وجود دارد؟وی خاطرنشان کرد: وجود محدوده‌های طرح ترافیک و زوج و فرد، گرانی بنزین، نبود فرصت‌های شغلی و مشکلات معیشتی، عدم اثربخش بودن جرائم رانندگی، ابهام و خلاءهای قانونی و ... بخشی از علل و عوامل اصلی استفاده بیش از اندازه شهروندان از موتورسیکلت‌ها است که باید تمامی دستگاه‌های مسئول، با درک صحیحی از موضوع، سهم عوامل اقتصادی، اجتماعی و ترافیکی را در این مساله مشخص کنند.* برخی پارکینگ‌های از موتورهای توقیفی اشباع شده/ انتقاد از تولید زیرپله‌ای موتورسیکلت‌هاحسینی با تاکید بر اینکه این مساله تنها ریشه ترافیکی ندارد، گفت: متاسفانه امروز در شرایطی قرار داریم که تعدادی از پارکینگ‌های سطح شهر تهران از موتورسیکلت‌های توقیفی پر شده و این پارکینگ‌ها از پذیرش موتورسیکلت‌های جدید، امتناع می‌کنند.رئیس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: این در حالی است که برخی از صاحبان موتورسیکلت‌های توقیفی ترجیح می‌دهند به جای پرداخت جریمه و خلافی، هزینه پارکینگ، بیمه موتورسیکلت‌های توقیف شده، عوارض و سایر هزینه‌ها، از ترخیص موتورهای توقیفی خود چشم پوشی کرده و موتورسیکلت جدیدی را از بازار تهیه کنند چراکه موتورسیکلت‌های فاقد استانداردی که در زیرپله تولید می‌شوند، با قیمت نازل روانه بازار می‌شوند.وی در پایان خاطرنشان کرد: آنچه مسلم است آن است که پلیس در مورد برخورد با تخلفات موتورسیکلت‌ها حساسیت لازم را دارد ولی تعداد کثیر موتورسیکلت‌ها و مولفه‌های دیگر در ترغیب مردم به استفاده از این وسیله نقلیه، باعث می‌شود تا این برخوردها تغییر محسوسی در شرایط موجود ایجاد نکند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها