تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817314875
آیا کم‌فروشی بنزین واقعیت دارد؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: آیا کم‌فروشی بنزین واقعیت دارد؟
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۵ ساعت ۰۸:۴۶
رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت درباره کم‌فروشی بنزین در برخی جایگاه‌ها می گوید:«کارت بانکی می تواند جایگزین مطمئنی برای کارت های سوخت باشد.»به گزارش خبرآنلاین، ناصر رئیسی‌فرد با حضور در کافه‌خبر، در پاسخ به این پرسش که آیا کم‌فروشی برخی جایگاه‌های سوخت را قبول دارید یا خیر؟ اظهار داشت: «بهترین روش‌هایی که می‌شود جلوی این اتهامات را گرفت و البته قبول داریم این موضوع در بعضی از جایگاه‌ها وجود دارد، استفاده از کارت بانکی و توسعه تجارت الکترونیک است.»وی افزود: «امکان اینکه جایگاه سوختی بتواند فرآورده را با مخلوطی از هوا در باک اتومبیل توزیع کند، وجود ندارد، زیرا از سال ۷۱ به بعد تمام سیستم جایگاه‌ها، تبدیل به سیستم شناور شد.»رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت تصریح کرد: «به این ترتیب که یک موتور شناور داخل مخزن است که سیستم خنک‌کننده آن بنزین است. این موتور ۲ سانت، ۲.۵ بالای کف مخزن یک کپسول است که فرآورده را وکیوم می‌کند و هر کدام از این موتورهای شناور به طور کامل یک خط را تغذیه می‌کنند.»رئیسی‌فرد عنوان کرد: «روی تمام این شناورها نیز یک نشت‌یاب بسته شده است؛ به دلیل مسایل ایمنی. اگر در مسیر کوچک‌ترین منفذی ایجاد شود و هوایی حرکت کند، کل آن خط بلافاصله به طور کامل می‌خوابد و شناور نیز می‌سوزد.»وی متذکر شد: «بر این اساس، اینکه به صورت عمدی یا سهوی کسی بخواهد هوا وارد مخزن کند، اصلا وجود ندارد.»رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت اظهار داشت: «مطلبی که شما به آن اشاره کردید، دو حالت دارد که آن هم برمی‌گردد به عدم توجه مصرف‌کننده یا خطای کارگر.»رئیسی‌فرد افزود: «برای نمونه، شما که سوخت‌گیری می‌کنید، دقت نمی‌کنید که کارت‌خوان تلمبه صفر شده باشد و ممکن است با عجله سوخت‌گیری کنید و کارت هنوز داخل تلمبه باشد و شما نازل دیگری را برمی‌دارید و قبل از شما، یک نفر دیگر بنزین زده باشد و شما دنباله همان را بنزین می‌زنید. اثبات آن نیز سخت است و به بی‌دقتی مصرف‌کننده برمی‌گردد. بنابراین باید به طور قطع کارت را از کارت‌خوان تلمبه خارج کرد تا رقم آن صفر شود و دوباره سوخت‌گیری کرد.»وی تصریح کرد: «مورد دوم این است که روی میزانی که روی تلمبه است، دقت نکنید. اگر کارگر بخواهد سوءاستفاده کند، می‌آید ۲۰ لیتر بنزین می‌زند و به شما ۲۵ لیتر بنزین را نشان می‌دهد.»رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت عنوان کرد: «این نکته نیز وجود دارد که در برخی مواقع بنزین به سرعت مصرف می‌شود و امکان دارد مردم این تصور را داشته باشند که بنزین کمتری گرفته‌اند، ولی این مساله به کیفیت سوخت و مواد تشکیل‌دهنده آن برمی‌گردد.»رئیسی‌فرد متذکر شد: «میزان گازی که به درون بنزین تزریق می‌شود و بنزین را حجیم می‌کند، شاید بیشتر از حد استاندارد باشد و در این وضعیت فقط مصرف‌کننده نیست که متضرر می‌شود، بلکه جایگاه‌داران سال‌هاست که در این زمینه متضرر شده‌اند.»وی ادامه داد: «زمانی که این فرآورده در مخازن می‌ماند تا زمان عرضه میزان زیادی از آن به دلیل گاز فراوان و تبخیر از دست می‌رود و زیان آن متوجه جایگاه‌دار است، زیرا ما محصولی را با حجمی مشخص خریداری کرده‌ایم که ۵۰درصد آن تبخیر شده است.»رییس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت درباره سوءاستفاده برخی کارگران، خاطرنشان کرد: «ما سعی کردیم به خصوص بعد از اتمام بحث سهمیه‌بندی، با گرفتن تعهدات جلوی این‌گونه سوءاستفاده‌ها را بگیریم.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها