تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806851043
پیشرفت فیزیکی قطعه اول آزادراه تهران - شمال ماهیانه به 3.5 درصد می رسد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل: پیشرفت فیزیکی قطعه اول آزادراه تهران - شمال ماهیانه به 3.5 درصد می رسد تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان این که پیشرفت فیزیکی قطعه اول آزادراه تهران - شمال قبل از دولت تدبیر و امید ماهیانه 0.17 درصد بود، گفت: هم اکنون پیشرفت فیزیکی ما ماهیانه به سه درصد رسیده و تا تیرماه امسال به 3.5 درصد خواهد رسید.
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا - علی نورزاد روز دوشنبه در بازدید معاون اول رییس جمهور از آزادراه تهران - شمال افزود: با تلاش پیمانکاران درصددیم قطعه اول آزادراه تهران - شمال بهار سال 96 به بهره برداری برسد.معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در ابتدای دولت تدبیر و امید پیشرفت فیزیکی قطعه اول آزادراه تهران - شمال 29 درصد بود اما هم اکنون پیشرفت آن به 59 درصد رسیده است. نورزاد تصریح کرد: در ابتدای کار دولت یازدهم در قطعه اول آزادراه تهران - شمال در مجموع 12 قطعه کاری وجود داشت اما هم اکنون قطعه کاری در این آزادراه به 104 قطعه افزایش یافته و ماه آینده نیز به 120 قطعه خواهد رسید. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اظهار داشت: برای تکمیل قطعه اول این آزادراه هم اکنون هفت پیمانکار به صورت شبانه روزی در 32 کیلومتر طول این قطعه مشغول کار هستند.وی گفت: در آبان ماه سال 1394 که معاون اول رییس جمهوری از این آزادراه بازدید کردند، یک هزار و 200 نفر در قطعه یک این آزادراه مشغول به کار بودند اما هم اکنون دو هزار و 51 نفر در این قطعه مشغول به کار هستند تا تکمیل این قطعه با سرعت بیشتری اجرایی شود.وی با بیان این که با افتتاح قطعه یک آزادراه تهران - شمال مسیر تهران به شمال 60 کیلومتر کوتاه می شود، گفت: بزرگ ترین تونل کشور نیز به طول 6 هزار و 450 متر در قطعه دوم این آزادراه در حال ساخت است. نورزاد اظهار داشت: پیمانکار قطعه S در این آزادراه به عنوان اتصال دهنده مناطق یک و 2 در کیلومتر 32 این آزادراه در حال تجهیز کارگاه خود است تا در این منطقه کار خود را آغاز کند.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اظهار داشت: برای سرمایه گذاری در منطقه سه این آزادراه یک شرکت کره ای در حال مطالعه است تا در صورت توافق نهایی بتوانیم این قطعه را به صورت epcs (سرمایه گذاری، طراحی و اجرا) برعهده بگیرد. به گزارش ایرنا، پیش از این مهران اعتمادی مدیرعامل شرکت آزاد راه تهران - شمال با بیان اینکه قطعه یک این آزاد راه در حال حاضر به 60 درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است، گفته بود، تکمیل مابقی این منطقه به 10 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.به گفته وی،120 جبهه کاری در قطعه یک آزاد راه تهران - شمال فعال است تا با تلاش هفت پیمانکار شاغل، این منطقه در بهار سال 96 به بهره برداری برسد.قطعه یک این آزاد راه به طول 32 کیلومتر دارای 16 پل رفت و برگشت و 32 هزار متر تونل رفت و برگشت است و با افتتاح این منطقه، فاصله تهران تا چالوس 60 کیلومتر کوتاهتر می شود.این قطعه آزاد راه تهران - شمال از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت در تهران آغاز و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می رسد.قطعه دوم این آزادراه حدفاصل دو آب شهرستانک - پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است، تونل های بلند البرز به صورت رفت و برگشت هر یک به طول 6 هزار و 450 متر در این منطقه قرار دارد و با اجرای این قطعه طول مسیر جاده فعلی کرج - چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاهتر می شود.قطعه سوم آزادراه تهران - شمال حد فاصل پل زنگوله - سه راهی دشت نظیر، به طول تقریبی 46 کیلومتر است، این مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و به تازگی شرکت آزاد راه تهران - شمال با شرکت دوو کره جنوبی برای سرمایه گذاری یک میلیارد و 300 میلیون دلاری در این قطعه به توافق رسیده است.قطعه چهار آزاد راه تهران - شمال حدفاصل سه راهی دشت نظیر - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر به صورت دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و در قسمت های بلند آن یک خط کندرو نیز وجود دارد که با تلاش مسئولان بیناد مستضعفان به خصوص شرکت آزادراه تهران – شمال، تابستان 1394 زیر بار ترافیک رفته است. اقتصام ** 1108 ** 3053 **1561
31/03/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
گوناگون
پربازدیدترینها