تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تیوی وال: ایدهای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813037377
![نمایش مجدد: تلفات جادهای در بنبست اجرای آزادراه تهران ـ شمال refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
تلفات جادهای در بنبست اجرای آزادراه تهران ـ شمال
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: تلفات جادهای در بنبست اجرای آزادراه تهران ـ شمال
تلخترین این موارد را در تعطیلات اخیر عید سعید فطر شاهد بودیم که علاوه بر اتلاف وقت و خستگی زیاد مسافران در جاده ها، حادثه مسموم شدن جمعی از هموطنانمان در ترافیک سنگین داخل تونل کندوان اتفاق افتاد که خاطره بسیار بدی در اذهان و ذائقه حادثهدیدگان به جای گذاشت.
آفتابنیوز : رضا سلیمانی- هرساله در ایام تعطیلات اول سال و یا روزهایی که به دلیل مصادف شدن با چند روز تعطیلی، مردم قصد سفر و تفریح به شهرهای مختلف کشورمان را دارند، متأسفانه شاهد تردد حجم زیادی از خودروها در جادهها، حوادث تلخ تصادفات رانندگی و صرف وقت و هزینه زیاد مردم در راههای کشور، به ویژه جادههای منتهی به شهرهای شمالی هستیم که از همه تلختر و تأسفبارتر، آمار بالای جرح و تلفات جادهای است.
هرچند به نظر میرسد از اشکالات مسافرتها در کشورمان، تمایل بیشتر مردم برای سفر به مناطق شمالی است که این نقیصه متوجه دستگاههای مسوول ساماندهی گردشگری در ایران است که در معرفی جاذبههای دیگر مناطق و شهرهای کشورمان آنچنان که باید و شاید موفق عمل نکردهاند ولی با توجه به حجم بالای مسافرتها به شهرهای شمالی که حتی مردم شهرهای این مناطق را هم به زحمت میاندازد، متأسفانه هنوز راههای این منطقه به ویژه در ایام پرتردد سال، ناامن و فاقد استانداردها و ظرفیتهای لازم و کافی برای این حجم از تردد و اسکان است و تاکنون هم اقدام عملی و جدّی برای رفع این مشکل نشده است.
تلخترین این موارد را در تعطیلات اخیر عید سعید فطر شاهد بودیم که علاوه بر اتلاف وقت و خستگی زیاد مسافران در جاده ها، حادثه مسموم شدن جمعی از هموطنانمان در ترافیک سنگین داخل تونل کندوان اتفاق افتاد که خاطره بسیار بدی در اذهان و ذائقه حادثهدیدگان به جای گذاشت.
در همین ایام بود که وقتی اخبار تلخ سردرگمی، شلوغی و حوادث جادههای شمالی کشور را میشنیدیم، به خاطر آوردم در نوزدهم آذر ماه سال 1375، یعنی حدود 20 سال پیش، در سالهای پایانی دولت سازندگی آیتالله هاشمی رفسنجانی، با درایت و پیشبینیهای خاصی که دارند، در یک مراسم رسمی از نزدیک شاهد کلنگزنی و آغاز ساخت بزرگراه تهران، شمال توسط ایشان و با حضور مسئولان مربوطه بودم و حتی بودجه این پروژه ملی کاملاً کارشناسی شده و براساس مشارکت بانکها برنامهریزی شده بود. براساس اسناد خبری مراسم آن روز که در بایگانی اخبار رسانههای آن زمان قابل دسترسی است، روز دوشنبه، نوزدهم آذر ماه سال 1375 که آیتالله هاشمی رفسنجانی به میمنت میلاد مسعود رسول اکرم حضرت محمد(ص) دستور آغاز عملیات اجرایی آزادراه تهران- شمال را به عنوان «بزرگترین عملیات راهسازی کشور» همزمان در تهران و (به صورت تلفنی) در مرزنآباد دادند، در جمع مسئولان مربوطه و شخصیتهای لشکری و کشوری که در مراسم حاضر بودند، در سخنانی گفت: احداث آزادراه تهران- شمال یکی از کارهای باارزش دوران سازندگی است.
رئیس جمهور(وقت) افزود: سالانه 10 تا 12 میلیون نفر به منطقه شمال مسافرت میکنند و احداث این آزادراه در صرفهجویی از وقت و آرامش روحی مردم که برای تحصیل، استراحت و تجدید قوا به شمال مسافرت میکنند، نقش بسیار مهمی دارد.
آقای هاشمی رفسنجانی اظهار داشت: علاوه بر اینها، بهرهبرداری از این آزادراه باعث میشود تا استهلاک وسایط نقلیه در این مسیر به نحو چشمگیری کاهش یابد.
رئیس جمهور افزود: با توجه به توسعه بنادر جنوبی کشور، احداث آزادراه تهران- شمال یک ضرورت اجتنابناپذیر است و در حال حاضر امکانات اجرایی دولت، امکان احداث این بزرگراه را میدهد.
آیتالله هاشمی رفسنجانی خاطرنشان ساخت: یکی از ویژگیهای طرح احداث این آزادراه این است که هزینه اجرای آن را دولت نمیپردازد.
رئیس جمهور(وقت) افزود: احداث شهرکهای مسکونی در مسیر آزادراه تهران- شمال پیشبینی شده است که این اقدام به حل مشکل مسکن نیز در تهران و شمال کمک خواهد کرد.
رئیس جمهور(وقت) افزود: دریای خزر در آینده یکی از مسیرهای کشتیرانی مسافری بین ایران و کشورهای شمالی ما خواهد بود و ما میتوانیم از این طریق درآمدهای ترانزیتی به دست آوریم.
آیتالله هاشمی رفسنجانی اظهار داشت: خوشبختانه رهبر معظم انقلاب نیز با طرح آزادراه تهران- شمال همراهی نشان دادند و این پشتوانه نیرومندی برای اجرای این طرح است.
وی آثار اقتصادی و اجتماعی این طرح را بسیار چشمگیر دانست و گفت: تاکنون درباره آثار اجرای این طرح کار نشده و رسانهها باید در این زمینه بیشتر کار کنند.
رئیس جمهور(وقت) افزود: من انواع پشتیبانیها را برای اجرای طرح احداث آزادراه تهران- شمال خواهم کرد تا این کار با موفقیت به پایان برسد.
این آزادراه 121 کیلومتری، دارای دو خط رفت و برگشت جداگانه در هر سمت خواهد بود و عرض آن بیش از 26 متر و شروع مسیر آن از منطقه غرب رودخانه کن در انتهای کمربندی غربی تهران است.
در طول مسیر آزادراه تهران- شمال، 40 دستگاه تونل (دوقلو) به طولهای 100 تا 3850 متر احداث میشود که جمع طول این تونلها به 27 کیلومتر میرسد.
وزیر راه و ترابری پیش از سخنان آیتالله هاشمی رفسنجانی در مراسم شروع عملیات اجرایی طرح آزادراه تهران- شمال گفت: با احداث شهرکهای مسکونی در مسیر این آزادراه و دریافت عوارض، بازگشت سرمایه احداث آن حاصل خواهد شد.
مهندس ترکان درباره اظهار نگرانی سازمان حفاظت محیط زیست در این زمینه، خاطرنشان ساخت: جای هیچ گونه نگرانی نیست و مهندسان مشاور این طرح، مطالعات زیستمحیطی آن را تدوین کردهاند.
در این مراسم محسن رفیقدوست، سرپرست بنیان جانبازان و مستضعفان نیز درباره آزادراه تهران- شمال که با سرمایه گذاری این بنیاد احداث میشود، به حاضران در مراسم اطمینان خاطر داد که این طرح پیش از زمان پیشبینی شده، به مرحله بهرهبرداری خواهد رسید.
همزمان با افتتاح عملیات اجرایی آزادراه تهران- شمال به دست رئیس جمهور، طی مراسم ویژهای عملیات اجرایی قطعه یک این بزرگراه نیز در مرزنآباد چالوس آغاز شد.
آزادراه تهران- شمال پس از گذشتن از دره کن، توچال، دوآب، شهرستانک، دهلیز رودخانه کرج، گچسر، کندوان، دهلیز رودخانه چالوس و با اتصال به کمربندیهای ارتباطی چالوس به شهرهای نوشهر و تنکابن به انتها میرسد.
علاوه بر همه امتیازات بالا، صرفهجویی در مصرف سوخت را هم اضافه کنید که اگر دولتهای پس از آیتالله هاشمی رفسنجانی، این پروژه مهم ملی را جدّی میگرفتند، الان دچار این همه نابسامانی در جادههای کشور به ویژه جادههای شمالی نبودیم.
پس از پایان دولت سازندگی، اگر کار با پشتکار و جدّیت پیگیری میشد، قطعاً با هزینههایی به مراتب ارزانتر و در زمانی مناسبتر که در خود طرح پیشبینی شده بود، این پروژه ملی به سرانجام میرسید.
در 8 سال دولتهای نهم و دهم هم که اصلاً ارادهای برای انجام و تکمیل چنین پروژه ملی باز مانده از دوران سازندگی وجود نداشت.
ادامه حوادث تلخ جادهای و اتلاف وقت و هزینههای مردمی که به قصد تفریح و تفرّج به همراه خانواده به مسافرت میروند و بعضاً هم جز اقشار متوسط به پایین جامعه هستند که صرفاً در ایام تعطیل سال میخواهند از اوقات تعطیلات اداری و کارگری برای گردش استفاده کنند، به این فکر افتادم که اگر با پروژههای ملی از جمله ساخت آزادراه تهران- شمال در دولتهای مختلف برخورد سیاسی و جناحی نمیشد و واقعاً براساس مصالح و منافع کشور به پیشرفت و آبادانی کشور رفتار میشد، دیگر شاهد تداوم این حجم از مشکلات مسافرتی مردم خوبمان در جادهها نبودیم.
کشور عزیز ایران که به خاطر منابع خدادادی و موقعیت آب و هوایی و جغرافیایی، همزمان دارای 4 فصل سال است، مردمش استحقاق و استعداد برخورداری از رفاه نسبی و امنیت و آرامش خاطر در سفرها و رفت و آمدهای جادهای را دارند.
به هر حال بهرغم مشکلات اقتصادی شومی که به دولت یازدهم به ارث رسیده است، از دولت انتظار میرود که پروژه ملی آزادراه تهران- شمال و ترمیم سایر جادههای کشور را با نگاهی نو و جدّی، مورد ارزیابی قرار داده و کمر همّت به اتمام پروژههای ملی راهسازی ببندد تا دیگر شاهد چنین حوادث تلخی در جادههای کشور به ویژه مناطق شمالی نباشیم.
والسلام
تاریخ انتشار: ۲۲ تير ۱۳۹۵ - ۱۷:۲۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 137]
صفحات پیشنهادی
۹۳ هزار میلیارد ریال ارزش کل پروژه آزادراه تهران- شمال/ مشارکت کرهایها با ایران در اجرای فاز ۳
۹۳ هزار میلیارد ریال ارزش کل پروژه آزادراه تهران- شمال مشارکت کرهایها با ایران در اجرای فاز ۳ اقتصاد > صنعت - وزیر راه و شهرسازی آخرین وضعیت پروژه آزادراه تهران- شمال را تشریح کرد و با تخمین حدود ۹۳ هزار میلیاردتومانی کل پروژه از مشارکت کرهایها در اجرای منطقه س۹۳ هزار میلیارد ریال ارزش کل پروژه آزادراه تهران- شمال/ مشارکت کره ای ها با ایران در اجرای فاز ۳ - شبکه اطلاع
اقتصاد>صنعت - وزیر راه و شهرسازی آخرین وضعیت پروژه آزادراه تهران- شمال را تشریح کرد و با تخمین حدود ۹۳ هزار میلیاردتومانی کل پروژه از مشارکت کره ای ها در اجرای منطقه سوم خبر داد و بهره برداری از منطقه یک آزادراه را بهار ۹۶ و منطقه دوم را سال ۹۸ اعلام کرد به گزارش خبرگزاری خبررئیس شورای شهر مرزنآباد خواستار شد لزوم معافیت مرزنآبادیها از پرداخت عوارض در آزادراه تهران ـ شمال
رئیس شورای شهر مرزنآباد خواستار شدلزوم معافیت مرزنآبادیها از پرداخت عوارض در آزادراه تهران ـ شمال رئیس شورای اسلامی شهر مرزنآباد خواستار معافیت مرزنآبادیها از پرداخت عوارضی در آزادراه تهران ـ شمال شد علی سامدلیری امروز در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در چالوتغییرات در اجرای پروژه آزادراه شمال/پیشرفت فیزیکی ماهانه ۳.۵درصدی
معاون آخوندی به مهر اعلام کرد تغییرات در اجرای پروژه آزادراه شمال پیشرفت فیزیکی ماهانه ۳ ۵درصدی شناسهٔ خبر 3695554 - دوشنبه ۷ تیر ۱۳۹۵ - ۱۰ ۴۸ اقتصاد > راه و مسکن jwplayer display inline-block; معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزادراه تاحمد خرم: کارشکنیهای بنیاد مستضعفان آزادراه تهران- شمال را متوقف کرد
احمد خرم کارشکنیهای بنیاد مستضعفان آزادراه تهران- شمال را متوقف کرد پروژه آزادراه تهران-شمال به نماد بیلیاقتی دولتها تبدیل شده بود این جمله تفسیری است که اسحاق جهانگیری معاون اول رییسجمهور چند روز پیش در جریان بازدید از قطعه یک این آزادراه و در خصوص یکی از زمانبرترین پراستاد روابط بینالملل دانشگاه تهران تشریح کرد ماجرای توافق هستهای آمریکا و کره شمالی
استاد روابط بینالملل دانشگاه تهران تشریح کردماجرای توافق هستهای آمریکا و کره شمالی بیژن پیروز برای اولین بار به توضیح توافق هستهای آمریکا و کره شمالی پرداخته است که با بدعهدیهای آمریکا در نهایت نتایج بدی برای کره شمالی رقم خورد به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری فارس در شمجزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزاد راه تهران - شمال اعلام شد
جزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزاد راه تهران - شمال اعلام شد معاون وزیر راه و شهرسازی جزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزاد راه تهران - شمال را اعلام کرد آفتابنیوز علی نور زاد از در دست اجرا بودن تونل جدیدی برای جلوگیری از تخریب یک روستا در مسیر خبرداد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعتغییرات در اجرای پروژه آزادراه شمال - پایگاه خبری رسانه قانون
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال گفت برای جلوگیری از تخریب یک روستا در مسیر تونل جدید در دست اجرا قرار داردقانون - معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال گفت برای جلوگیری از تتغییرات در اجرای پروژه آزادراه شمال - صدای صنعت
صدای صنعت -معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به جزئیات تغییرات در اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال گفت برای جلوگیری از تخریب یک روستا در مسیر تونل جدید در دست اجرا قرار دارد علی نورزاد با اشاره به تغییر رویکردها در وزارت راه و شهرسازی برای احداث پروژه های زیربنایی گفت توجه بهروند ساخت آزادراه تهران- شمال/ منطقه یک آزادراه بهار 96 زیر بار ترافیک می رود
روند ساخت آزادراه تهران- شمال منطقه یک آزادراه بهار 96 زیر بار ترافیک می رود اقتصاد > صنعت - کارگران و مهندسان در حال کارند تا منطقه یک پروژه آزادراه تهران- شمال طبق برنامهریزی تا بهار ۹۶ زیر بار ترافیک برود روند ساخت آزادراه تهران- شمال روند ساخت آزادراه تهران- ش-
گوناگون
پربازدیدترینها