محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827222771
بخش حمل و نقل ریلی خوزستان با مشکلات زیادی مواجه است - ایسنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا:
مدیرکل راه آهن جنوب اساسی‌ترین مشکل استان در بخش حمل و نقل ریلی را عدم توجه آنچنانی به این بخش دانست و گفت: بخش حمل و نقل ریلی اکنون با مشکلات بسیار مواجه است. به گزارش ایسنا، عبدالکریم درویش زاده در جلسه شورای حمل و نقل که امروز، 15 تیرماه در اهواز برگزار شد، اظهار کرد: در حال حاضر روزانه 4320 مسافر از طریق حمل و نقل ریلی درون استان تردد می‌کنند و شرایط مطلوبی در استان وجود دارد و اگر میزان تقاضا خوب باشد، آمادگی افزایش ظرفیت سفرهای درون استانی را نیز داریم. وی افزود: تا اوایل سال گذشته سرعت متوسط قطارهای استان حدود 100 کیلومتر بود که از سال قبل با اقداماتی که انجام شد این رقم را به 140 کیلومتر افزایش دادیم. همچنین در سال 93 از طریق خطوط ریلی 5.5 میلیون تن و در سال 94، 7 میلیون و 730 هزار تن بار جابجا شد. درویش زاده تصریح کرد: جابجایی بار محصولات فولادی در سال 94 نسبت به سال 93، 41 درصد افزایش داشته که برای امسال در نظر داریم میزان جابجایی بار این نوع محصولات را نسبت به سال گذشته 20 درصد افزایش دهیم. وی خاطرنشان کرد: حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده‌ای از لحاظ ایمنی در سطح بالایی قرار دارد و هزینه آن نسبت به حمل و نقل جاده‌ای ارزان‌تر و از نظر تأثیرات بر محیط زیست نیز آلودگی کمتری ایجاد می‌کند. درویش زاده گفت: متأسفانه در خوزستان با وجود ظرفیت بالا در بخش حمل و نقل ریلی، در این بخش با مشکلات بسیاری مواجه هستیم. برای مثال بیش از 2 سال است که پیگیر جابجایی بار گروه ملی و فولاد کاویان هستیم که اگر این اقدام انجام شود، از ورود 80 هزار دستگاه کامیون و تریلر به داخل شهر جلوگیری می‌شود. وی با اشاره به بحث حمل و نقل بار از طریق خطوط ریلی، بیان کرد: نرخ حمل و نقل بار از طریق راه آهن را کمتر از هزینه حمل و نقل جاده‌ای تعیین کرده‌ایم و سال گذشته موفق شدیم که بیش از یک میلیون تن از محصولات صادراتی استان را از طریق خطوط ریلی جابجا کنیم و امسال در نظر داریم این رقم را به 1.5 میلیون تن برسانیم. مدیرکل راه آهن جنوب گفت: در حال حاضر 500 میلیارد تومان پروژه بهره‌برداری شده و در دست اجراء در بخش راه آهن داریم که دو خط اهواز – بندرامام، ایستگاه راه‌آهن ماهشهر، ایستگاه جدید نظامیه، خط دوم اهواز اندیمشک و خط دوم کمربندی نظامیه به میاندشت از قبیل این پروژه‌ها هستند. همچنین دپوی تعمیراتی اهواز که بزرگترین دپوی تعمیراتی لوکوموتیو است هم اکنون با اعتبار 22 میلیارد تومان در حال ساخت است. انتهای پیام
سه‌شنبه / ۱۵ تیر ۱۳۹۵ / ۱۷:۴۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
گوناگون
پربازدیدترینها