تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870553487
هر 24 هزار خودرو یک جایگاه سوخت دارند/ قیمت بنزین باید شناور شود
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: رییس جایگاه داران سوخت کشور گفت : براساس استاندارد های جهانی در سایر کشورها برای هر 3هزار خودرو یک جایگاه بنزین وجود دارد اما در کشور ما برای هر 24 هزار خودرو یک جایگاه ایجاد شده است .
ناصر رییسی فر در گفت و گو با خبرنگار جام جم آنلاین در پاسخ به این پرسش که توسعه جایگاه های سوخت با توجه به برنامه ریزی های انجام شده به کجا رسید گفت : شرکت نفت سالهاست که دیگر جایگاهی احداث نمی کند وهمه در اختیار بخش خصوصی است اما چون برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد این بخش استقبالی از ایجاد جایگاهها در کلان شهر ها نمی کند. وی تاکید کرد: برای آنکه جایگاه سازی در کشوراقتصادی شود، باید ارتباط حقوقی با شرکت نفت تغییر کند ، هم اکنون جایگاه داران کارمزد بگیر هستند ، این در حالیست که سرمایه گذاری کلان و تمام زحمات و هزینه ها و کل تاسیسات و تجهیزات و هزینه های جاری از طرف بخش خصوصی صورت گرفته و مالک جایگاه در مقابل آن فقط کارمزد می گیرد. رییسی فر توضیح دارد :هم اکنون کارمزد تعیین شده برای جایگاه داران 3 درصد قیمت تمام شده است ،یعنی وقتی قیمت بنزین هزارتومان است یک جایگاه با درجه ممتاز که بالاترین درجه است 30 تومان کارمزد می گیرد که این 3 درصد ناخالص بوده و کفاف هزینه های عملیاتی و اجرایی راکه به عهده خود صاحب جایگاهها ست را نمی دهد، اما در کشورهای دیگر این کارمزد بالای 10 - 12 درصد است و این موضوع سرمایه گذاری را توجیه می کند اما در کشورما متاسفانه اینگونه نیست. رییس جایگاه داران سوخت کشور در پاسخ به این پرسش که بحث برند سازی به کجا رسید تصریح کرد : طرح برند سازی هنوز به طور کامل ابلاغ نشده است . درواقع بحث برند سازی را آقای زنگنه مطرح کردند اما هنوز اجرایی نشده است و امیدواریم که با زیر ساخت مناسب به اجرا درآید و همه وظایف به بخش خصوصی باز گردد ، آن زمان است که می توان گفت هم از نظر کمی و هم از نظر کیفی شاهد توسعه جایگاهها در کشور خواهیم شد که رفاه مردم رادر پی دارد . وی با اشاره به اینکه با احتساب جایگاه سی ان جی نزدیک 5 هزار و 500 جایگاه در کشور وجود دارد گفت : هر یک آدم حقیقی یک قرارداد با شرکت نفت دارد و این یک معضل هم برای دولت و هم برای بخش خصوصی است، در واقع من سرمایه گذار که باید قوانین بخش خصوصی بر من حاکم باشد تا سرمایه گذاری ام توجیه اقتصادی داشته باشد ، متاسفانه وقتی با دولت طرف می شوم چنین قوانینی حاکم نیست ، بجای آنکه بر اساس یک کار علمی برای ما کارمزد تعیین کنند 3 درصد ناخالص به ما کارمزد می دهند . رییس جایگاه داران سوخت کشور اظهار داشت :در طرح برند سازی یک الگو برداری از سایرکشورها شده است که مثلا 20 تا 30 تا شرکتی را که توانمندی دارند طرف قرارداد با شرکت نفت باشند و فراورده را عمده از شرکت نفت خریداری کنند و جایگاهها چه آنهایی که موجود هستند و چه آنهایی که بعدا ایجاد خواهند شد با این شرکت ها طرف قرار داد شوند و آن شرکت ها متعهد شوند که در هر نقطه ای که قرار دارند متناسب با نیاز آن منطقه جایگاه جدید را هم احداث کنند این کار اگر اجرایی شود می تواند زمینه ساز اجرای اصل 44 قانون اساسی باشد . رییسی فر افزود: باید برون سپاری واقعی انجام شود نه آنکه به بخش شبه دولتی واگذارشد . باید یک ارتباط قانونمند وحقوقی مناسب تعریف شود یعنی شرکت هایی که در قالب برند تاسیس می شوند با شرکت نفت و جایگاهداران هم با این شرکتها در ارتباط باشند و مهمترین مطلب این است که زیر ساخت رابطه تجاری مشخص شود که آیا جایگاه داران باز کارمزد بگیر باشند و یا مشابه بخش خصوصی بر اساس ضوابط علمی برای آنها حق الزحمه ای تعیین شود که درصدی از قیمت فراورده است . وی تاکید کرد : مشخص شدن این درصد برروی بحث رقابت پذیری و ارائه خدمت با کیفیت بهتر مهم است و امیدواریم با خصوصی سازی واقعی ما هم مثل خیلی از کشورهاا بنزین را باقیمت متفاوت و نرخ شناور عرضه کنیم . سیما رادمنش -جام جم آنلاین
سه شنبه 8 تیر 1395 ساعت 08:25
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 194]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها