تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816826330
خداحافظی رکود از بازار خودرو؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: خداحافظی رکود از بازار خودرو؟ اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد نوشت:در حالی یکی از عوامل رکود بازار، عدم تقاضای موثر خوانده میشود که به اعتقاد برخی از کارشناسان، پایداری شرایط اقتصادی میتواند نقش مهمی در این زمینه ایفا کند.
از آنجا که رکود بازار موجب کاهش تولید در شرکتهای خودروساز شده و بسیاری از کارشناسان مهمترین عامل اثرگذار در این خصوص را افت تقاضا در بازار میدانند، عوامل موثر بر تقاضا در بازار آینده خودرو توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. این موضوع در حالی اهمیت دارد که صنعت خودروی کشور در شرایط پساتحریم با اشتیاق برخی از خودروسازان خارجی برای حضور در ایران روبهرو است. بنابراین در شرایطی خودروسازی ایران قصد دارد مسیر توسعه خود را دنبال کند که یکی از موضوعات مورد توجهاش بحث وضعیت تقاضای موثر بر بازار خودرو طی دو سال آینده است. در این میان هرچند مقولاتی همچون فضای کسبوکار و سیاستهای کلان اقتصادی اثر گریزناپذیری در تقاضای بازار خودرو دارد اما کارشناسان معتقدند که 4عامل مهم ترکیب جمعیتی، ضرورت جایگزینی خودروهای قدیمی، افزایش نرخ مالکیت خودرو و عرضه خودرو با قیمت مناسب اثر جدی در تقاضای موجود طی سالهای آتی در بازار دارد. این کارشناسان همچنین تاکید دارند که ايجاد تقاضاي موثر براي خريد خودرو طي سالهاي آتي به پايداري شرايط اقتصادي کشور یا به عبارتي خروج از دوران ركود و نيز فعال شدن شرایط فروش به منظور افزايش توان خريد مشتريان خودرو بستگي دارد. به اعتقاد کارشناسان، تركیب سنی متفاوت، تقاضاهای مختلفی را در اقتصاد کشور بهوجود میآورد. بر این اساس از آنجا که 70 درصد جمعیت کشور ایران جوان و زیر 30 سال محسوب میشوند بنابراین این موضوع میتواند طی دو سال آینده منجر به افزایش تقاضای موثر در بازار خودرو شود. در این زمینه میتوان به افزایش تقاضا در دوران پیش از تشدید تحریمها یعنی سالهای 84 تا 90 اشاره کرد. آنگونه که به نظر میرسد عمده تقاضای ایجاد شده در آن سالها ناشی از تقاضای جمعیت جوان کشور بود که توانست رقم تولید خودرو در سال 1390 را به یک میلیون و 650 هزار دستگاه برساند. همچنین کارشناسان معتقدند، هر چند افزایش مشکلات اقتصادی کشور و کاهش قدرت خرید مردم بر این تقاضا اثر مستقیم دارد اما یکی از گزینههایی که در دو سال آینده میتوان نسبت به اثر آن در تقاضای موثر در بازار خودرو اطمینان داشت، تقاضای نهفته در جمعیت جوان کشور است. بهاره عریانی پژوهشگر صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: یکی از عواملی که میتواند در آینده نقش بسیاری در تقاضای موثر بازار خودرو داشته باشد ترکیب جمعیتی است. از آنجا که ایران جمعیتی جوان دارد و این بخش متقاضی اصلی خودرو در کشور به حساب میآیند بنابراین در صورت تغییر شرایط بازار خودرو شاهد افزایش تقاضای موثر خواهیم بود. عامل دوم اما نرخ مالکیت خودرو در ایران است. براساس آمارها نرخ مالكيت خودرو در ایران نه تنها به نسبت کشورهای اروپایی بسیار پایین است بلکه در مقایسه با کشورهای حاشیه خلیجفارس نیز در ردههای پایینتری قرار دارد. از آنجا که به ازای هر 5 نفر یک خودرو در ایران وجود دارد بنابراین افزایش نرخ مالکیت میتواند منجر به افزایش تقاضای موثر طی دو سال آتی شود. در این میان اما عامل سوم که میتواند موجب اثرگذاری بر تقاضای موثر در بازار خودرو طی سالهای آتی شود بحث ضرورت جایگزینی خودروهای قدیمی است. در حال حاضر در ایران 6/ 1 میلیون دستگاه خودرو با بیش از 20 سال سن وجود دارد که در صورت خروج تدریجی این تعداد خودرو، تقاضا برای خرید خودروهای نو افزایش خواهد یافت. از سوی دیگر بسیاری از مشتریان حاضر به خرید خودروهایی با پلتفرم قدیمی و بدون امکانات نیستند. این دسته از مشتریان منتظرند در شرایط کنونی که تحریمها رفع شده و قرار است تولید خودروهای به روز آغاز شود، بتوانند خودرویی باکیفیت را خریداری کنند. بنابراین در صورتی که شرکتهای خودروساز تمهیدات مناسبی برای تنوع محصولات خود در نظر نگیرند، بازار خودرو کشور با عدم فروش ناشی از نبود تقاضا مواجه خواهد شد. یکی از کارشناسان صنعت خودرو در این باره میگوید: مشتری که نزدیک به 20 سال است خودروهای قدیمی خودروسازی داخلی را مصرف میکند، مسلم است که نیازمند خودروی جدید با امکانات به روز و تکنولوژی بالا است. حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو نیز در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید: بهنظر ميرسد به نتيجه رسيدن مذاكرات شركت هاي خودروساز با طرفهاي خارجي و حضور مدلهاي جديد خودرو از برندهاي معتبر دنيا در خط توليد اين شركتها ميتواند در تحريك تقاضاي خودرو موثر باشد. وی اما این موضوع را منوط به یک شرط میداند اینكه قيمت اين محصولات در مقايسه با ميزان مطلوبیت و سطح كيفيتي كه به مشتري ارائه میشود از توجيه اقتصادي برخوردار باشد؛ به عبارتی قيمت با محصولات مشابه موجود در بازار قابل رقابت بوده و نيز با توان پرداختي خريداران همخواني داشته باشد. وی تاکید دارد قطعا با تخصيص اعتبار ميتوان به روند خروج خودروهاي فرسوده و ايجاد تقاضاي جديد اميدوار بود. همچنين فعال کردن لايههاي زيرين هرم تقاضا كه منجر به افزايش سطح مالكيت خودرو در ايران ميشود نيز با توسل به همين دو عامل اساسي امكانپذير خواهد بود. به رغم آنکه کارشناسان معتقدند عوامل متعددی در افزایش تقاضای موثر تاثیر دارد اما در این میان برخی به عامل مهم دیگری چون قیمت و قدرت خرید مشتریان اشاره میکنند. آنگونه که به نظر میرسد، بحث قیمت مناسب با توان مالی مشتریان طی سالهای اخیر یکی از مهمترین عوامل افت و خیز تقاضا در بازار خودرو کشور شناخته شده است؛ بنابراین تقاضا درصورتی میتواند طی دو سال آینده جهش جدی داشته باشد که خودروسازان بتوانندخودروهایی متناسب با توان مالی مشتریان به بازار عرضه کنند؛ در غیر این صورت تلاشهای آنها بیفایده خواهد بود. در این خصوص کارشناسان به حجم 25 تا 30 میلیارد دلاری تقاضای فعال و غیرفعال در کشور اشاره میکنند و اینکه طی سالهای اخیر به دلیل تنگناهای مالی مشتریان، تنها بخش كوچكي از اين تقاضا فعال شده است و همین موضوع عامل مهمی در بروز مشکلات صنعت خودرو بوده است. حسن کریمی سنجری با اشاره به اینکه مردم هنوز به پايداري شرايط در پسابرجام اميدوار نيستند، میگوید: بسیاری از مشتریان نمیدانند، نمودار قيمت خودرو به كدام سمت حركت خواهد كرد به همين دليل تقاضاهاي غيرضروری خود را به تاخير مي اندازند. وی با بیان اینکه خريدهاي با علت سرمايهگذاري در بازار خودرو به دليل جذابيت ساير بازارهاي موازي از جمله سپردهگذاري در موسسات اعتباري و نيز حذف فاصله قيمتي بين قيمت كارخانه و بازار خودروها نيز تقريبا در شرايط فعلي ديگر توجيه ندارد، عنوان میکند: يكي از مهمترين دلايل فعال نشدن تقاضاي موثر، افت در قدرت پرداخت خريداران خودرو است كه بهرغم روند نزولي تورم و بهبود نسبي شرايط اقتصادي، بهعنوان مهمترين دليل افت تقاضاي خريد خودرو محسوب ميشود. 3535
کلید واژه ها: بازار خودرو - خودروسازان - خودرو -
چهارشنبه 2 تیر 1395 - 09:02:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
صفحات پیشنهادی
بازار و صنعت همچنان در رکود قرار دارند/ افت 25 درصدی تولید خودرو در سال گذشته
بازار و صنعت همچنان در رکود قرار دارند افت 25 درصدی تولید خودرو در سال گذشته اقتصاد > اقتصاد کلان - رییس اتاق بازرگانی تهران گفت در 2 ماهه سال جاری واردات 5 5 میلیارد دلار یعنی 13 5 درصد کاهش و صادرات نیز 6 8 میلیارد دلار یعنی 15 درصد کاهش را نسبت به مدت مشابه ستحلیل نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران از وضعیت رکودی بازار خودرو/ خودرو از این ارزانتر نمیشود
تحلیل نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران از وضعیت رکودی بازار خودرو خودرو از این ارزانتر نمیشود اقتصاد > صنعت - نایبرییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران میگوید اگر احیانا کسی بخواهد خودرویی خرید کند بخرد خودرو از این ارزانتر نمیشود غلامحسین«رکود» بازار خودرو را آشفته کرد
رکود بازار خودرو را آشفته کرد در شرایطی که خودروسازان همچنان رکود در خرید و فروش محصولات خود را انکار و بر رونق اصرار دارند نمایشگاهداران خودرو پایتخت روایتی دیگر از اوضاع بازار داشته و از کاهش تقاضا صحبت به میان میآورند روزنامه دنیای اقتصاد در شرایطی که خودروسازان همچنانشگرد خودروسازان چینی برای تصاحب بازار ایران
شگرد خودروسازان چینی برای تصاحب بازار ایران اقتصاد > صنعت - ایران نوشت درحال حاضر خودروسازان چینی براساس هدف گذاریها محصولات خود را با قیمت ارزان در اختیار مشتریان قرار می دهند اما از طرف دیگر با گران کردن لوازم یدکی محصولات سعی در کسب سود بیشتر دارند این روزها باناکامی ۲ میلیون نفر در کسب و کار/ رکود چگونه بازارکار را فلج کرد؟
ناکامی ۲ میلیون نفر در کسب و کار رکود چگونه بازارکار را فلج کرد چهره رکود مهمان ناخوانده اقتصادایران وناتوانی بنگاهها در بازارکار نمایان شده و با وجود افزایش تعداد شاغلان در ۱۰ سال اخیر ۲ میلیون نفر امکان کسب درآمد بیشتر و مزد بهتر را از دست دادهاند کد خبر ۵۹۶۵۷۴ تاریخ انقیمت انواع محصولات دیار خودرو در نمایندگی و بازار
قیمت انواع محصولات دیار خودرو در نمایندگی و بازار مدل خودرو توضیحات قیمت نمایندگی تومان قیمت بازار تومان ون فوتون 13نفره بنزینی 95 000 000 موجود نیست ون فوتون 13نفره 13نفره دیزلی 105 000 000 موجود نیست سابرینا هاچ بک تیپ 1 &nbsقیمت انواع خودروهای داخلی از کارخانه تا بازار
قیمت انواع خودروهای داخلی از کارخانه تا بازار اقتصاد > صنعت - قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار منتشر شد 22539 کلید واژه ها بازار خودرو - خودروسازان - خودرو - پنجشنبه 27 خرداد 1395 - 09 59 00وضعیت بازار پس از کمپین «خودرو نخریم»
وضعیت بازار پس از کمپین خودرو نخریم یک کارشناس صنعت خودرو گفت در صورت وجود فضای رقابتی مردم توانایی کافی برای تصمیمگیری صحیح و مطابق منافع خود را دارند به گزارش فرهنگ نیوز یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو ایران در آینده به ناچار باید به سمت آزادسازی و رقابتیناسازگاری رکود با بازار/ کرکره حجرهها سه روز هفته بالا میرود!
ناسازگاری رکود با بازار کرکره حجرهها سه روز هفته بالا میرود تاریخ انتشار سه شنبه ۱ تير ۱۳۹۵ ساعت ۱۱ ۱۰ رکود را به خوبی در دالانهای بازار بزرگ تهران میتوان دید اهالی بازار میگویند که برخی حجرهها تنها سه روز در هفته کرکره خود را بالا میدهند تا ببازار مسکن به سمت خروج از رکود میرود؟
بازار مسکن به سمت خروج از رکود میرود معاون مسكن و ساختمان وزير راه و شهرسازي ضمن اعلام افزايش معاملات در سالجاري و اينكه بازار مسكن به سراشيبي رونق افتاده است گفت خروج مسكن از ركود تدريجي خواهد بود و خروج غيرتورمي را در بازار خواهيم داشت به گزارش فرهنگ نیوز طبق آمارهای رس-
اقتصادی
پربازدیدترینها