تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817472324
مرسدس بنز GLC F-Cell 2017 - پرتال جامع خودرو کشور
واضح آرشیو وب فارسی:پرتال خودرو کشور: مرسدس بنز از طرح های پیشنهادی خود برای تولید وسایل نقلیه سبز خود در سال های آتی به ترتیب رونمایی می کند. حال این شرکت این بار کراس اوور GLC F-Cell را معرفی کرده است که از پیل سوختی در کنار باتری به عنوان منبع ذخیره کننده انرژی استفاده می کند. مرسدس بنز ابتدا از خودروی مجهز به پیل سوختی هیدروژنی B-Class F-Cell در سال 2009 رونمایی کرد که برای فروش به صورت عمده در اختیار مشتریان قرار نگرفت؛ ولی تعداد اندکی از مشتریان خاص بنز از این خودرو استفاده کردند. حال خودروساز مطرح آلمان نمونه ی اولیه ی خودروی هیدروژنی خود را که برای ورود به بازار در سال 2017 برنامه ریزی شده، رونمایی کرده است. این خودرو از پلتفرم GLC استفاده می کند و احتمال بسیار قوی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت. خودروهایی که از پیل سوختی به عنوان منبع رانش استفاده می کنند، انواعی از خودروی الکتریکی هستند که به جای استفاده از باتری، از پیل سوختی بهره می برند. پیل سوختی هیدروژن و اکسیژن موجود در هوا را با یکدیگر مخلوط می کند و خروجی فرآیند حاصله آب و جریان الکتریسیته می شود. جریان الکتریکی تولید شده برای نیرو بخشیدن به موتور الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد در حالی که آب به عنوان خروجی فرآیند آزاد می گردد. خودروی اولیه مرسدس بنز، GLC F-Cell، نوع خود خودروی یکتا است. بسته ی باتری که در این خودرو تعبیه شده است، از طریق خروجی برق شهری شارژ می شود؛ بنابراین با خودرویی هیدروژنی الکتریکی پلاگین روبرو هستیم. وجود بسته ی باتری یکی از اصلی ترین برتری های GLC F-Cell در برابر دیگر خودروهای هیدروژنی مانند تویوتا میرای (Toyota Mirai) و هوندا کلریتی (Clarity F Cell) است. این بدان معنا است که هنگامی که راننده سوخت کافی ندارد می تواند خودروی خود را در ایستگاه های مخصوص شارژ عمومی خودروهای الکتریکی شارژ کند و تنها به ایستگاه های شارژ هیدروژن وابسته نخوهد بود. مرسدس بنز اعلام کرده است که به خاطر نبود زیرساخت های مناسب جایگاه های سوخت هیدروژن، این ترفند می تواند بسیار حیاتی و کارآمد باشد. در GLC F-Cell بسته ی پیل سوختی جمع و جور و ارزان قیمت زیر کاپوت جانمایی شده ، به علاوه اینکه یک بسته ی باتری ۹ کیلو وات ساعتی لیتیوم یونی در زیر خودرو، درست پشت یکی از دو مخزن های ذخیره سازی هیدروژن، واقع است. دو مخزن هیدروژنی تقریباً ۴ کیلوگرم هیدروژن در خود ذخیره می کنند. یکی از مخزن ها در قسمت پایین مرکز خودرو و دیگری زیر صندلی عقب جانمایی شده است. با باتری های کامل شارژ شده و مخزن هیدروژن کاملاً پر، مرسدس بنز اعلام کرده که صاحبان این خودرو انتظار طی مسافت 500 کیلومتری را باید داشته باشند. این خودرو با باتری های کامل شارژ شده به تنهایی می تواند مسافت 50 کیلومتری را طی کند. مرسدس بنز در حال کاهش شدید آلایندگی ناوگان حمل و نقل مربوط به خود است و تمرکز اصلی آن بیشتر بر روی خودروهای الکتریکی مجهز به باتری است، در حالی که استفاده از پیل سوختی را نیز فراموش نکرده است. بنا به اظهارات این خودروساز مطرح المانی، پیل سوختی یکی از تکنولوژی های مناسب با محدوده ی حرکتی نسبتاً گسترده ای برای خودرو است. هم چنین زمان سپری شده برای پر شدن مخزن های هیدروژن این دسته از خودروها کوتاه است. به همین دلیل پیل سوختی راه حل مناسبی برای به کار گیری در اتوبوس ها به نظر می رسد.
جمعه ، ۲۸خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرتال خودرو کشور]
[مشاهده در: www.iranecar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها