محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829655257
تحویل ۴۰ هزار تن ریل ایرانی تا پایان سال به راه آهن
واضح آرشیو وب فارسی:بسیج نیوز: معاون فنی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان این که راه آهن سالانه به حدود ۱۸۰ هزار تن ریل برای پروژه های نگهداری و توسعه ای نیاز دارد، گفت: تا پایان امسال ذوب آهن ۴۰ هزار تن ریل ملی به راه آهن تحویل می دهد.
به گزارش خبرگزاری بسیج، سعید محمدزاده در نشست خبری اظهار کرد: وظیفه مهم راه آهن حفظ و نگهداری و ارتقای ظرفیت شبکه حمل ونقل ریلی کشور است. در این راستا در حوزه خطوط راه آهن مجموعه ای از اقدامات را انجام می دهیم که مهم ترین وظیفه ما در این بخش نگهداری است. وی با تاکید بر این که در 12 هزار کیلومتر راه آهن اصلی و فرعی به صورت روزانه مسئله نگهداری انجام می شود تا امکان سرویس دهی وجود داشته باشد، تصریح کرد: در بخش دوم باید بهسازی خطوط را انجام دهیم که در این حوزه در دوره های زمانی 10 تا 15 ساله باید خط راه آهن مورد بهسازی قرار گیرد به طوری که تمام قطعات مشکل دار و ریل ها ی داری مشکل و همچنین "بالاست" استفاده شده در خط بازآرایی می شود. وی ادامه داد: خطوط راه آهن بر حسب بار و مسافری که از آن عبور می کند و با توجه به نیازی که از خط انتظار می رود، باید هر 20 تا 30 سال خط راه آهن بازسازی شود، یعنی کل خط آهن از ریل تا بالاست جمع آوری و خط جدید نصب می شود. وی اظهار کرد: باید راه آهن نسبت به رفع تنگاه ها و کمبود ظرفیت اقدام کند که برای این منظور مجبور به توسعه خطوط راه آه (2 خطه، 3 خطه و 4 خطه) هستیم. معاون فنی راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به برنامه راه آهن برای دو خطه کردن محور مرکزی ایران گفت: در حال حاضر حدود 500 کیلومتر در حال دو خطه است که بیش از 400 کیلومتر آن آماده ریل گذاری است. محمدزاده با اشاره به اجرای یک سری پروژه تحت عنوان حومه ای در راه آهن گفت: بخشی از از خط آهن تهران تا قزوین سه خطه و دو خطه می شود. از تهران تا قزوین عملیات اجرایی در حال انجام است که از 150 کیلومتر مسیر بیش از 100 کیلومتر آماده ریل گذاری است. وی با اشاره به ساخت 2 خط آهن اضافه در مسیر تهران-گرمسار، بیان کرد: این پروژه سال گذشته به راه آهن برگشت و حدود 80 درصد مسیر ریل گذاری شده و امیدواریم امسال شاهد بهره برداری از این طرح باشیم. وی در ادامه با اشاره به این که بیش از 80 درصد زیرسازی خط آهن اهواز تا اندیمشک به اتمام رسیده و آماده ...
[ مشاهده متن کامل خبر تحویل ۴۰ هزار تن ریل ایرانی تا پایان سال به راه آهن در خبرگزاری بسیج ]
چهارشنبه ، ۲۶خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بسیج نیوز]
[مشاهده در: www.basijnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 132]
-
گوناگون
پربازدیدترینها