تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816032246
چرا ایران نمیتواند کامیون‌ساز شود؟
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: چرا ایران نمیتواند کامیون‌ساز شود؟
آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد که خودروسازان ایرانی در دو ماه نخست امسال تنها یک‌هزار و 200 دستگاه انواع کامیون را به تولید رسانده‌اند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 41 درصد کاهش تولید نشان می‌دهد.
به گزارش نامه نیوز، با اینکه تقاضای بالایی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل سنگین و نیمه سنگین کشور وجود دارد اما خودروسازان کشور نتوانسته‌اند برای این بازار بزرگ، کامیون‌های مورد نظر را به تولید رسانده و روانه بازار کنند.
آنگونه که وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده ایران نیازمند نوسازی 60 هزار دستگاه کامیون فسوده در کشور است که تردد آنها در جاده‌های کشور علاوه بر مصرف بسیار بالای گازوییل، سبب شده تا سطح ایمنی جاده ها نیز کاهش یابد.
بر اساس این گزارش وزیر راه با توجه به ناتوانی خودروسازان ایرانی در تامین انواع کامیون، دست به دامان خودروسازان آلمانی شده تا آنها در نوسازی ناوگان حمل ونقل برون شهری و سنگین، ایران را یاری کنند.
بررسی های اقتصادنیوز نشان می دهد که در طول دو ماه گذشته ایران‌خودرو دیزل که از زیرمجموعه‌های ایران‌خودرو به شمار می‌رود تنها 186 دستگاه کامیون را تولید کرده و با کاهش 40 درصدی نسبت به سال قبل مواجه بوده است.
در مقابل سایپا نیز 115 دستگاه خودرو را به تولید رسانده و 71 درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.
دراین میان گروه بهمن با تولید 619 دستگاه کامیون توانسته کارنامه مناسبی از خود نشان دهد و به عنوان بزرگترین تولید کننده خودروهای سنگین و نیمه سنگین خود را معرفی کند.
در حال حاضر برندهایی نظیر ولوو، اسکانیا، ایسوزو و بنز به تولید کامیون در ایران مشغولند.
منبع: اقتصادنیوز
مطالب مرتبط
کاهش تولید انواع خودرو در فروردین ۹۵
واردات تایر به کشور از سوی خودروسازان
گشایش بزرگترین نمایشگاه خودرو دنیا
مذاکره با فولکس‌واگن برای نوسازی کامیون‌های ایران
پیامدهای نسل چهارم فناوری
نعمت زاده: تولید خودرو در ایران به سه میلیون دستگاه در سال می رسد
روایت‌نعمت‌زاده از چشم‌انداز صنعت‌خودرو
۲۲ خرداد ۱۳۹۵ - ۲۳:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها