محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831264623
سهم ایران از بازار بزرگ کشورهای حوزه کاسپین ناچیز است
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه:مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت:باید با فراهم آوردن شرایط و زیرساخت های لازم، سهم خود را از بازار منطقه کاسپین افزایش دهیم.حسین چراغی اظهار کرد: بررسی وضعیت تبادلات تجاری بین ایران و کشورهای حوزه کاسپین (CIS) حاکی از سهم بسیار ناچیز ایران از این بازار بزرگ است.وی افزود : بعنوان نمونه سهم تبادلات تجاری ایران با روسیه کمتر از یک درصد است.چراغی خاطرنشان کرد: اتصال بندر به شبکه ریلی کشور و ارتقای قابلیت های بندرانزلی موجب افزایش ظرفیت های تجاری در منطقه و ایجاد فرصت های شغلی از طریق بنادر استان بخصوص بندرانزلی خواهد شد.به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان، این امر منجر به کاهش زمان حمل کالا به میزان ۴۰ درصد و هزینه های مترتب بر کالا تا ۳۰ درصد در کریدور شمال – جنوب می شود.وی تصریح کرد: نظر به سیاست های اقتصاد مقاومتی بعنوان یک سند بالادستی و با توجه به طرح های توسعه بنادر در منطقه کاسپین و حجم سرمایه گذاری های جذب شده در بنادر شمال کشور و به منظور تحرک تجاری در منطقه کاسپین اقداماتی الزامی است.مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان، تغییر رویکرد حاکم بر تجارت در منطقه کاسپین از تجارت منطقه ای به تجارت بین المللی با محوریت ترانزیت و صادرات مجدد را یکی از این ضروریات خواند .وی خاطرنشان کرد: تغییر در استانداردهای حمل و نقل و استفاده از سایر روش های حمل و نقل کالای دارای انعطاف پذیری و سرعت بیشتر یکی دیگر از الزامات است.چراغی همچنین کاهش قیمت تمام شده کالا در حمل و نقل دریایی در مقایسه با سایر روش های حمل و نقل در مسیرهای مشابه بخصوص در کالاهای ترانزیتی را بسترساز توسعه خواند.وی با اشاره به اهمیت اتصال راه آهن به مجتمع بندری انزلی بمنظور تقویت حمل و نقل چند وجهی ، مدیریت و بازنگری زیر ساخت های تجاری در بنادر ، تقویت صادرات و افزایش ارزش صادرات تا ۱۰ برابر را نیز مورد تاکید قرار داد.بندرانزلی بعنوان قدیمی ترین و مجهزترین بندر شمال، بیشترین مزیت رقابتی را برای فعال کردن کریدور شمال – جنوب دارد و با ۱۰ پست اسکله، امکان تخلیه و بارگیری هفت میلیون تن کالا در سال را دارد. پارسال در مجموع ۸۴۶ فروند شناور در بندرانزلی پهلو گرفت و دو میلیون و ۳۵۳ هزار و ۲۸۰ تن کالا تخلیه شد.
۱۶ خرداد ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 119]
-
گوناگون
پربازدیدترینها