محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845788513
سهم ایران از بازار بزرگ کشورهای حوزه کاسپین ناچیز است
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه:مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت:باید با فراهم آوردن شرایط و زیرساخت های لازم، سهم خود را از بازار منطقه کاسپین افزایش دهیم.حسین چراغی اظهار کرد: بررسی وضعیت تبادلات تجاری بین ایران و کشورهای حوزه کاسپین (CIS) حاکی از سهم بسیار ناچیز ایران از این بازار بزرگ است.وی افزود : بعنوان نمونه سهم تبادلات تجاری ایران با روسیه کمتر از یک درصد است.چراغی خاطرنشان کرد: اتصال بندر به شبکه ریلی کشور و ارتقای قابلیت های بندرانزلی موجب افزایش ظرفیت های تجاری در منطقه و ایجاد فرصت های شغلی از طریق بنادر استان بخصوص بندرانزلی خواهد شد.به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان، این امر منجر به کاهش زمان حمل کالا به میزان ۴۰ درصد و هزینه های مترتب بر کالا تا ۳۰ درصد در کریدور شمال – جنوب می شود.وی تصریح کرد: نظر به سیاست های اقتصاد مقاومتی بعنوان یک سند بالادستی و با توجه به طرح های توسعه بنادر در منطقه کاسپین و حجم سرمایه گذاری های جذب شده در بنادر شمال کشور و به منظور تحرک تجاری در منطقه کاسپین اقداماتی الزامی است.مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان، تغییر رویکرد حاکم بر تجارت در منطقه کاسپین از تجارت منطقه ای به تجارت بین المللی با محوریت ترانزیت و صادرات مجدد را یکی از این ضروریات خواند .وی خاطرنشان کرد: تغییر در استانداردهای حمل و نقل و استفاده از سایر روش های حمل و نقل کالای دارای انعطاف پذیری و سرعت بیشتر یکی دیگر از الزامات است.چراغی همچنین کاهش قیمت تمام شده کالا در حمل و نقل دریایی در مقایسه با سایر روش های حمل و نقل در مسیرهای مشابه بخصوص در کالاهای ترانزیتی را بسترساز توسعه خواند.وی با اشاره به اهمیت اتصال راه آهن به مجتمع بندری انزلی بمنظور تقویت حمل و نقل چند وجهی ، مدیریت و بازنگری زیر ساخت های تجاری در بنادر ، تقویت صادرات و افزایش ارزش صادرات تا ۱۰ برابر را نیز مورد تاکید قرار داد.بندرانزلی بعنوان قدیمی ترین و مجهزترین بندر شمال، بیشترین مزیت رقابتی را برای فعال کردن کریدور شمال – جنوب دارد و با ۱۰ پست اسکله، امکان تخلیه و بارگیری هفت میلیون تن کالا در سال را دارد. پارسال در مجموع ۸۴۶ فروند شناور در بندرانزلی پهلو گرفت و دو میلیون و ۳۵۳ هزار و ۲۸۰ تن کالا تخلیه شد.
۱۶ خرداد ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 121]
-
گوناگون
پربازدیدترینها