محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826873313
قیمت خودروهای داخلی گران است - پایگاه خبری تحلیلی اندیمشک جوان
واضح آرشیو وب فارسی:اندیمشک جوان: ابوالفضل خلخالی در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: با قیمت های فعلی می توان خودروهای با کیفیت تری در کشور تولید کرد با این حال به دلیل معیوب بودن زنجیره تامین قطعات، این اتفاق نمی افتد. وی با بیان اینکه برخی از خودروهای داخلی در مقایسه با خودروهای جهانی فاقد کیفیت بوده و منسوخ شده محسوب می شوند، خاطرنشان کرد: در زنجیره تامین قطعات خودرو مشکلات جدی وجود دارد که باعث تولید قطعات بی کیفیت با قیمت بالا می شود که نتیجه این وضعیت نیز تولید خودروهای بی کیفیت و گران است. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در چند سال اخیر مزیت اقتصادی صنعت خودروی ایران بر پایه تولید چند مدل خودروی قدیمی با تیراژ بالا استوار بوده است در حالی که مزیت اقتصادی در صنعت خودروی جهان بر پایه تولید خودروهای متنوع با مدل های متعدد، استوار است. وی افزود: یکی از دلایل این وضعیت آن است که در سال های اخیر سرمایه گذاری لازم بر روی زنجیره تامین قطعات خودرو برای ارتقای سطح دانش فنی، افزایش بهره وری و کاهش هزینه ها، صورت نگرفته است. خلخالی با بیان اینکه برای خروج از این وضعیت باید در زنجیره تامین قطعات خودرویی سرمایه گذاری و سطح تکنولوژی قطعه سازان ارتقاء یابد، تصریح کرد: قطعه سازان داخلی باید با قطعه سازان خارجی همکاری کرده و از این طریق نسبت به انتقال تکنولوژی اقدام کنند. وی خاطرنشان کرد: در غیر این صورت همچنان شاهد تولید خودروهای قدیمی و منسوخ شده با قیمت های بالا و گران در کشور خواهیم بود.
جمعه ، ۱۴خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اندیمشک جوان]
[مشاهده در: www.andimeshkjavan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 62]
-
گوناگون
پربازدیدترینها