محبوبترینها
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
بگ خرید تبلیغاتی راهی نوین برای معرفی برند شما
10 اشتباهی که ممکن است هنگام خرید هدایای تبلیغاتی انجام دهید
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1801559136
قیمت خودروهای داخلی گران است - پایگاه خبری اقتصادی صدرانیوز
واضح آرشیو وب فارسی:صدرانیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت خودروهای داخلی در مقایسه با کیفیت آن ها، بالا و گران است. ابوالفضل خلخالی در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: با قیمت های فعلی می توان خودروهای با کیفیت تری در کشور تولید کرد با این حال به دلیل معیوب بودن زنجیره تامین قطعات، این اتفاق نمی افتد. وی با بیان اینکه برخی از خودروهای داخلی در مقایسه با خودروهای جهانی فاقد کیفیت بوده و منسوخ شده محسوب می شوند، خاطرنشان کرد: در زنجیره تامین قطعات خودرو مشکلات جدی وجود دارد که باعث تولید قطعات بی کیفیت با قیمت بالا می شود که نتیجه این وضعیت نیز تولید خودروهای بی کیفیت و گران است. عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در چند سال اخیر مزیت اقتصادی صنعت خودروی ایران بر پایه تولید چند مدل خودروی قدیمی با تیراژ بالا استوار بوده است در حالی که مزیت اقتصادی در صنعت خودروی جهان بر پایه تولید خودروهای متنوع با مدل های متعدد، استوار است. وی افزود: یکی از دلایل این وضعیت آن است که در سال های اخیر سرمایه گذاری لازم بر روی زنجیره تامین قطعات خودرو برای ارتقای سطح دانش فنی، افزایش بهره وری و کاهش هزینه ها، صورت نگرفته است. خلخالی با بیان اینکه برای خروج از این وضعیت باید در زنجیره تامین قطعات خودرویی سرمایه گذاری و سطح تکنولوژی قطعه سازان ارتقاء یابد، تصریح کرد: قطعه سازان داخلی باید با قطعه سازان خارجی همکاری کرده و از این طریق نسبت به انتقال تکنولوژی اقدام کنند. وی خاطرنشان کرد: در غیر این صورت همچنان شاهد تولید خودروهای قدیمی و منسوخ شده با قیمت های بالا و گران در کشور خواهیم بود.
جمعه ، ۱۴خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدرانیوز]
[مشاهده در: www.sadranews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
گوناگون
پربازدیدترینها