محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1841866931
انتقال حدود ۴۰درصد از بار ترافیک جاده کرج - چالوس به محور قزوین- الموت- تنکابن - شبکه خبری صنعت حمل و نقل
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین در بازدید از جاده در دست ساخت قزوین- الموت -تنکابن گفت: این پروژه از بزرگترین برنامه های در حال انجام وزارت راه و شهرسازی است که از لحاظ سختی کار، مشخصات فنی و مسیرهایی که جاده باید از آن عبور کند بسیار پیچیده و خاص است. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، حامد مانی فر در بازدید فریدون همتی استاندار، داوود محمدی نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی، فرماندار قزوین، معاونین استاندار، مدیرکل ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل شمالغرب کشور، رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی و جمعی از مسئولین و مدیران استان از جاده اصلی در دست احداث قزوین – الموت – تنکابن این جاده را در نوع خود منحصر به فرد و ویژه دانست. مدیرکل راه و شهرسازیافزود: این پروژه از بزرگترین برنامه های در حال انجام وزارت راه و شهرسازی است که از لحاظ سختی کار، مشخصات فنی و مسیرهایی که جاده باید از آن عبور کند بسیار پیچیده و خاص است. وی میزان کاهش طول مسیر در صورت راه اندازی این جاده ۱۸۰ کیلومتر دانسته و عنوان کرد: میزان کاهش مصرف سوخت پس از بهره برداری این محور مهم سالانه ۱۰۰ میلیون لیتر خواهد بود. مهندس مانی فر با اشاره به وجود تقاضای بالای سفر به شمال کشور خاطرنشان کرد: جاده قزوین – الموت – تنکابن پس از بهره برداری دست کم ۴۰% از حجم ترافیک جاده کرج – چالوس و ۱۵ % از سایر مسیرهای منتهی به شمال کشور را به سوی خود جذب خواهد کرد. مانی فر در ادامه یادآور شد: ایفای نقش پدافند غیر عامل در زمان افزایش حجم ترافیک در جاده های منتهی به شمال کشور وتوسعه منطقه ای در بخش های گردشگری، توریست، اقتصادی و کشاورزی و همچنین کاهش میزان تصادفات و تلفات جاده ای از دیگر ویژگی های بهره برداری از این پروژه می باشد. مدیرکل راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در منطقه الموت ۹۵۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی وجود دارد که از این مقدار ۳۰۰ کیلومتر آن آسفالت بوده و این حجم راه نیازمند تلاش و کوشش بسیار همکاران ما در حوزه راه و شهرسازی برای نگهداری و مناسب نگاه داشتن راههاست. مانی فر در بازدید از راه روستایی آتان بیان کرد: ۱۱ کیلومتر راه روستایی در محور آتان و ۴/۵ کیلومتر هم طول محور دسترسی روستای هنیز است که به یاری خدا ظرف دو هفته آینده عملیات لکه گیری و بهسازی آن آغاز خواهد شد.
جمعه ، ۱۴خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها