تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869448951
۴۰ درصد از حجم ترافیک جاده کرج- چالوس کاهش می یابد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: با راه اندازی جاده قزوین- الموت- تنکابن؛
۴۰ درصد از حجم ترافیک جاده کرج- چالوس کاهش می یابد
شناسهٔ خبر: 3675294 - پنجشنبه ۱۳ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۲:۱۰
استانها > قزوین
قزوین- مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین گفت: جاده قزوین- الموت- تنکابن پس از بهره برداری ۴۰ درصد از حجم ترافیک جاده کرج- چالوس و ۱۵ درصد از سایر مسیرهای منتهی به شمال کشور جذب خواهد کرد. به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از روابط عمومی راه و شهرسازی قزوین، حامد مانی فر در بازدید از جاده اصلی در دست احداث قزوین ـ الموت ـ تنکابن این جاده را در نوع خود منحصر به فرد و ویژه دانست و اظهار کرد: جاده در دست ساخت قزوین الموت تنکابن از بزرگترین برنامه های در حال انجام وزارت راه و شهرسازی است که از لحاظ سختی کار، مشخصات فنی و مسیرهایی که جاده باید از آن عبور کند بسیار پیچیده و خاص است. مدیرکل راه و شهرسازی افزود: این پروژه از بزرگترین برنامه های در حال انجام وزارت راه و شهرسازی است که از لحاظ سختی کار، مشخصات فنی و مسیرهایی که جاده باید از آن عبور کند بسیار پیچیده و خاص است. وی میزان کاهش طول مسیر در صورت راه اندازی این جاده ۱۸۰ کیلومتر دانسته و عنوان کرد: میزان کاهش مصرف سوخت پس از بهره برداری این محور مهم سالانه ۱۰۰ میلیون لیتر خواهد بود. مانی فر با اشاره به وجود تقاضای بالای سفر به شمال کشور خاطرنشان کرد: جاده قزوین- الموت- تنکابن پس از بهره برداری دست کم ۴۰ درصد از حجم ترافیک جاده کرج- چالوس و ۱۵ درصد از سایر مسیرهای منتهی به شمال کشور را به سوی خود جذب خواهد کرد. وی یادآور شد: ایفای نقش پدافند غیر عامل در زمان افزایش حجم ترافیک در جاده های منتهی به شمال کشور و توسعه منطقه ای در بخش های گردشگری، توریست، اقتصادی و کشاورزی و همچنین کاهش میزان تصادفات و تلفات جاده ای از دیگر ویژگی های بهره برداری از این پروژه است. مدیرکل راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در منطقه الموت ۹۵۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی وجود دارد که از این مقدار ۳۰۰ کیلومتر آن آسفالت بوده و این حجم راه نیازمند تلاش و کوشش بسیار همکاران ما در حوزه راه و شهرسازی برای نگهداری و مناسب نگاه داشتن راههاست. مانی فر بیان کرد: ۱۱ کیلومتر راه روستایی در محور آتان و ۵/۴ کیلومتر هم طول محور دسترسی روستای هنیز است که به یاری خدا ظرف دو هفته آینده عملیات لکه گیری و بهسازی آن آغاز خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها