تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833256801
پاسخ راه آهن به شائبه واردات واگن دست دوم - پایگاه خبری تحلیلی صراط
واضح آرشیو وب فارسی:صراط نیوز: صراط: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در واکنش به انتشار گزارشی با عنوان "وقتی واگن کهنه خارجی کارخانه ایرانی را تعطیل می کند" دولت قبل را مقصر واردات واگن دست دوم معرفی و اعلام کرد:در کنار خرید واگن دست دوم خارجی در قبال هر واگن یک واگن نو هم وارد ناوگان شود. متن پاسخ راه آهن عینا در ذیل می آید؛ «پیرو اخبار منتشر شده با عنوان "وقتی واگن کهنه خارجی کارخانه ایرانی را تعطیل می کند/مرغ سوئیس غاز شد" مورخ 95/3/9 در آن خبرگزاری روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران لازم می داند به منظور شفاف سازی و تنویر افکار همومی توضیحاتی را در این زمینه ارائه می کند. 1-هرچند نقد سازنده می تواند علاوه بر سازندگی امور موجبات پاسخگویی مسئولان و مدیران را فراهم کند، اما در مقابل انتشار اخبار غیرحرفه ای به واسطه برداشت نادرست، نقطه مقابل این موضوع قرار گرفته و به جای سازندگی عملا زمینه تخریب، سوء استفاده و فرصت طلبی را فراهم کند و به نظر می رسد نگارنده مطلب یاد شده با این نحو گله مندی نه تنها نتوانسته رسالت خود را به درستی ادا کند، بلکه در مقابل با تکیه بر ادعاهای دروغین و به دور از واقعیت خواسته یا ناخواسته زمینه سودجویی معاندان نظام و کشور را مهیا کرده است. 2-قدر مسلم به منظور نیل به اهداف حرفه ای رسانه در گسترده انتشار محتوای رسانه ها در سطح ملی و فراملی، تحلیل ها باید همواره درست و اصولی باشد و در غیر این صورت انتخاب تیترهایی نامناسب که در سطح ملی نیز منتشر می شود به نزول سطح کیفی رسانه دامن زده و کیفیت مار را پایین می آورد. 3- نکته قابل توجه در مطلب عنوان شده از سوی نگارنده گزارش یاد شده آن است که این نحو گله مندی از مدیران دلسوز کشور و نشان دادن اقدامات آنها در خلاف دستورات مقام معظم رهبری در موضوع اقتصاد مقاومتی، زمینه سود و منفعت چه کسانی را فراهم می کند که این چنین به ادعاهای دور از واقعیت استناد کرده و از آن سوء استفاده می کنند. 4-ادعای نگارنده گزارش در خصوص تامل برانگیز بوده واردات واگن مبنی بر پُر کردن جیب شرکت های خارجی به جای تفکر در خصوص صنعت و اشتغال ملی در شرایطی عنوان می شود که از 3 سال گذشته تاکنون مجوز ورود واگن دست دوم خارجی صادر نشده و کلیه مجوزهای ورود واگن همه مربوط به دولت قبل بوده است. 5-ناگفته نماند که در راستای اقدامات صورت گرفته در خصوص نوسازی و ارتقا کیفیت ناوگان ریلی کشور علاوه بر ارائه تسهیلات خاص، کلیه شرکتها ملزم شدند تا در کنار خرید واگن دست دوم خارجی در قبال هر واگن یک واگن نو هم وارد ناوگان کنند و اگر شرکتی بنا داشته باشد که واگن دست دوم خارجی وارد کند باید واگنها کمتر از 25 سال سن داشته باشند و حتما بازسازی آنها در داخل انجام شود، ضمن آن که در ازای آن نیز واگن نو وارد ناوگان کنند. 6-همچنین ذکر این نکته ضروری است که هر چند شرکت راه آهن و متولیان مربوط به آن تردید در صداقت گفتار رسانه ها نداشته و از انتقادات درست و به جای اصحاب رسانه در جهت بهبود فعالیتهای خود استقبال می کنند، اما احساس می شود انتشار گزارشات پی در پی توسط این خبرگزاری و با موضوع واردات واگن و استناد به ادعاهای کذب، شیوه پسندیده ای نبوده و آسیبهای را در بر دارد که نهایتا سبب خدشه به نظام و تضعیف جایگاه ولایت فقیه را فراهم خواهد کرد. 7-نکته آخر در مورد مسئله واردات آن است که طی روزهای اخیر نشست با حضور معاون ناوگان راه آهن و خبرنگاران خبرگزاری ها صورت گرفت و تمام خبرنگاران حاضر در جلسه با ابعاد این مسئله آشنا شده و اطلاعات کافی و لازم در اختیار آنها قرار گرفت که نمود این مسئله در گزارشات منتشر شده از سوی آنها نمایان است. اما متاسفانه خبرنگار تسنیم فارغ از هر گونه انصاف و داشتن رسات حرفه ای در تمام اخبار منتشر شده و در تمام گزارشات خود به شکل مغرضانه به طرح موضوع در این زمینه پرداخته است.» به گزارش تسنیم، بحث واردات واگن دست دوم از سالهای پیش مطرح بوده که طی دو سال اخیر و به گفته فعالان صنایع ریلی یکی از دلایل اصلی رکود واحدهای واگن سازی در کشور به شمار می آید از این رو لازم است در خصوص به کار بردن برخی کلمات در پاسخ راه آهن توضیحاتی ارائه شود. در بندهای یک، دو و سه پاسخ راه آهن، تسنیم به انتشار اخبار عیرحرفه ای، ادعاهای دروغین، تیترهای نامناسب و ادعاهای دور از واقعیت متهم شده است، ای کاش روابط عمومی راه آهن به جای این اتهامات ناروا، می گفت کدامیک از جملات گزارش یاد شده دروغ یا غیراصولی است تا در این صورت خبرگزاری تسنیم اقدام به شفاف سازی می کرد. در خصوص بند 4 لازم به ذکر است که دولت یازدهم بسیاری از مصوبات دولت قبل را به هر دلیلی لغو کرد و می توانست مجوز دولت گذشته در رابطه با واردات واگن دست دوم را لغو کند، چرا آنرا اجرا می کند مگر الزامی به این کار وجود دارد؟ به فرض این که ادعای روابط عمومی راه آهن در خصوص صدور مجوز واردات واگن توسط دولت قبل درست باشد، آیا نباید راه آهن نسبت به لغو این مجوزها در راستای حمایت از تولید ملی و اقتصاد مقاومتی اقدام می کرد؟ در خصوصبند 5 باید تاکید شود که تحلیل ها و مباحث مطرح شده از سوی خبرگزاری تسنیم در رابطه با انتقاد از واردات واگنهای دست دوم، انتشار انتقادات واگن سازان داخلی بوده است. اخبار منتشر شده در خصوص ظرفیت پایین تولید واگن سازان داخلی به نقل از فعالان این حوزه است، ضمن آنکه استناد به واردات واگنهای دست دوم مستند بوده و حرفهای دست اندرکاران این بخش است.از این رو استدلال راه آهن مبنی بر الزام شرکتها برای خرید یک دستگاه نو به ازای واردات واگن دستدوم قابل قبول نیست، اگر اینچنین بود نظر سازندگان واگن تامین می شد و آنها از واردات واگنهای دست دوم گلایه نمی کردند. ادعای روابط عمومی راه آهن در خصوص این که پیگیری و رصد اقدامات دولت درباره اقتصاد مقاومتی موجب تضعیف ولایت فقیه می شود نیز در نوع خود جالب توجه بوده و حرف تازه ای است که می شنویم. ای کاش روابط عمومی راه آهن با دقت بیشتری صفحات خبرگزاری تسنیم را چک می کرد تا بدون هیچ دلیل قانع کننده ای اتهامات سطور بالا را مطرح نمی کرد. علاوه بر تسنیم سایر رسانه ها نیز همزمان با برگزاری نمایشگاه حمل و نقل ریلی و پس از آن نیز در رابطه با ضرورت حمایت از تولید ملی و جلوگیری از واردات واگن دست دوم اخباری را منتشر کرده اند. و آخر این که بر خلاف ادعای راه آهن در خصوص استناد به ادعاهای کذب برای انتشار گزارش در خصوص واردات واگن دست دوم فقط ذکر این نکته لازم است که اظهارات یکی از مدیران این مجموعه در رابطه با واردات واگن از سوئیس توسط شرکت حمل ونقل ریلی رجا موجود است.
جمعه ، ۱۴خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صراط نیوز]
[مشاهده در: www.seratnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها