محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829490975
بازیافت کشتی در خلیج فارس و دریای خزر ممنوع است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرکل دفتر سواحل و تالاب های ساحلی سازمان محیط زیست:
بازیافت کشتی در خلیج فارس و دریای خزر ممنوع است
شناسهٔ خبر: 3672574 - دوشنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۷:۰۰
جامعه > محیط زیست
مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست می‌گویند بازیافت کشتی در خلیج فارس و دریای خزر ممنوع است و کارگروهی در حال بررسی نقاط انتهایی دریای عمان برای امکان انجام اوراق کردن کشتی‌ها (اسکراب) است. به گزارش خبرنگار مهر، معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست در آستانه هفته محیط زیست در نشستی خبری گفت: صنعت بازیافت کشتی ها بسیار درآمدزا و البته بسیار بیش از آن آلودگی زا است. چرا فقط ۶ کشور از ۱۸۵ کشور ساحلی دنیا به این صنعت روی آلوده اند؟ این نشان دهنده مشکلات زیست محیطی متعددی است که اسکراب به دنبال دارد. پروین فرشچی تصریح کرد: ما با بازیافت کشتی ها مخالفیم چون به این ترتیب ممکن است ایران حیاط خلوت زباله های کشورهای عربی شود. هم اکنون ۱۷۰ کشتی غرق شده در اروند و صدها کشتی غرق شده در خلیج فارس داریم. شاید برای رفع مشکل تردد کشتی ها نیاز باشد که اینها شناور شوند اما برای اوراق کردن آنها جایی مگر در نواحی انتهایی دریای عمان مورد نظر نیست. مدیرکل دفتر سواحل و تالاب های ساحلی سازمان حفاظت از محیط زیست نیز در این باره گفت: بحث بازیافت کشتی یا اسکراب مدتهاست که در کشور مطرح شده است. از سال ۱۳۶۵ که این موضوع مطرح شد قرار بود در دریای عمان و حوالی چابهار رخ بدهد که سازمان حفاظت محیط زیست با آن مخالفت کرد. شهرام فداکار با اشاره به افزایش فشار برای اسکراب به دلیل تقاضا برای فولاد و فرسودگی ناوگان دریایی گفت: این موضوع در دفتر سواحل در حال پیگیری است و تا کنون مقرر شده که در خلیج فارس و دریای خزر اسکراب ممنوع اعلام شود و اگر در مواردی ضروری است صرفا برای کشتی های ایران و در انتهایی ترین نقطه دریای عمان صورت پذیرد. وی تاکید کرد: هنوز باید جلسات بعدی برگزار شود تا نقطه ای برای این کار بررسی و معرفی شود. ممکن است ما با روی هم گذاری نقشه ها به نتیجه برسیم که منطقه خاصی ظرفیت لازم برای این کار را دارد. مدیر کل دفتر سواحل و تالاب های ساحلی سازمان حفاظت از محیط زیست در پاسخ به سئوالی درباره انجام غیرقانونی اسکراب در کشور برای نمونه در کشتی معروفی که در میانکاله رها شده، گفت: اسکراب به صورت خلاف قانون انجام می شود و یک دلیل آن هم این است که محوطه ای برای اوراق کشتی وجود ندارد و مالکان کشتی چون جایی برای این کار ندارند به ساحل می زنند و کشتی را به طور غیرقانونی اوراق می کنند. فداکار با بیان اینکه نروژ فعالیت اوراق کشتی خود را در کشور بنگلادش انجام می‌دهد، گفت: این امر نشان دهنده این است که این کشورها با تبعات زیست محیطی این صنعت آشنا هستند. ۷۰ تا ۸۰ درصد فعالیت اوراق کشتی در آسیا انجام می‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها