تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834907709
تشکیل کارگروه مشترک احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا توسط ایران و آذربایجان
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه:محمود واعظی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات،شاهین مصطفی یف وزیر اقتصاد و صنعت جمهوری آذربایجان، استاندار گیلان و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور امروز (پنجشنبه) از راه آهن قزوین – رشت – آستارا بازدید کردند.لغو اخذ عوارض از کامیون‌داران ایرانی در مرز آستاراشاهین مصطفی‌اف در حاشیه بازدید از پل مسیر راه‌آهن قزوین ـ رشت ـ آستارا در جمع خبرنگاران از تشکیل کارگروه مشترک احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا توسط ایران و آذربایجان خبر داد و گفت: ساخت کریدور شمال ـ جنوب از مهمترین دستاوردهای روابط جمهوری آذربایجان و ایران است.راه‌آهن کریدور شمال ـ جنوب را برای تمام کشورهای منطقه با اهمیت ویژه خواند و افزود: این راه‌آهن به منظور حمل بار از هندوستان از طریق ایران و جمهوری آذربایجان به کشورهای شمالی در حال احداث است.وزیر اقتصاد و صنعت آذربایجان حمل بار از طریق ایران و جمهوری آذربایجان و گرجستان از طریق دریای سیاه به اروپا را از جمله برنامه‌های احداث کریدور مذکور برشمرد.مصطفی‌اف تصریح کرد: برای جابه‌جایی مسافران از طریق کریدور شمال ـ جنوب برنامه‌ریزی لازم انجام شده است و راه‌آهن ایران ـ جمهوری آذربایجان برای تمام کشورهای منطقه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.وی یادآور شد: امسال ساخت هشت کیلومتر سهم راه‌آهن آستارای جمهوری آذربایجان به پایان می‌رسد و پل راه‌آهن در مرز مشترک ایران و جمهوری آذربایجان که مدتی پیش کلنگ اجرایی آن به زمین زده شده بود، نیز اجرایی می‌شود.وزیر اقتصاد و صنعت آذربایجان درباره دریافت عوارض گمرکی از کامیون‌های ایرانی در مرز آستارا توسط جمهوری آذربایجان ادامه داد: اخذ این عوارض از طرف جمهوری آذربایجان لغو شده است.مصطفی‌اف اظهار کرد: امروز از پروژه راه‌آهن قزوین ـ رشت بازدید کردیم و درباره ساخت راه‌آهن رشت ـ آستارا بین جمهوری آذربایجان و ایران همکاری تنگاتنگی وجود دارد و در این زمینه کارگروه احداث راه‌آهن رشت ـ آستارا توسط آذربایجان و ایران تشکیل شده است.وی با بیان اینکه کارگروه مذکور فعال می‌شود، یادآور شد: برای تأمین منابع مالی این راه‌آهن از طرف جمهوری آذربایجان راهکارهایی در نظر گرفته شده و ساخت آن برای دو کشور ایران و آذربایجان مفید است.برای ساخت راه آهن آستارا ۱۳ هزار میلیارد ریال اعتیار نیاز استعلی نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور هم در این بازدید با بیان اینکه برای ساخت راه آهن آستارا ۱۳ هزار میلیارد ریال اعتیار نیاز است، گفت: جمهوری آذربایجان برای احداث خط آهن رشت – آستارا سرمایه گذاری به میزان ۵۰۰ میلیون دلار را پیشنهاد داده و مذاکرات برای مشارکت روسیه در این خط ریلی نیز ادامه دارد.وی با اشاره به اشتیاق کشورهای همسایه برای سرمایه گذاری در اجرای این طرح افزود: با امتداد این خط ریلی، حمل بارهای مربوط به جمهوری آذربایجان ، قفقاز و روسیه از طریق شبکه سراسری جمهوری آذربایجان وارد ایران شده و از داخل ایران در قالب حمل و نقل ترکیبی به نقاط مختلف جهان ترانزیت خواهد شد.نورزاد همچنین از جانمایی ایستگاه دیگری در رشت خبر داد و گفت: به دستور وزیر راه و شهرسازی، شرکت زیرساخت با هماهنگی استانداری گیلان و اداره کل راه و شهرسازی استان، درحال انجام مطالعات برای جانمایی ایستگاه دیگری در داخل شهر رشت است.وی افزود: راه آهن رشت – انزلی نیز بطول ۴۱ کیلومتر در قالب سه قطعه می‌باشد که ساخت قطعه اول آن به طول ۱۸ کیلومتر در حال اجراست و به بندرانزلی و منطقه آزاد انزلی متصل خواهد شد.نورزاد اضافه کرد: زیرسازی این مسیر بیش از ۲۰ درصد پیشرفت کار دارد و در مجموع براساس برآوردهای اولیه برای ساخت آن، چهار هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال هزینه نیاز است.پروژه راه آهن رشت – قزوین به طول ۱۶۴ کیلومتر از سال ۱۳۸۶ آغاز شده و این مسیر در قالب هشت قطعه کار می شود.تکمیل پروژه راه آهن قزوین – رشت تا پایان سال جاری و فازهای بعدی آن، یکی از مصوبات سفر رئیس جمهوری به استان گیلان است. این خط ریلی قادر خواهد بود سالانه ۱۰ میلیون تن بار را حمل و سه میلیون مسافر را جابجا کند.ریل گذاری راه آهن رشت – قزوین اواخر بهمن ماه سال گذشته از مسیر ایستگاه فلکده رشت آغاز شد.مراسم آغاز عملیات احداث پل ریلی جمهوری آذربایجان به ایران نیز اوایل اردیبهشت ماه امسال با حضور محمود واعظی رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان برگزار شده بود.همچنین کمیسیون همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان، هفدهم و هجدهم مهرماه سال گذشته در آستاراهای دو کشور جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان برگزار و پیرامون مسایل مختلف اقتصادی از جمله اتصال راه آهن سراسری آذربایجان به ایران و در آینده، اتصال آن به رشت و قزوین بحث و تبادل نظر شد.سند توافقنامه اتصال راه آهن جمهوری آذربایجان به ایران، هجدهم مهرماه سال گذشته در نشست کمیسیون همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در فرمانداری شهرستان آستارا امضا شد.سند مذکور با حضور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران ، وزیر اقتصاد و صنعت جمهوری آذربایجان ، رئیس شرکت راه آهن جمهوری آذربایجان و مدیرعامل شرکت راه آهن ایران به امضا رسید و تعیین شد تا طرف آذری، هشت کیلومتر راه آهن را تا نقطه صفر مرزی ادامه دهد و طرف ایرانی نیز در قالب این توافقنامه، تا دو کیلومتر خط راه آهن را ادامه خواهد داد تا این خط ریلی در نهایت به پایانه متصل شود.
۶ خرداد ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها