محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1841972318
100 نقطه شیراز نیازمند پل هوایی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۴ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۲:۲۲
عضو شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به آمارهای ارائه شده در سال 95، گفت: بررسی این روند در سال 95 نشان دهنده بروز متوسط بیش از دو تصادف در هر روز طی دو ماه اول سال است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه فارس، احمدرضا نقیب زاده در نطق قبل از دستور جلسه عصر دوشنبه سوم خرداد شورای اسلامی شیراز، گفت: از ابتدای سال تاکنون 136 تصادف عابر پیاده در شیراز حادث شده که هفت فوتی و 129 مجروح به دنبال داشته است. او با بیان اینکه حوادث رانندگی، خسارات زیادی را به شهر تحمل کرده و می کند، گفت: اگر به همین منوال پیش برویم، تا پایان بیش از 190 فوتی عابر پیاده را خواهیم داشت. نقیب زاده با تصریح اینکه ارائه خدمات مطلوب و ایمن درحوزه حمل و نقل از وظایف شهرداری‌ها است که مطابق قانون در بخش‌های زیرساخت‌ها، تأمین ناوگان، فرهنگ سازی و مدیریت باید ارائه شود، گفت: این فعالیت‌ها امور حمل و نقل سواره و پیاده را شامل می‌شود. او گفت: آنچه امروزه به عنوان یک ایراد اساسی در شهرها مشاهده می‌شود، توجه بیش از حد به حمل و نقل سواره و کم‌توجهی به امور حمل و نقل پیاده است. تا آنجا که همواره شاهد تصادف عابرین پیاده هستیم و خسارت‌های جانی و مالی بسیار زیاد نتیجه این نحوه عملکرد بوده است. این عضو شورای شیراز اعتقاد دارد که در بررسی علل ریشه‌ای وضعیت موجود، نبود خط عرضی عابر پیاده، بی توجهی به مسیرهای تعیین شده برای عبور عابران پیاده و نبود مسیرهای امن عبور عابر پیاده سالم و معلولان از عرض خیابان‌ها و ... را از اهم این علل دانست. نقیب زاده تصریح کرد: با بررسی وضعیت پل‌های عابر پیاده در شهری که نیمی از جمعیت آن در گروه سنی بالاتر از 45 سال است و جانبازان و معلولان نیز در آن تردد دارند، تنها سه پل مکانیزه وجود دارد و از پل‌های احداث شده هم کمتر از 30 درصد عابران استفاده می‌کنند. عضو شورای اسلامی شهر شیراز، تاکید کرد: بیش از 100 نقطه شیراز نیازمند احداث پل هوایی یا زیرگذر برای ایجاد تسهیلات عبور امن عابران پیاده داریم. نقیب زاده همچنین از وضعیت پیاده روها در شیراز انتقاد و بی توجهی به برنامه ریزی برای فرهنگ سازی حرکت ایمن عابرین پیاده و اشغال شدن پیاده راه ها توسط کارگاه های ساختمانی و کسبه و ... را از مواردی دانست که موجب افزایش آمار تصادفات شده است. عضو شورای اسلامی شیراز، مصوبه این شورا تحت عنوان برنامه افزایش ایمنی عابر پیاده را نشان دهنده وجود دغدغه در شورا برای بهبود این وضعیت دانست و گفت: انتظار داریم شهرداری با جدیت بیشتری در اجرای برنامه های تدوین شده گام بردارد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها